我的手機真的是......只記錄到0.8k,唉!!!

國道半程馬２整點配速列車，少坐了一站！

2013臺北富邦馬時，擬搭乘全程430班次的自在賞景列車，卻……始終沒趕上！

3月中旬前大台北都會區的天候，實叫人不勝其擾！再加上萬金石後左小腿脛骨筋膜發炎，正積極物理治療中，跑步這檔事就給荒廢下來了。在國道馬前只練跑了三回，週（月）跑量嚴重縮水的情況下，心情之忐忑可想而知！某夜夢迴，跑馬阿伯國道半馬竟然以1：58：00完賽，果真是日有所思、夜有所夢。

今年的國道馬配速列車又將嗚笛啟動，這次跑馬阿伯想當然耳，目標就是那半程200班次的國道豪華小客車了。

開跑前，望著前方拱門附近，那些黑色汽球飄飄然地搖曳生姿，甚為顯眼！鳴槍起跑後……，在萬馬奔騰中尋尋覓覓，終於在近1k處搭上了200班次，今天打定主意順順地跟著完跑就對了。

二位帥哥列車長招呼著每位佳賓，同時按既定的配速穩健前進，來到2.5k第一個海棉站，列車長報告：「此站不停靠！本列車將於5k處才進站。」列車就這樣緩緩地通過那擠滿人潮的月台；然而國道上的路面畢竟優於一般道路許多，配速列長搭乘起來平穩又舒適，好不愜意。

不一會兒，來到5k補給站，列車長報告：「此站停靠月台後段！僅稍做停留。」列車就這樣緩緩開入月台，緊接著又緩緩地駛離那擠滿人潮的月台，繼續未完的征程。

此時松山機場降落好大一台軍用運輸機，這場景真是壯觀！行行復行行……就原先的旅程規劃，再來就是長長……長長的緩上坡路段，列車長在這時刻，適時地關注所有的成員，「加油！看到高高大大的煙囪，就快到折返點了。」列車努力的往上爬……爬著爬著，終於來到了中繼站（0：58：16）。

什麼！也沒有稍事休憩一下。學藝不精的跑馬阿伯，沿途都默默地跟著列車跑，生怕一開口講話，會岔了體內真氣循環，導致功力衰退而跟不上列車。還好截至目前為止，一切都非常地美好圓滿！

再來就是去而復返的歸程，帥哥列車長依舊維持著平穩的配速（上坡不減速、下坡亦不加速，厲害！），同時又審視了所有成員的狀態，並宣佈本列車預計於1：58~1：59返抵終點。鏘鏘鏘鏘……此時跑馬阿伯心想：「有譜喔，跟那個豈不是不謀而合。」心情一舒坦，不小心就開出去了（其實是長緩下坡的關係啦），跑著跑著……怎感覺步伐漸漸沈重了些，我累了嗎？（國道馬沒供應蠻牛、白馬馬力夯等就不對了）

大約在14k又被列車長撿起來，但漸漸生出力不從心之感，15k進出補給站後，又勉力跟上列車，跑……跑……，跑馬阿伯此時體內真氣已亂，勉強開口詢問列車長，現在幾k了？列車長回說17k多，加油！就快到了！說時遲、那時快，真氣一洩千里，狀況急轉直下，再也hold不住了，只能望著列車漸行漸遠……漸行漸遠，終不復見。

剩下的3點多k里程，雖啟動了跑走系統，但跑馬阿伯還是鼓起餘勇，進行這最後一哩路奮力一博的絕地大反功，最後2：01：50達陣。此次功敗垂成未能與配速列車同抵終點（1：58：10）的最大因素，就是3月份疏於練跑的結果，這真正應驗了「馬場沒有奇蹟，只有累積！」這句話的意涵了。