全馬 | 06:43:35 | 09:33/km | 第2馬官方成績 |
日期 | 2013-07-20 |
成績 | 06:43:35 |
總名次 | 3774 / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 09:33/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:40'34" | 01:26'13" |
| 00:45'39" (+05'05") |
| 00:48'48" (+08'14") | 01:34'29" (+08'16") |
| 00:45'41" (+05'07") |
| 00:47'49" (+07'15") | 01:34'02" (+07'49") |
| 00:46'13" (+05'39") |
| 00:48'46" (+08'12") | 01:39'22" (+13'09") |
| 00:50'36" (+10'02") |
|
日期: 2013-07-20 15:59 - 地點: 台南 - 天氣: 晴 - 卡路里: 3470 Cal - 溫度: 31°C - 濕度: 67%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 09'22" | 40472 / 40472 |
2 | | 08'50" | 2657 / 43130 |
不知道是太忙,還是太懶,比賽前的幾個月,沒有跑過超過10公里的LSD。不過仗著櫻花初馬的經驗,還是下場拼拼看。
正如所預料的,開賽後跑不到十公里,就已經上氣不接下氣,於是便開始用走的,再加上下午的天氣有點悶熱,實在有點想棄賽。就在這樣跑跑走走的狀態下,好不容撐過了第一圈 (大約是半馬的距離),此時已經花了3個多小時的時間。
這時侯天色已暗,天氣變得也比較涼爽,感覺似乎沒有那麼累了,而且已經跑了一半,心想或許有機會完賽?就在這個意念支持下,開始邁入第二圈的賽程。
不過事情果然沒有想像的那麼簡單,大約是30公里處,痛苦的折磨又開始了。這次輪到腳不聽使喚,每次的抬腳,似乎有三倍的重力往下拉。走的時間開始逐漸拉長,但是在關門時間的壓力下,不得不強迫自己努力跑起來。
所幸,拼關門前完賽的跑友還不算少,一路上也不會太孤單,而且沿路上還有充滿愛心和耐心的志工們,為我們這些後段班的跑友,努力的進行補給和加油,想想如果沒跑完,還真的對不起這些志工們...就在這樣一路走走停停(講好聽一點是跑走戰術),拖著疲憊不堪的身體跑進終點。
成績當然是不太好看,比櫻花馬足足慢了一個小時,平常有沒有練習,腳力是不會騙人的。這場比賽也給自己一個親身經歷的教訓,要跑全馬,一定要做好賽前的跑步訓練,否則換來的,將會是一場苦不堪言的比賽歷程。
個人覺得這場馬拉松比賽辦得相當不錯,不論是補給、贈品、路線規畫等等,在在都可看到主辦單位的用心,明年有機會一定會再跑,不過當然是要用已經準備好的身體狀態來參賽了。
賽前宣言: 希望可以順利完賽
7月累積里程 :
136.69 km MIZUNO WAVE-MERCURY-WIDE 累積 :
628.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 09'10" | 00:09'10" |
2 | 07'16" | 00:16'26" |
3 | 07'01" | 00:23'27" |
4 | 07'16" | 00:30'43" |
5 | 09'51" | 00:40'34" |
6 | 08'05" | 00:48'39" |
7 | 07'39" | 00:56'18" |
8 | 10'36" | 01:06'54" |
9 | 10'41" | 01:17'35" |
10 | 08'38" | 01:26'13" |
11 | 08'14" | 01:34'27" |
12 | 10'29" | 01:44'56" |
13 | 08'32" | 01:53'28" |
14 | 09'47" | 02:03'15" |
15 | 11'46" | 02:15'01" |
16 | 08'12" | 02:23'13" |
17 | 09'00" | 02:32'13" |
18 | 09'43" | 02:41'56" |
19 | 09'07" | 02:51'03" |
20 | 09'39" | 03:00'42" |
21 | 10'44" | 03:11'26" |
22 | 08'49" | 03:20'15" |
23 | 10'00" | 03:30'15" |
24 | 08'03" | 03:38'18" |
25 | 10'13" | 03:48'31" |
26 | 08'45" | 03:57'16" |
27 | 10'01" | 04:07'17" |
28 | 08'04" | 04:15'21" |
29 | 09'47" | 04:25'08" |
30 | 09'36" | 04:34'44" |
31 | 09'03" | 04:43'47" |
32 | 09'45" | 04:53'32" |
33 | 11'10" | 05:04'42" |
34 | 09'19" | 05:14'01" |
35 | 09'29" | 05:23'30" |
36 | 10'37" | 05:34'07" |
37 | 09'20" | 05:43'27" |
38 | 09'38" | 05:53'05" |
39 | 10'26" | 06:03'31" |
40 | 10'35" | 06:14'06" |
41 | 10'47" | 06:24'53" |
42 | 09'27" | 06:34'20" |
43 | 07'48" | 06:42'08" |
42.8 | -3'-50" | 06:42'55" |