| 一路狂咳……跑到想哭哭……
身體的健康真的是很重要……身體的健康真的是很重要……身體的健康真的是很重要……我想……我應該要罰寫10000遍吧……哈哈~
明明二月的高雄馬跑得超慢的,幾乎都是用走的,還差點被關門,跑完後還很用心的保暖,卻依然還是感冒了???身體的免疫力真的是超低的……連一點抵抗力都沒有……
雖然大家都說鎮西堡54k都能完賽了~想要跑完南橫60k,就不會有太大的問題,可是……真不知道是為了什麼???每每想到南橫超馬時,心裡就有會種莫名的擔心……也顧不得身體是否已經完全康復了,只要感覺到感冒稍微好了一些,就又開始練跑……所以感冒因此一直都好不了,每天都是在狂咳,而且老實說這樣的練跑,真的是一點點的效果也沒有,完全只是求心安而已 。
到了比賽當天,自己終究還是帶著咳嗽上了賽道,當跑出起跑點後,自己就立馬決定了,今天一定要非常的有耐心……有耐心……有耐心……因為只要能夠慢慢的往前跑,也就表示能夠慢慢的,往終點前進了……哈哈~
前幾k一切都還是跑在自己的期待中,一直維持在730左右,自己也是同時,邊跑邊觀察自己的身體狀況,沿途其實都會不定時的一直狂咳,那就必需先停下腳步,調整呼吸,等咳嗽過了,再重新起跑,真的是會打亂了所有的跑步節奏,其實跑起來真的是會非常的辛苦~
大概跑了1小時36分左右,就看到了日本100k第一名的男子選手第一次的折返了,他跑得非常的輕鬆愉快,速度又快,而且還面帶著微笑,沿途為每位跑者喊加油,真的是超級厲害的~
水袋背包最大的好處,就是可以放入很多種,自己喜歡口味的能量包,各種纇型的BCAA,還有一些在比賽過程中想得到的必需品……因為又是跑長距離的超馬,東西就會越放越多,重量也就漸漸的變得越來越重……其實,對於平常練跑時,講求輕鬆無負擔的自己,在比賽的過程中,就會變成了另類的負擔,常常會因此,而跑得腰痠背痛~
早上的天氣,一直都是非常的炎熱,晴空萬里,而且越接近中午時,溫度也就越高,身上的跑衣在不知不覺中,早就已經都濕透了,又是背著水袋背包跑步,一路上真的是會覺得非常的悶熱,非常的不舒服,真的是好希望,能夠立馬跟水袋背包說再見喔……哈哈~
前30k,幾乎都是緩坡向上,又因為感冒了,跑起來會覺得特別的喘,呼吸不順,因此,也就順理成章的一路的步兵向上,終於……終於……終於……好不容易終於看到了傳說中的天龍飯店,也就意謂著離折返點不遠了,天啊……這時的心情,突然間變得非常的激動,因為一路上的狂咳,又加上天氣的炎熱,實在是太熱,太辛苦了~
立馬嗑了一碗天龍飯店的肉燥飯後,就繼續往折返點跑,明明說好的是600公尺,感覺上真的是好遠喔~一直很努力的往前跑,還是看不到……終於看到了折返點,拍了張照片,已經是中午的11點27分了,真的是好煎熬喔~
終於是踏上了回程的賽道,雖然咳嗽依舊,心情卻也慢慢變得比較踏實了,不知道跑了多久後,天氣也開始變成了陰天,開始有點涼快的感覺了,跑在回程的賽道上,看著道路兩旁美麗風景,吹著涼爽的風,在自己的心中,一直默默地有個想法,如果這時候的自己,身體是健康的,而且不用一直在狂咳的話,那該有多好啊………
跑到第54k時,總共花了8小時,比今年一月跑鎮西堡時,還快了半小時,心裡覺得很開心,這時候自己的體力和內心也都早已透支了,後面的6k,也就完完全全的不想再掙扎了,直接就用走的回到了終點~終於……終於……終於……完成了屬於自己的第二超馬~感謝所有默默的付出,非常辛苦的志工們~感謝自己跑團的私補~感謝路上遇到好心的私補~感謝所有的一切~ 賽前宣言: 盡全力完賽!!! 賽後評分: 賽道優美……志工熱情…… 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 133~161 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 161~182 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 182~188 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 188~199 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 199~205 | 97.5~100% | 最大心率為205 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 207.27 km 累積 : 15296.1 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'34" | 00:07'34" | 2 | 07'27" | 00:15'01" | 3 | 07'18" | 00:22'19" | 4 | 07'53" | 00:30'12" | 5 | 07'21" | 00:37'33" | 6 | 07'29" | 00:45'02" | 7 | 08'02" | 00:53'04" | 8 | 07'56" | 01:01'00" | 9 | 07'51" | 01:08'51" | 10 | 07'58" | 01:16'49" | 11 | 07'15" | 01:24'04" | 12 | 07'49" | 01:31'53" | 13 | 07'53" | 01:39'46" | 14 | 09'12" | 01:48'58" | 15 | 07'46" | 01:56'44" | 16 | 08'50" | 02:05'34" | 17 | 08'26" | 02:14'00" | 18 | 07'25" | 02:21'25" | 19 | 10'44" | 02:32'09" | 20 | 09'23" | 02:41'32" | 21 | 10'56" | 02:52'28" | 22 | 11'20" | 03:03'48" | 23 | 11'06" | 03:14'54" | 24 | 12'38" | 03:27'32" | 25 | 06'43" | 03:34'15" | 26 | 10'18" | 03:44'33" | 27 | 12'25" | 03:56'58" | 28 | 12'23" | 04:09'21" | 29 | 07'17" | 04:16'38" | 30 | 07'08" | 04:23'46" | 31 | 13'48" | 04:37'34" | 32 | 12'48" | 04:50'22" | 33 | 11'40" | 05:02'02" | 34 | 09'16" | 05:11'18" | 35 | 06'52" | 05:18'10" | 36 | 06'42" | 05:24'52" | 37 | 11'07" | 05:35'59" | 38 | 07'31" | 05:43'30" | 39 | 07'57" | 05:51'27" | 40 | 06'34" | 05:58'01" | 41 | 10'36" | 06:08'37" | 42 | 07'03" | 06:15'40" | 43 | 06'45" | 06:22'25" | 44 | 07'03" | 06:29'28" | 45 | 10'55" | 06:40'23" | 46 | 10'08" | 06:50'31" | 47 | 06'51" | 06:57'22" | 48 | 10'52" | 07:08'14" | 49 | 07'26" | 07:15'40" | 50 | 08'39" | 07:24'19" | 51 | 10'46" | 07:35'05" | 52 | 09'50" | 07:44'55" | 53 | 07'31" | 07:52'26" | 54 | 08'03" | 08:00'29" | 55 | 07'59" | 08:08'28" | 56 | 09'29" | 08:17'57" | 57 | 10'43" | 08:28'40" | 58 | 12'07" | 08:40'47" | 59 | 10'41" | 08:51'28" | 60 | 09'11" | 09:00'39" | 60.6 | 08'03" | 09:05'16" |
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