恭喜破PB 全馬 | 03:23:13 | 04:48/km | 第7馬官方成績 |
日期 | 2017-02-12 |
成績 | 03:23:13 |
總名次 | 223 / 5918 |
分組名次 | 92 / 1670 |
平均速度 | 04:48/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:23'09" (+00'12") | 00:46'06" |
| 00:22'57" |
| 00:23'12" (+00'15") | 00:46'48" (+00'42") |
| 00:23'36" (+00'39") |
| 00:23'56" (+00'59") | 00:47'48" (+01'42") |
| 00:23'52" (+00'55") |
| 00:24'46" (+01'49") | 00:50'56" (+04'50") |
| 00:26'10" (+03'13") |
|
日期: 2017-02-12 06:00 - 總爬升: 565 m - 地點: 世運主場館 - 天氣: 舒適 - 平均心率: 171 - 卡路里: 2658 Cal - 平均步頻: 186 - 溫度: 13°C - 濕度: 62%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 04'42" (+00'17") | 1000 / 1000 |
2 | | 04'39" (+00'14") | 1000 / 2000 |
3 | | 04'47" (+00'22") | 1000 / 3000 |
4 | | 04'25" | 1000 / 4000 |
5 | | 04'34" (+00'09") | 1000 / 5000 |
6 | | 04'33" (+00'08") | 1000 / 6000 |
7 | | 04'36" (+00'11") | 1000 / 7000 |
8 | | 04'45" (+00'20") | 1000 / 8000 |
9 | | 04'25" | 1000 / 9000 |
10 | | 04'36" (+00'11") | 1000 / 10000 |
11 | | 04'33" (+00'08") | 1000 / 11000 |
12 | | 04'40" (+00'15") | 1000 / 12000 |
13 | | 04'40" (+00'15") | 1000 / 13000 |
14 | | 04'39" (+00'14") | 1000 / 14000 |
15 | | 04'38" (+00'13") | 1000 / 15000 |
16 | | 04'44" (+00'19") | 1000 / 16000 |
17 | | 04'38" (+00'13") | 1000 / 17000 |
18 | | 04'44" (+00'19") | 1000 / 18000 |
19 | | 04'42" (+00'17") | 1000 / 19000 |
20 | | 04'46" (+00'21") | 1000 / 20000 |
21 | | 04'38" (+00'13") | 1000 / 21000 |
22 | | 04'40" (+00'15") | 1000 / 22000 |
23 | | 05'01" (+00'36") | 1000 / 23000 |
24 | | 04'44" (+00'19") | 1000 / 24000 |
25 | | 04'51" (+00'26") | 1000 / 25000 |
26 | | 04'36" (+00'11") | 1000 / 26000 |
27 | | 04'44" (+00'19") | 1000 / 27000 |
28 | | 04'50" (+00'25") | 1000 / 28000 |
29 | | 04'51" (+00'26") | 1000 / 29000 |
30 | | 04'49" (+00'24") | 1000 / 30000 |
31 | | 05'03" (+00'38") | 1000 / 31000 |
32 | | 04'45" (+00'20") | 1000 / 32000 |
33 | | 04'53" (+00'28") | 1000 / 33000 |
34 | | 05'01" (+00'36") | 1000 / 34000 |
35 | | 05'01" (+00'36") | 1000 / 35000 |
36 | | 05'10" (+00'45") | 1000 / 36000 |
37 | | 05'06" (+00'41") | 1000 / 37000 |
38 | | 05'23" (+00'58") | 1000 / 38000 |
39 | | 05'12" (+00'47") | 1000 / 39000 |
40 | | 05'17" (+00'52") | 1000 / 40000 |
41 | | 05'15" (+00'50") | 1000 / 41000 |
42 | | 05'13" (+00'48") | 1000 / 42000 |
43 | | 04'52" (+00'27") | 231 / 42231 |
通過晦暗的通道、踏上世運主場館的跑道、抵達終點、停錶、時間顯示3:23:13、轉身向賽道鞠躬。
就這麼結束了16-17賽季最後的高雄馬
非常滿足
也算是給了這幾個月來訓練最好的回應
目標還在前方,繼續跑吧。
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比賽一周前最後一次LSD跑完發現腳背會痛,在比賽當周幾乎停止所有訓練,想說恢復多少算多少,賽前設定似乎有不少機率可以達到的sub330也變得遙不可及。
起跑後跟著大部分的人以配速pace4:30開出去,剛開始還擔心腳背的狀況,跑完5K之後沒有任何異狀,呼吸也還算正常,因此就維持pace4:30。
不得不說高雄路就是大,跑起就是舒服部會有擁擠的感覺。
7點左右曬到太陽,不過前半程還是有陰影遮蔽並不會有很曬的感覺。
大概在10K左右開始跟著一位穿耕建築跑團衣服的跑者後面跑,他的配速相當穩都在pace4:30~4:40左右,也觀察了他的跑姿、揮臂動作、進站取水方式,學習不少東西。
沿途有很多學校的加油團,非常熱情的幫你加油跟你擊掌。
25K繞回世運,吃了一包能量包。
30K左右進入援中濕地,完全沒遮蔽,開始覺得太陽很曬。大腿開始疲勞跟不住耕建築跑者。
30K~35K這邊有很多廟宇的私補,真的很專業,直接單手伸出來拿東西給你,真的是及時雨。
32K折返點取完第2個信物後,突然有種快跑完的錯覺,精神小振了100M左右XD
35K左右回到市區的大條馬路上,有行道樹遮蔽稍微沒那麼熱了,不過還是守不住pace5:00,不過還是拼命維持在pace5:15左右,不想對不起前35K的堅持。
38K看了錶確定可以sub330其實心裡放鬆不少。不過仔細想想,我並不是為了追求sub330而跑,而是為了堅持而跑,所以還是維持住pace5:15左右繼續跑。
接著經過高捷世運站、右轉經過世運大道的起跑拱門、再右轉與25K選手匯流。這次真的要進到主場館了,通過晦暗的通道,踏上世運主場館的跑道,最後衝刺了100M通過終點,停錶,03:23:13,回頭向賽道鞠躬。
比賽就這麼結束了,好像結束的太快,還沒意識到比賽結束似的心情意外平靜。
身體冷下來隨之而來的腳背疼痛馬上告訴我比賽結束了XD
你說馬拉松很遠嗎?當我跑到35K的感受的確是。
當我跑到42.195K又覺得好像也沒有很遠。
突然想到之前看到很喜歡的幾句話:
每位跑者要打敗的其實是自己軟弱的心。
我們的身體總是比我們自己想像中來的堅強。
跑步練心。
這個賽季真的是收穫滿滿
8月入手FR235之後開始認真練跑紀錄每次訓練
8/9/10三個月累積約300KM,宜蘭國道馬先將PB推進1hr到430
11月=200KM, 12月開始加進15KM tempo以及30KM LSD, 12/1月累積600KM, 一月中大雪山馬破四
接著二月平地高雄馬遇到寒流加持一舉破330
繼續吧!我的sub3大夢
賽前宣言: Sub330
賽後評分: 跑在前半段集團,幾乎沒有被交管擋下,感謝交管人員真的非常辛苦。
補給或私補也相當充足,尤其是32K折返點前後,私補超級多在體力下滑的階段真的是及時雨。
沿途超多加油團擊掌團熱情到讓我印象深刻
最後跑進世運主場館也是一生難有的經驗
整體路線沒什麼太大起伏,如果再加上低溫加持是相當適合破PB的賽事
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 126~154 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 154~173 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 173~179 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 179~190 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 190~195 | 97.5~100% |
最大心率為195 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 :
144.57 km nike air relentless 4 累積 :
512.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 04'42" | 00:04'42" |
2 | 04'40" | 00:09'22" |
3 | 04'48" | 00:14'10" |
4 | 04'25" | 00:18'35" |
5 | 04'34" | 00:23'09" |
6 | 04'34" | 00:27'43" |
7 | 04'36" | 00:32'19" |
8 | 04'45" | 00:37'04" |
9 | 04'26" | 00:41'30" |
10 | 04'36" | 00:46'06" |
11 | 04'34" | 00:50'40" |
12 | 04'40" | 00:55'20" |
13 | 04'41" | 01:00'01" |
14 | 04'39" | 01:04'40" |
15 | 04'38" | 01:09'18" |
16 | 04'45" | 01:14'03" |
17 | 04'38" | 01:18'41" |
18 | 04'44" | 01:23'25" |
19 | 04'42" | 01:28'07" |
20 | 04'47" | 01:32'54" |
21 | 04'38" | 01:37'32" |
22 | 04'40" | 01:42'12" |
23 | 05'02" | 01:47'14" |
24 | 04'44" | 01:51'58" |
25 | 04'52" | 01:56'50" |
26 | 04'36" | 02:01'26" |
27 | 04'45" | 02:06'11" |
28 | 04'50" | 02:11'01" |
29 | 04'51" | 02:15'52" |
30 | 04'50" | 02:20'42" |
31 | 05'04" | 02:25'46" |
32 | 04'45" | 02:30'31" |
33 | 04'54" | 02:35'25" |
34 | 05'01" | 02:40'26" |
35 | 05'02" | 02:45'28" |
36 | 05'10" | 02:50'38" |
37 | 05'06" | 02:55'44" |
38 | 05'24" | 03:01'08" |
39 | 05'12" | 03:06'20" |
40 | 05'18" | 03:11'38" |
41 | 05'15" | 03:16'53" |
42 | 05'14" | 03:22'07" |
42.2 | 04'48" | 03:23'14" |