恭喜完成了第 100 馬 全馬 | 04:37:24 | 06:34/km | 第100馬官方成績 |
日期 | 2024-10-19 |
成績 | 04:37:24 |
總名次 | 81 / 424 |
分組名次 | 28 / 122 |
平均速度 | 06:34/km |
陳阿誠
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:26'23" | 00:55'27" |
| 00:29'04" (+02'41") |
| 00:31'18" (+04'55") | 01:07'22" (+11'55") |
| 00:36'04" (+09'41") |
| 00:35'10" (+08'47") | 01:08'13" (+12'46") |
| 00:33'03" (+06'40") |
| 00:31'54" (+05'31") | 01:12'19" (+16'52") |
| 00:40'25" (+14'02") |
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日期: 2024-10-19 05:59 - 總爬升: 576 m - 平均心率: 152 - 卡路里: 2113 Cal - 平均步頻: 170 - 溫度: 25°C - 濕度: 92.5
花了12年又3個月,終於完成我的百馬。我一個人靜靜的回到終點,好像也沒什麼太激動的情緒,是沒有上台領獎的關係嗎?還是現在百馬其實也不稀奇了?
這場比賽可以加購百馬獎盃,可是我報名時還沒有,看到時已經截止了,主辦單位也不給加訂,結果我自己找蝦皮做了一個,還便宜一點,哈哈。
完成百馬當然不容易,比賽本身的里程加起來就超過4000公里,更別提為了比賽所做的練習,和付出的時間、金錢、心力,是多少別人看不到的辛酸啊。不過往好的方面想,每一場比賽所累積的見識、回憶、成就感、還有很少數得過的獎牌和獎金,這些年來也是為我的人生增色不少。也許一直還是沒跑出什麼名堂,但跑了一百場,勉強可以算是個長期的跑者了吧。
我的成績不算突出,初馬5'20",低於4小時的有36場(其實系統另外列為UM超馬的有些也差不多全馬距離)最快成績3'17",是2019元旦的下雨天。比較特別的,是百馬中有38場是超馬,從第二年2013的夏天就挑戰單日雙馬,共25場超過100K,最長的是2019年的高雄24小時賽,跑了192.5K,所以我比較喜歡自我定位為一個超馬跑者。
更特別的是,身為一個基督徒,我星期天固定要上教會,所以這一百場比賽都不是在星期天參加的。為了守安息日為聖,很多有名的比賽我都沒參加過。像是台北馬、高雄馬、田中馬,反而要找一些星期六的小比賽,通常很多是超馬,所以我會往長距離發展,一部分原因也是可以挑的不多啊~真是「余豈好跑哉...」
我很感謝周圍很多人的體諒,讓我能兼顧信仰與興趣,就像跑步要有很多堅持和犧牲才能持續跑下去,安息日上教會也是我不想打破的原則。所以雖然累積的慢一點,找賽事麻煩一點,這個百馬的組成全部都不是在星期天的賽事,可能也是一項特色吧!
百馬當然是個重要里程碑,完成後總會想:然後呢?我想我應該會持續跑下去,雖然這幾年體力退化,無法再挑戰新紀錄,重心也偏向爬山了。不過還是會眷戀站上起跑線時微微的緊張、比賽中激發平常跑不出的速度、35K左右的厭世、和通過終點時那種成就感。這些比賽不只豐富了我的人生,也給我很大的力量面對生活中的挑戰。畢竟馬拉松(甚至超級馬拉松)都能跑完了,還有什麼解決不了的?如果有,那就再跑幾場吧!
賽後評分: 我第一次跑新竹,也是我的百馬\r\n山路起起伏伏有點難,可是這就是人生啊~
給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 146~164 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 164~170 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 170~180 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 180~185 | 97.5~100% |
最大心率為185 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 : 211.07 km
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'31" | 00:05'31" |
2 | 05'08" | 00:10'39" |
3 | 05'09" | 00:15'48" |
4 | 05'19" | 00:21'07" |
5 | 05'16" | 00:26'23" |
6 | 05'24" | 00:31'47" |
7 | 05'46" | 00:37'33" |
8 | 05'47" | 00:43'20" |
9 | 05'46" | 00:49'06" |
10 | 06'21" | 00:55'27" |
11 | 06'25" | 01:01'52" |
12 | 06'20" | 01:08'12" |
13 | 05'17" | 01:13'29" |
14 | 06'00" | 01:19'29" |
15 | 07'16" | 01:26'45" |
16 | 07'40" | 01:34'25" |
17 | 10'29" | 01:44'54" |
18 | 06'45" | 01:51'39" |
19 | 05'34" | 01:57'13" |
20 | 05'36" | 02:02'49" |
21 | 05'06" | 02:07'55" |
22 | 07'52" | 02:15'47" |
23 | 08'08" | 02:23'55" |
24 | 06'55" | 02:30'50" |
25 | 07'09" | 02:37'59" |
26 | 05'36" | 02:43'35" |
27 | 05'42" | 02:49'17" |
28 | 05'09" | 02:54'26" |
29 | 08'12" | 03:02'38" |
30 | 08'24" | 03:11'02" |
31 | 07'15" | 03:18'17" |
32 | 07'52" | 03:26'09" |
33 | 04'36" | 03:30'45" |
34 | 05'23" | 03:36'08" |
35 | 06'48" | 03:42'56" |
36 | 07'12" | 03:50'08" |
37 | 08'12" | 03:58'20" |
38 | 09'27" | 04:07'47" |
39 | 07'27" | 04:15'14" |
40 | 08'07" | 04:23'21" |
41 | 07'26" | 04:30'47" |
42 | 06'35" | 04:37'22" |
42.0 | -9'-42" | 04:37'35" |