| 離初馬後70天的第二馬,終於如願的破4了!只是跟開賽前計畫的完賽時間還是差了一點(前面喝太多水了,結果後面跑去排隊上廁所xox)
初馬時沒經驗,想說前面有體力,用力衝,給他跑起來放,結果...衝過頭了,37k過後的呼吸不順暢,讓我摔馬了!
銘記在心的初馬,讓我決定好好計畫一下萬金石的配速,(絕對絕對不能再爆衝了!)從1-14k的穩定成長期、15-28k的加速期、29-42k的守住成果期,分成三個階段。
賽前也練習過了兩三次,雖說有把握,但還是會擔心自己35k過後的狀況,(因脛前肌&右腳底蹠球的疼痛時好時壞)畢竟沒時間給你練習那麼長距離的情況啊,開賽在即,若因為練習而受傷,那一切就都白費了.....
賽前的天氣型態也讓我有點擔心,還好,老天爺很給力的賜予了一個沒雨沒太陽的陰天,(只是風真的有點大)看來今天非破4不可了!
鳴槍起跑後一直壓速度,前2k是算暖身的,速度要在550-600前,3k後要保持在520左右,壓速度調整呼吸一切都還可以。
6k時、忽然右腳底傳來一陣劇痛!啊~嘶...踩到石頭了!速度也因此慢了下來。可惡,我不會屈服的!調整著地點,專心跑,轉移注意力,繼續朝目標前進!
14k結束,嗯、還好有在時間內完成,已經過了3分之一了,加油!再來是熱身後15-28k最重要的加速期了。
21k折返後,一路上強勁的海風,讓跑者們都形成一個個集團,互相找人擋風。我也一直在找人躲,但風勢太大,幾個相中的避風港效果不佳,最後沒想到竟然是我成了破風手....=.=''
28k達標結束後,著實讓我放鬆了不少,來到30k的補給站後走了一下才發現跑不太起來,糟糕!怕後面抽筋結果前面喝太多舒跑,現在想上廁所了!!
掙扎了一段路,不行、整個腦袋瓜都快要被尿意淹滿了,得上個廁所才行!
排隊上完廁所後,發現更糟糕的情況出現了!身體冷掉了!而且還覺得有點冷,腳也重了不少!右腳底的蹠球部也開始發作!
最後的這7.195km,真的是比預期的還要辛苦。在心中就是不斷的懷疑自己、否定自己,再強迫自己要相信自己,所有的苦痛都濃縮在一起。
時間的感覺變得好遲鈍,但時間不會等待,只能吞下這些感覺,一步一步往前進!
好痛苦,可是我不能就這樣放棄,前面都撐過來了,在心裡對自己說,今天沒有任何人可以擋下我的決心,不管多痛苦就是拼了,這麼多的練習,就是為了這一刻,咬緊牙關好好的享受這極致的痛苦吧!
翻過上上下下的緩坡,與迎面而來的海風,終於看見隧道了!在這ㄧ點多公里的隧道裏,少了寒風多了溫暖,但卻讓人有時間與距離都停頓下來的錯覺。
腳底的疼痛感已漸漸痲痹了,此時不拼更待何時!開始加速吧!
我不知道自己的面容有多麼掙扎多麼扭曲,目光直視最底端,再次咬緊牙根朝盡頭的那一道曙光奔去,終點!就在眼前!
當通過終點,在接受了極地超馬選手陳彥博給我掛上獎牌握手完後,我在地上坐了許久,除了疲累之外,忽然讓我覺得,完成目標只是下一個目標的開始,我想、只要還有機會進步,我就不會放棄挑戰!! 賽前宣言: 哇靠!竟然抽中了...T.T 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 121~147 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 147~166 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 166~172 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 172~182 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 182~187 | 97.5~100% | 最大心率為187 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 202.20 km NIKE R6 累積 : 150.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 08'21" | 00:08'21" | 2 | 03'30" | 00:11'51" | 3 | 05'26" | 00:17'17" | 4 | 05'20" | 00:22'37" | 5 | 05'25" | 00:28'02" | 6 | 05'20" | 00:33'22" | 7 | 05'34" | 00:38'56" | 8 | 05'20" | 00:44'16" | 9 | 05'20" | 00:49'36" | 10 | 05'20" | 00:54'56" | 11 | 05'20" | 01:00'16" | 12 | 05'21" | 01:05'37" | 13 | 05'20" | 01:10'57" | 14 | 05'19" | 01:16'16" | 15 | 05'13" | 01:21'29" | 16 | 05'14" | 01:26'43" | 17 | 05'10" | 01:31'53" | 18 | 05'11" | 01:37'04" | 19 | 05'14" | 01:42'18" | 20 | 05'07" | 01:47'25" | 21 | 05'16" | 01:52'41" | 22 | 05'05" | 01:57'46" | 23 | 05'34" | 02:03'20" | 24 | 05'21" | 02:08'41" | 25 | 05'11" | 02:13'52" | 26 | 05'17" | 02:19'09" | 27 | 05'07" | 02:24'16" | 28 | 05'14" | 02:29'30" | 29 | 05'44" | 02:35'14" | 30 | 05'28" | 02:40'42" | 31 | 05'53" | 02:46'35" | 32 | 05'41" | 02:52'16" | 33 | 06'49" | 02:59'05" | 34 | 06'21" | 03:05'26" | 35 | 05'47" | 03:11'13" | 36 | 05'43" | 03:16'56" | 37 | 05'46" | 03:22'42" | 38 | 05'53" | 03:28'35" | 39 | 05'57" | 03:34'32" | 40 | 05'45" | 03:40'17" | 41 | 11'41" | 03:51'58" | 42 | 00'06" | 03:52'04" | 42.4 | 03'43" | 03:53'27" |
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