45.5 km | 04:31:00 | 05:57/km | 第106馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-10-11 |
| 成績 | 04:31:00 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 05:57/km |
福祥(錸德竹22晨跑團)
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:31'51" (+06'26") | 01:00'20" (+09'07") |
| 00:28'29" (+03'04") |
| 00:27'44" (+02'19") | 00:55'38" (+04'25") |
| 00:27'54" (+02'29") |
| 00:25'48" (+00'23") | 00:51'13" |
| 00:25'25" |
| 00:26'08" (+00'43") | 00:54'05" (+02'52") |
| 00:27'57" (+02'32") |
| 00:28'22" (+02'57") | 00:00'00" |
|
日期: 2015-10-11 05:04 - 總爬升: 180 m - 地點: 竹北伍福宮 - 天氣: 好 - 卡路里: 2830 Cal - 總步數: 48932 - 平均步頻: 189 - 平均步幅: 94 cm - 溫度: 21°C - 濕度: 90%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 步頻 / 步幅(cm) |
| 1 | | 05'56" | 11951 / 11951 | 191 / 87 |
| 2 | | 15'13" (+09'17") | 46 / 11997 | 111 / 58 |
| 3 | | 05'26" | 34247 / 46245 | 188 / 97 |
我的第１０６馬─２０１５竹北伍福宮許願馬二日賽（第二天）（2015／10／10）
一場賽事的起終點就在我日的訓練基地上，而其賽道更是大部分都是我們平日的團練路線，還有晨跑團也將支援賽道上的補給，在這麼多的誘因之下，還能不報名嗎？
再熟悉不過的地方、再熟悉的路線，先繞了一圈新埔、義民廟，那是遠東團練的路線，回到伍福宮後重新啟動，竹２２繞三圈、那是我們每天團練的路線，美麗、溫柔的竹２２繞了三圈，就失去了其原有的面貌，變成了一種折磨，一種需要堅持和一種享受痛苦；第一、二圈跟著奶茶教官的腳步，第三圈就跟不上了，在團內強力補給支援下撐完第三圈後還沒結束，還要沿著興隆路跑到高速公路橋下折返才能回終點，成績０４：３１：００。
今年在馬場上最大的改變就是換穿ㄚ拖，但是在天氣轉涼後想要跑一點速度，就在這場穿上跑鞋上場，就當作今年馬拉松季的模擬考，也順利的在４時內通過了全馬的距離，但是發現自己對跑鞋的適應度愈來愈低了，在過了３０k後兩腳開始疼痛了，跑完後損失了幾顆腳指甲，對於往後的賽事選擇，可得好好的想一想了…
10月累積里程 :
382.76 km 
asics sortie japantenka lv3 tmm447-2301 累積 :
1192.9 kmMW Watch 上傳 | 9 years ago
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'51" | 00:06'51" |
| 2 | 06'12" | 00:13'03" |
| 3 | 06'16" | 00:19'19" |
| 4 | 06'28" | 00:25'47" |
| 5 | 06'04" | 00:31'51" |
| 6 | 06'06" | 00:37'57" |
| 7 | 05'38" | 00:43'35" |
| 8 | 05'43" | 00:49'18" |
| 9 | 05'38" | 00:54'56" |
| 10 | 05'24" | 01:00'20" |
| 11 | 05'26" | 01:05'46" |
| 12 | 05'49" | 01:11'35" |
| 13 | 05'21" | 01:16'56" |
| 14 | 05'35" | 01:22'31" |
| 15 | 05'33" | 01:28'04" |
| 16 | 05'26" | 01:33'30" |
| 17 | 05'45" | 01:39'15" |
| 18 | 05'38" | 01:44'53" |
| 19 | 05'42" | 01:50'35" |
| 20 | 05'23" | 01:55'58" |
| 21 | 05'13" | 02:01'11" |
| 22 | 05'06" | 02:06'17" |
| 23 | 05'07" | 02:11'24" |
| 24 | 05'15" | 02:16'39" |
| 25 | 05'07" | 02:21'46" |
| 26 | 05'14" | 02:27'00" |
| 27 | 05'15" | 02:32'15" |
| 28 | 05'03" | 02:37'18" |
| 29 | 04'57" | 02:42'15" |
| 30 | 04'56" | 02:47'11" |
| 31 | 05'00" | 02:52'11" |
| 32 | 05'11" | 02:57'22" |
| 33 | 05'18" | 03:02'40" |
| 34 | 05'17" | 03:07'57" |
| 35 | 05'22" | 03:13'19" |
| 36 | 06'44" | 03:20'03" |
| 37 | 05'10" | 03:25'13" |
| 38 | 05'13" | 03:30'26" |
| 39 | 05'07" | 03:35'33" |
| 40 | 05'43" | 03:41'16" |
| 41 | 05'31" | 03:46'47" |
| 42 | 05'25" | 03:52'12" |
| 43 | 05'53" | 03:58'05" |
| 44 | 05'43" | 04:03'48" |
| 45 | 05'50" | 04:09'38" |
| 46 | 05'42" | 04:15'20" |
| 46.2 | 11'44" | 04:18'13" |
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