| 1.9 km + 90.0 km + 21.1 km | 05:06:45官方成績 | 日期 | 2019-11-02 | 成績 | 05:06:45 | 總名次 | 12 / 487 | 分組名次 | 4 / 82 | 平均速度 | |
胡凱華 日期: 2019-11-02 07:40 - 總爬升: 588 m - 平均心率: 152 - 卡路里: 6798 Cal - 平均步頻: 180 - 溫度: 23°C - 濕度: 83% - PM2.5: 良好(3) 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 20'00" (+18'38") | 1964 / 1964 | 2 | | 04'49" (+03'27") | 1006 / 2971 | 3 | | 01'50" (+00'28") | 5000 / 7971 | 4 | | 01'43" (+00'21") | 5000 / 12971 | 5 | | 01'50" (+00'28") | 5000 / 17971 |
6 | | 01'51" (+00'29") | 5000 / 22971 | 7 | | 01'55" (+00'33") | 5000 / 27971 | 8 | | 01'52" (+00'30") | 5000 / 32971 | 9 | | 01'51" (+00'29") | 5000 / 37971 | 10 | | 01'52" (+00'30") | 5000 / 42971 | 11 | | 01'59" (+00'37") | 5000 / 47971 | 12 | | 01'22" | 5000 / 52971 | 13 | | 01'31" (+00'09") | 5000 / 57971 | 14 | | 01'44" (+00'22") | 5000 / 62971 | 15 | | 01'23" (+00'01") | 5000 / 67971 | 16 | | 01'38" (+00'16") | 5000 / 72971 | 17 | | 01'22" | 5000 / 77971 | 18 | | 01'35" (+00'13") | 5000 / 82971 | 19 | | 01'26" (+00'04") | 5000 / 87971 | 20 | | 01'35" (+00'13") | 3947 / 91918 | 21 | | 05'24" (+04'02") | 374 / 92293 | 22 | | 05'07" (+03'45") | 1000 / 93293 | 23 | | 05'01" (+03'39") | 1000 / 94293 | 24 | | 05'10" (+03'48") | 1000 / 95293 | 25 | | 05'32" (+04'10") | 1000 / 96293 | 26 | | 05'14" (+03'52") | 1000 / 97293 | 27 | | 05'26" (+04'04") | 1000 / 98293 | 28 | | 05'22" (+04'00") | 1000 / 99293 | 29 | | 05'10" (+03'48") | 1000 / 100293 | 30 | | 05'06" (+03'44") | 1000 / 101293 | 31 | | 05'13" (+03'51") | 1000 / 102293 | 32 | | 05'04" (+03'42") | 1000 / 103293 | 33 | | 05'20" (+03'58") | 1000 / 104293 | 34 | | 05'24" (+04'02") | 1000 / 105293 | 35 | | 05'40" (+04'18") | 1000 / 106293 | 36 | | 05'32" (+04'10") | 1000 / 107293 | 37 | | 05'39" (+04'17") | 1000 / 108293 | 38 | | 05'22" (+04'00") | 1000 / 109293 | 39 | | 05'22" (+04'00") | 1000 / 110293 | 40 | | 05'22" (+04'00") | 1000 / 111293 | 41 | | 05'27" (+04'05") | 1000 / 112293 |
台南胡凱華 台南胡凱華 台南胡凱華 2019 台東超鐵113 5:06:44 總12分2
今年的主要賽事到台東超鐵結束也畫下句點了,破五的願望要留到明年再挑戰了
游泳維持以往的水準39分,中間有跟到一個人,本來想說這下輕鬆了,沒想到折返點的時候他竟然沒有折返直接游到對岸去了(事後聽人家說的) ,還好我有定位,不然我就傻傻的跟他去了(多游200左右),返程之後就自己獨推,前面10公尺一個人都沒有,游泳總排34/487(8.7%) 以往都在10%左右,好像有進步,但是時間完全沒進步
轉換區不遠,不到4分鐘就出轉換了,三級北風呼呼吹,太陽也一直高掛 ,沿途三次補給站都有抓到水,90K總共喝了5瓶水,真是個風大又炎熱的天氣,騎車順逆風均速差了7公里,除了少數選手之外大部分人的單車成績應該都比以往退步, 我自己也比以往慢了3~5分鐘, 騎車總排10/487 (2%) ,雖然排名還算前面,但是跟幾個領先者有15分鐘的差距,代表其實自行車還是有進步的空間
T2倒是比較有趣的,全部的選手我只輸兩個, 其實我也覺得很奇怪 因為我自己覺得T2並沒有特別快,尤其很多跑步比我快很多的人,T2卻花了比我長的時間,卡鞋掛在車上=>牽車跑進去=>掛車=>脫安全帽=>掛號碼帶=>穿跑鞋跑出去,不是就這樣嗎,不然在T2還可以幹嘛?
最後一項跑步距離五小時還有103分鐘,意思就是均速要比5分速還快,一開始我還試著保持5分速,但是3公里之後我知道這種天氣沒辦法這樣,從7:40開賽太陽就一直高掛如果再撐著五分速,後面一定會大爆炸,但是後有追兵也不能散步,撐住吧40歲大叔的意志力拿出來,心跳一直維持在160up,腳也隱隱快要抽筋,撐住吧痛苦是一時的,就算跑不快 至少也拍幾張漂亮的照片吧
SUB5以我現在的實力來說真的是要天時地利配合才有辦法,天時需要一個無風陰天的天氣,最好可以漂一點小雨 ,可惜這次不僅風大,天空一片雲都沒有,曬好曬滿跟九月底的台東之美一樣,簡直就是集所有不利條件於一天,道是地利還不錯,轉換區短 兩次轉換共6分鐘,如果有些選手不穿襪子的還可以再縮短20秒,但是總歸來說如果自己可以再強大一點,也就不需要管這些不利條件了
#獎金5000報名費4900 #skyeyewear競賽休閒運動眼鏡
#諾壯BCAA #ENGO #丸固鞋帶 #台東超鐵
#老婆一打二辛苦了 賽前宣言: SUB5 GOGOGO 賽後評分: 其實是整體還不錯只是天公不作美 風太大 而且太陽太熱情 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 142~161 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 161~166 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 166~176 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 176~181 | 97.5~100% | 最大心率為181 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 254.44 km 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 20'14" | 00:20'14" | 2 | 19'22" | 00:39'36" | 3 | 04'36" | 00:44'12" | 4 | 01'41" | 00:45'53" | 5 | 01'36" | 00:47'29" | 6 | 01'49" | 00:49'18" | 7 | 01'59" | 00:51'17" | 8 | 02'08" | 00:53'25" | 9 | 01'46" | 00:55'11" | 10 | 01'50" | 00:57'01" | 11 | 01'40" | 00:58'41" | 12 | 01'44" | 01:00'25" | 13 | 01'37" | 01:02'02" | 14 | 01'35" | 01:03'37" | 15 | 01'44" | 01:05'21" | 16 | 01'57" | 01:07'18" | 17 | 01'41" | 01:08'59" | 18 | 02'16" | 01:11'15" | 19 | 02'04" | 01:13'19" | 20 | 01'56" | 01:15'15" | 21 | 01'43" | 01:16'58" | 22 | 01'52" | 01:18'50" | 23 | 01'42" | 01:20'32" | 24 | 02'09" | 01:22'41" | 25 | 01'28" | 01:24'09" | 26 | 02'01" | 01:26'10" | 27 | 02'05" | 01:28'15" | 28 | 01'53" | 01:30'08" | 29 | 02'05" | 01:32'13" | 30 | 02'29" | 01:34'42" | 31 | 01'56" | 01:36'38" | 32 | 01'29" | 01:38'07" | 33 | 01'26" | 01:39'33" | 34 | 01'45" | 01:41'18" | 35 | 02'11" | 01:43'29" | 36 | 01'50" | 01:45'19" | 37 | 01'33" | 01:46'52" | 38 | 01'58" | 01:48'50" | 39 | 01'42" | 01:50'32" | 40 | 02'12" | 01:52'44" | 41 | 01'53" | 01:54'37" | 42 | 01'42" | 01:56'19" | 43 | 01'55" | 01:58'14" | 44 | 01'53" | 02:00'07" | 45 | 01'56" | 02:02'03" | 46 | 02'00" | 02:04'03" | 47 | 02'37" | 02:06'40" | 48 | 01'30" | 02:08'10" | 49 | 01'20" | 02:09'30" | 50 | 01'09" | 02:10'39" | 51 | 01'24" | 02:12'03" | 52 | 01'26" | 02:13'29" | 53 | 01'34" | 02:15'03" | 54 | 01'33" | 02:16'36" | 55 | 01'23" | 02:17'59" | 56 | 01'31" | 02:19'30" | 57 | 01'24" | 02:20'54" | 58 | 01'45" | 02:22'39" | 59 | 01'30" | 02:24'09" | 60 | 01'25" | 02:25'34" | 61 | 01'48" | 02:27'22" | 62 | 02'06" | 02:29'28" | 63 | 01'53" | 02:31'21" | 64 | 01'23" | 02:32'44" | 65 | 01'18" | 02:34'02" | 66 | 01'33" | 02:35'35" | 67 | 01'23" | 02:36'58" | 68 | 01'20" | 02:38'18" | 69 | 01'28" | 02:39'46" | 70 | 01'55" | 02:41'41" | 71 | 01'42" | 02:43'23" | 72 | 01'28" | 02:44'51" | 73 | 01'42" | 02:46'33" | 74 | 01'32" | 02:48'05" | 75 | 01'16" | 02:49'21" | 76 | 01'11" | 02:50'32" | 77 | 01'16" | 02:51'48" | 78 | 01'35" | 02:53'23" | 79 | 01'22" | 02:54'45" | 80 | 01'40" | 02:56'25" | 81 | 01'32" | 02:57'57" | 82 | 01'40" | 02:59'37" | 83 | 01'45" | 03:01'22" | 84 | 01'29" | 03:02'51" | 85 | 01'32" | 03:04'23" | 86 | 01'31" | 03:05'54" | 87 | 01'18" | 03:07'12" | 88 | 01'21" | 03:08'33" | 89 | 01'25" | 03:09'58" | 90 | 01'23" | 03:11'21" | 91 | 01'16" | 03:12'37" | 92 | 02'58" | 03:15'35" | 93 | 04'52" | 03:20'27" | 94 | 05'02" | 03:25'29" | 95 | 05'03" | 03:30'32" | 96 | 05'38" | 03:36'10" | 97 | 05'13" | 03:41'23" | 98 | 05'22" | 03:46'45" | 99 | 05'23" | 03:52'08" | 100 | 05'18" | 03:57'26" | 101 | 05'05" | 04:02'31" | 102 | 05'15" | 04:07'46" | 103 | 05'02" | 04:12'48" | 104 | 05'17" | 04:18'05" | 105 | 05'23" | 04:23'28" | 106 | 05'39" | 04:29'07" | 107 | 05'32" | 04:34'39" | 108 | 05'43" | 04:40'22" | 109 | 05'21" | 04:45'43" | 110 | 05'25" | 04:51'08" | 111 | 05'21" | 04:56'29" | 112 | 05'17" | 05:01'46" | 112.9 | 05'41" | 05:06'46" |
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