全馬 | 04:35:06 | 06:31/km | 第13馬| 官方成績 |
| 日期 | 2012-11-03 |
| 成績 | 04:35:06 |
| 總名次 | 813 / 2610 |
| 分組名次 | 259 / 708 |
| 平均速度 | 06:31/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'07" (+04'01") | 00:56'49" (+07'00") |
| 00:28'42" (+04'36") |
| 00:25'13" (+01'07") | 00:54'22" (+04'33") |
| 00:29'09" (+05'03") |
| 00:24'06" | 00:54'14" (+04'25") |
| 00:30'08" (+06'02") |
| 00:25'20" (+01'14") | 00:49'49" |
| 00:24'29" (+00'23") |
|
日期: 2012-11-03 07:02 - 總爬升: 259 m - 平均心率: 121 - 卡路里: 2468 Cal - 溫度: 18°C - 濕度: 84%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'43" (+05'18") | 1010 / 1010 |
| 2 | | 05'12" (+04'47") | 1006 / 2017 |
| 3 | | 05'24" (+04'59") | 1003 / 3020 |
| 4 | | 05'57" (+05'32") | 1004 / 4024 |
| 5 | | 05'48" (+05'23") | 1009 / 5034 |
| 6 | | 06'03" (+05'38") | 999 / 6033 |
| 7 | | 05'43" (+05'18") | 998 / 7032 |
| 8 | | 05'43" (+05'18") | 1002 / 8034 |
| 9 | | 05'09" (+04'44") | 1008 / 9043 |
| 10 | | 04'36" (+04'11") | 1434 / 10477 |
| 11 | | 04'39" (+04'14") | 582 / 11060 |
| 12 | | 04'11" (+03'46") | 1019 / 12079 |
| 13 | | 05'13" (+04'48") | 989 / 13068 |
| 14 | | 06'04" (+05'39") | 1001 / 14069 |
| 15 | | 06'29" (+06'04") | 1005 / 15074 |
| 16 | | 06'07" (+05'42") | 1008 / 16083 |
| 17 | | 06'27" (+06'02") | 1007 / 17090 |
| 18 | | 06'20" (+05'55") | 1030 / 18121 |
| 19 | | 04'12" (+03'47") | 997 / 19119 |
| 20 | | 06'02" (+05'37") | 1013 / 20132 |
| 21 | | 04'47" (+04'22") | 1066 / 21198 |
| 22 | | 02'57" (+02'32") | 1004 / 22203 |
| 23 | | 06'09" (+05'44") | 1957 / 24160 |
| 24 | | 04'19" (+03'54") | 65 / 24225 |
| 25 | | 04'01" (+03'36") | 1000 / 25225 |
| 26 | | 05'33" (+05'08") | 1018 / 26243 |
| 27 | | 05'36" (+05'11") | 1155 / 27399 |
| 28 | | 05'57" (+05'32") | 861 / 28260 |
| 29 | | 06'06" (+05'41") | 1163 / 29424 |
| 30 | | 04'49" (+04'24") | 963 / 30387 |
| 31 | | 03'40" (+03'15") | 912 / 31300 |
| 32 | | 07'13" (+06'48") | 1020 / 32320 |
| 33 | | 06'25" (+06'00") | 985 / 33305 |
| 34 | | 04'54" (+04'29") | 1043 / 34349 |
| 35 | | 05'46" (+05'21") | 2026 / 36375 |
| 36 | | 04'06" (+03'41") | 997 / 37372 |
| 37 | | 04'40" (+04'15") | 1024 / 38397 |
| 38 | | 04'19" (+03'54") | 1296 / 39693 |
| 39 | | 04'33" (+04'08") | 713 / 40407 |
| 40 | | 04'51" (+04'26") | 1023 / 41431 |
| 41 | | 05'23" (+04'58") | 1010 / 42441 |
| 42 | | 05'53" (+05'28") | 1001 / 43443 |
| 43 | | 06'03" (+05'38") | 1002 / 44446 |
| 44 | | 06'32" (+06'07") | 1000 / 45446 |
| 45 | | 02'11" (+01'46") | 3193 / 48639 |
| 46 | | 00'25" | 1010 / 49650 |
| 47 | | 01'33" (+01'08") | 1010 / 50660 |
週連馬 4/6：2012 花蓮太魯閣峽谷馬拉松
如果說要選一場台灣最有特色的馬拉松，我想太魯閣馬拉松
絕對是前三名，原因沒有別的，實在是美得太銷魂了。儘管
很多資深跑友對主辦單位頗有微詞，不過我是覺得沒那麼差
也許對團體報名很不友善吧，但整體來講沒甚麼大缺點：
-補給還不錯：基本的飲料、水果都有，而且供應充足，速
度也很快，的確是有經驗的主辦單位。
-動線安排和接駁還可以，有再明確一點的標示就好了。
-沿途很多地方收不到GPS，也沒有足夠的里程標示，很難配速...
這場比賽的特色就是觀光客特多，半馬走到四小時的一堆，
可能會讓很多要衝成績的快馬很痛苦，不過我是去照相的 XD
所以就照平常速度慢慢跑就好了。
前10K 還在外面跑，跟平常沒兩樣，就用五分半左右的速度跑。今年有跑過太魯閣大橋，這段很棒，比起之前折返好多
了。
10~20K 風景美不勝收，這一段是太馬的精華，常常跑一下
就忍不住停下來照相，前後花了大概七八分鐘都在照相吧，
這時間花得值得，畢竟太魯閣一年就只封這一天，值得細細
品嘗。一個只有腳步聲的太魯閣，像一個卸了妝的美人，這
時顯露的，才是那骨子裡的美。
途中雖然有些小坡，但比起劍中劍是差遠了，雖然才練了六
次，但感覺跟去年完全不一樣，腳步無須停頓，一路上到折
返點；今年折返點比較近，出了天祥隧道就折返。
回程認真跑不照相，腳也蠻聽話的，沒有抗議。沒想到一路
跑到約 39K 時竟然下起雨來，還好我隨身攜帶雨傘 XD 雖
然這有違跑者風雨無阻的精神，不過為了下禮拜的田中馬，
現在可感冒不得，於是一路撐傘到終點... orz 看其他人
每個都淋成落湯雞，真是不忍，因為終點肯定是沒有毛巾和
薑湯在等你的，很多人還要趕接駁車跟火車呢。
這次晶片時間 4:35 ，扣掉照相時間，我覺得應該有 4:25
的成績，輕鬆完賽且比起去年整整進步 15 分鐘，看來今年
的練習成效還不錯。目標放在年底富邦馬突破 4:12~
賽後評分: 整體來說，沒有大缺點。進終點後的動線標示清楚點會更好～
給 4 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 109~132 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 132~149 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 149~154 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 154~163 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 163~168 | 97.5~100% |
| 最大心率為168 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 260.60 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'45" | 00:05'45" |
| 2 | 05'13" | 00:10'58" |
| 3 | 05'24" | 00:16'22" |
| 4 | 05'59" | 00:22'21" |
| 5 | 05'46" | 00:28'07" |
| 6 | 06'04" | 00:34'11" |
| 7 | 05'42" | 00:39'53" |
| 8 | 05'47" | 00:45'40" |
| 9 | 05'07" | 00:50'47" |
| 10 | 06'02" | 00:56'49" |
| 11 | 03'03" | 00:59'52" |
| 12 | 04'28" | 01:04'20" |
| 13 | 05'04" | 01:09'24" |
| 14 | 06'04" | 01:15'28" |
| 15 | 06'34" | 01:22'02" |
| 16 | 06'00" | 01:28'02" |
| 17 | 06'32" | 01:34'34" |
| 18 | 07'01" | 01:41'35" |
| 19 | 03'35" | 01:45'10" |
| 20 | 06'01" | 01:51'11" |
| 21 | 05'50" | 01:57'01" |
| 22 | 02'05" | 01:59'06" |
| 23 | 04'44" | 02:03'50" |
| 24 | 08'14" | 02:12'04" |
| 25 | 03'13" | 02:15'17" |
| 26 | 05'13" | 02:20'30" |
| 27 | 06'04" | 02:26'34" |
| 28 | 05'32" | 02:32'06" |
| 29 | 08'40" | 02:40'46" |
| 30 | 04'39" | 02:45'25" |
| 31 | 02'05" | 02:47'30" |
| 32 | 06'01" | 02:53'31" |
| 33 | 06'49" | 03:00'20" |
| 34 | 06'03" | 03:06'23" |
| 35 | 04'22" | 03:10'45" |
| 36 | 08'33" | 03:19'18" |
| 37 | 02'51" | 03:22'09" |
| 38 | 06'02" | 03:28'11" |
| 39 | 03'31" | 03:31'42" |
| 40 | 03'32" | 03:35'14" |
| 41 | 04'25" | 03:39'39" |
| 42 | 05'57" | 03:45'36" |
| 43 | 05'12" | 03:50'48" |
| 44 | 05'57" | 03:56'45" |
| 45 | 06'32" | 04:03'17" |
| 46 | 09'44" | 04:13'01" |
| 47 | 00'06" | 04:13'07" |
| 48 | 00'33" | 04:13'40" |
| 49 | 02'41" | 04:16'21" |
| 50 | 07'35" | 04:23'56" |
| 53.4 | 01'57" | 04:30'33" |
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