半馬 | 02:35:39 | 07:22/km | 第3半馬| 官方成績 |
| 日期 | 2020-11-08 |
| 成績 | 02:35:39 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 07:22/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:33'16" | 01:07'50" |
| 00:34'34" (+01'18") |
| 00:38'35" (+05'19") | 01:17'41" (+09'51") |
| 00:39'06" (+05'50") |
|
日期: 2020-11-08 07:24 - 總爬升: 190 m - 地點: 台中新社 - 平均心率: 160 - 卡路里: 1585 Cal - 平均步頻: 164 - 溫度: 21°C - 濕度: 79% - PM2.5: 良好(5)
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 07'18" (+01'19") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 06'54" (+00'55") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 06'49" (+00'50") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 06'13" (+00'14") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 05'59" | 1000 / 5000 |
| 6 | | 07'14" (+01'15") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 06'44" (+00'45") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 06'44" (+00'45") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 06'49" (+00'50") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 06'59" (+01'00") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 07'27" (+01'28") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 07'39" (+01'40") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 07'31" (+01'32") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 08'03" (+02'04") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 07'53" (+01'54") | 1000 / 15000 |
| 16 | | 07'53" (+01'54") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 07'36" (+01'37") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 07'31" (+01'32") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 07'59" (+02'00") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 08'04" (+02'05") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 10'08" (+04'09") | 1000 / 21000 |
HX2011 跑步 新社半馬21K
以前是騎士跑山，現在是跑者跑山
騎士跑山，澎湃的熱血，但需要一些些運氣，因為三寶倍數成長
跑者跑山，自律的精神，落實在行動上，充實充電的感受。
新社有著靈氣，有種引力。
沒練坡度，上坡吃肌力，下坡耗關節，第一段陡坡衝下，關節就有些不適，難度比矽品台中港灣半馬高，賽事6:00起跑，自主7:24起跑，還好20度的氣溫配合陰天無陽光直射，最後一段500m好漢超陡坡，只能用走的。
跑完足底筋膜更是疼痛，必需做好充足的拉筋。
平時可以安排繞著中心的新社花海內環線跑，坡度較平緩，視野與空氣較好，也比較不會人車爭道。
剛好遇上馬拉松世界3000公里蛻變的翅膀
迪卡儂的跑步水袋背包好用，補給品發揮效用。
啟動半馬訓練
第三場半馬
足底筋膜炎的半馬
#跑步路線
#半馬21k路線
#補充能量跑法
賽後評分: 很棒的路線
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 122~148 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 148~167 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 167~172 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 172~183 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 183~188 | 97.5~100% |
| 最大心率為188 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 :
119.39 km 
ASICS GT-1000*7 29/2E300g.2007-2109 累積 :
830.4 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 07'19" | 00:07'19" |
| 2 | 06'54" | 00:14'13" |
| 3 | 06'50" | 00:21'03" |
| 4 | 06'13" | 00:27'16" |
| 5 | 06'00" | 00:33'16" |
| 6 | 07'15" | 00:40'31" |
| 7 | 06'45" | 00:47'16" |
| 8 | 06'44" | 00:54'00" |
| 9 | 06'50" | 01:00'50" |
| 10 | 07'00" | 01:07'50" |
| 11 | 07'27" | 01:15'17" |
| 12 | 07'39" | 01:22'56" |
| 13 | 07'32" | 01:30'28" |
| 14 | 08'04" | 01:38'32" |
| 15 | 07'53" | 01:46'25" |
| 16 | 07'53" | 01:54'18" |
| 17 | 07'37" | 02:01'55" |
| 18 | 07'32" | 02:09'27" |
| 19 | 07'59" | 02:17'26" |
| 20 | 08'05" | 02:25'31" |
| 21.0 | 10'09" | 02:35'41" |
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