全馬 | 04:21:21 | 06:11/km | 第56馬官方成績 |
日期 | 2014-11-01 |
成績 | 04:21:21 |
總名次 | 11 / - |
分組名次 | 11 / - |
平均速度 | 06:11/km |
leesamwn
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:27'45" (+01'10") | 00:54'20" |
| 00:26'35" |
| 00:27'01" (+00'26") | 00:55'52" (+01'32") |
| 00:28'51" (+02'16") |
| 00:29'30" (+02'55") | 01:06'51" (+12'31") |
| 00:37'21" (+10'46") |
| 00:40'22" (+13'47") | 01:15'12" (+20'52") |
| 00:34'50" (+08'15") |
|
日期: 2014-11-01 09:00 - 總爬升: 824 m - 地點: 馬祖南竿 - 天氣: Hot - 卡路里: 2468 Cal
FinishTime: 4:21:21
RankAll: 11, RankCat: 11
休跑中的一個賽事,當作來玩的而已,因為就印象南竿的坡度真的不是嚇嚇人而已,所以本來就以輕鬆跑為目標,順便回味一下當兵的日子。
昨天很早就睡了,睡得滿飽感覺不錯,而且今天九點才起跑,還可以慢慢去福澳運動場。抵達後遇到滿多認識的朋友,看來大家都已經準備妥當,而我還是有點擔心腿兒狀況,加上太陽高高掛,一整個就是會爆掉的感覺,很不妙!起跑後先順順前進,前面14K從福澳跑到馬祖巨像折返雖然上下坡不斷,但都還在可以控制的範圍,接著往牛角村那上坡真想死,硬撐完接著往介壽村就屬於下坡路段,跑得很順,進入蔬菜公園旁小路沿途都有路人加油,非常棒!然後繼續往機場,後面就不太知道跑去哪了,但沿途都是陡上陡下,平路基本上是0。就這樣上上下下只能維持到30K不到,一方面肚子很餓了,另一方面大腿開始有要抽起來的感覺,所以從此開始步兵頻率提升,好不容易剩下10K左右,但接近中午有夠熱腿又很酸,根本不能好好跑,整個有種虛脫的感覺,大概表情也是很猙獰吧!後面幾K完全是意志力苦撐,是一種靈魂抽離的概念,直到最後1K才開始加速進入終點,跑成這樣有11名也算是意料之外的事吧。
跑完下午要繼續趕行程,立馬趕回民宿換洗。這次第一屆辦得算是不錯,除了太晚起跑外應該沒啥可挑剔的了。而且今天雖然曬,但有風還有部分路段有樹蔭,不太覺得熱,滿讓人意外的。補給也很不錯,該有的都少不了,馬高志工和工作人員也都很熱情,路上車也不多,跑起來很自在,但要我再來跑一次,我可能不會了吧,因為真的太硬了,這跟很多山路馬不太一樣,大概是很陡有要一直轉換上下坡吧?嘗試一次足矣。這次回來讓我回想起滿多當兵的記憶,特別是進入介壽村那段路,還有福澳港,點點滴滴真實回味無窮啊!最後,這次跑到後面其實腿的狀況就沒啥感覺了,應該是幾乎都用大腿吧我想,還以為跑完腿就好了,看來是我想太多!
11月累積里程 :
186.73 km ASICS GEL-DS Racer 10 累積 :
789.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'43" | 00:05'43" |
2 | 05'20" | 00:11'03" |
3 | 05'28" | 00:16'31" |
4 | 05'11" | 00:21'42" |
5 | 06'03" | 00:27'45" |
6 | 05'15" | 00:33'00" |
7 | 05'08" | 00:38'08" |
8 | 05'57" | 00:44'05" |
9 | 04'40" | 00:48'45" |
10 | 05'35" | 00:54'20" |
11 | 04'56" | 00:59'16" |
12 | 05'33" | 01:04'49" |
13 | 05'35" | 01:10'24" |
14 | 04'41" | 01:15'05" |
15 | 06'16" | 01:21'21" |
16 | 05'22" | 01:26'43" |
17 | 06'09" | 01:32'52" |
18 | 05'38" | 01:38'30" |
19 | 05'02" | 01:43'32" |
20 | 06'40" | 01:50'12" |
21 | 05'42" | 01:55'54" |
22 | 05'48" | 02:01'42" |
23 | 06'21" | 02:08'03" |
24 | 05'20" | 02:13'23" |
25 | 06'19" | 02:19'42" |
26 | 06'35" | 02:26'17" |
27 | 05'51" | 02:32'08" |
28 | 05'16" | 02:37'24" |
29 | 09'05" | 02:46'29" |
30 | 10'34" | 02:57'03" |
31 | 07'05" | 03:04'08" |
32 | 06'24" | 03:10'32" |
33 | 11'37" | 03:22'09" |
34 | 07'30" | 03:29'39" |
35 | 07'46" | 03:37'25" |
36 | 07'20" | 03:44'45" |
37 | 07'55" | 03:52'40" |
38 | 05'36" | 03:58'16" |
39 | 06'37" | 04:04'53" |
40 | 07'22" | 04:12'15" |
41 | 05'19" | 04:17'34" |
41.8 | 05'11" | 04:21'42" |