42.2 km | 03:19:02 | 04:42/km日期: 2017-12-30 16:58 - 總爬升: 139 m - 卡路里: 2020 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 76% - PM2.5: 良好(16)
Pace: 05'10" / 05'00" / 04'45" / 05'02" / 04'42" / 04'37" / 04'42" / 04'38" / 04'48" / 04'55" / 04'44" / 04'40" / 04'40" / 04'40" / 04'41" / 05'18" / 04'46" / 04'43" / 04'43" / 04'45" / 04'34" / 04'51" / 04'40" / 04'50" / 04'37" / 04'37" / 04'41" / 04'41" / 04'32" / 04'44" / 04'38" / 04'34" / 04'28" / 04'23" / 04'28" / 04'41" / 04'22" / 04'31" / 05'04" / 04'28" / 04'34" / 04'47" / 04'14" /
基本訓練
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突破距離,目前最遠37K
初全馬
全馬3.5H配速測試:成功
補給:600ml礦泉水*2, 能力膠*2, 鹽糖*1
原本約晚上跑劍中劍,後來怕下雨而取消了。打算以5分速來跑42K,跑了幾公里後速度都維持在4:45感覺狀況不錯,但又害怕沒跑過這麼長距離可能會後繼無力,不管了,跑了就知道!
第9K時左腹部突然抽筋,可能是出發前的兩片吐司所造成的,撐了2K疼痛感已減緩,接著進入很害怕的社子島路段,第15K吃第一次補給能量膠(香草),夭壽喔!怎麼這麼難吃,根本就是糖漿,難怪網路上說要配水喝而不要配運動飲料,因為太甜只能多喝一點水,瞬間水消耗了大部分,此時此刻突然想到我沒有帶硬幣!沒有帶硬幣!怎麼辦,這段社子島來回只有販賣機而且人煙稀少,剩下約150ml的水是不可能撐完剩下的27K。
於是到21K折返時看著水剩下一小口,此時有兩個選擇,繼續跑或跑出去馬路找水,於是我還是選擇原本規劃的路線折返跑回去,並開始想辦法,一路快到社子大橋時旁邊有兩個貨櫃屋其中一個亮著燈,於是水已經耗竭了,就鼓起勇氣向貨櫃屋跑了過去,貨櫃屋外有一個年輕女生正在工作,好心的和我換了100元零錢,但卻只有20個5元!這⋯有多重呢?好吧,背著跑步時零錢的敲擊聲總比無水喝來的好。這位年輕妹妹很開心的說他跑台北半馬在關門前五分鐘完賽了,接下來是他期待的名古屋馬拉松,希望她可以順利完賽!加油!後來繼續跑到社子島島頭公園,終於看到了販賣機,趕快拿了5個五元硬幣買了一瓶水,有水的感覺真好,順便上了廁所繼續往前。
原本預計在30K吃第二次能量膠,但29K時肚子已經覺得餓了,深怕等等陷入撞牆期,就提前1K服用了第二次能量膠(焦糖瑪琪朵)這個味道比較好一點,但還是得消耗大量的水,就靠剩下半瓶撐13K,這時均速約4:46,深怕後繼無力而且得過華江橋會耗掉多一些時間,所以開始稍微增加速度。
來到35K時左小腿肌肉已感覺到痠痛,怕接下還的7K速度會掉下來,這時候補充了一顆鹽糖希望多少為身體補充一點能量,下了華江橋雙腳已經覺得很疲憊很重,眼看剩下3K還是咬緊牙撐下去!
第一次跑這麼遠,在補給上還不是很順,需在做些調整,耐力還得再加強,整體來說今天的結果還是很滿意!加油💪!
今天總公里數50K。
12月累積里程 :
471.41 km Asics 虎走 5(藍) 累積 :
1421.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'10" | 00:05'10" |
2 | 05'00" | 00:10'10" |
3 | 04'45" | 00:14'55" |
4 | 05'02" | 00:19'57" |
5 | 04'42" | 00:24'39" |
6 | 04'37" | 00:29'16" |
7 | 04'42" | 00:33'58" |
8 | 04'38" | 00:38'36" |
9 | 04'48" | 00:43'24" |
10 | 04'55" | 00:48'19" |
11 | 04'44" | 00:53'03" |
12 | 04'40" | 00:57'43" |
13 | 04'40" | 01:02'23" |
14 | 04'40" | 01:07'03" |
15 | 04'41" | 01:11'44" |
16 | 05'18" | 01:17'02" |
17 | 04'46" | 01:21'48" |
18 | 04'43" | 01:26'31" |
19 | 04'43" | 01:31'14" |
20 | 04'45" | 01:35'59" |
21 | 04'34" | 01:40'33" |
22 | 04'51" | 01:45'24" |
23 | 04'40" | 01:50'04" |
24 | 04'50" | 01:54'54" |
25 | 04'37" | 01:59'31" |
26 | 04'37" | 02:04'08" |
27 | 04'41" | 02:08'49" |
28 | 04'41" | 02:13'30" |
29 | 04'32" | 02:18'02" |
30 | 04'44" | 02:22'46" |
31 | 04'38" | 02:27'24" |
32 | 04'34" | 02:31'58" |
33 | 04'28" | 02:36'26" |
34 | 04'23" | 02:40'49" |
35 | 04'28" | 02:45'17" |
36 | 04'41" | 02:49'58" |
37 | 04'22" | 02:54'20" |
38 | 04'31" | 02:58'51" |
39 | 05'04" | 03:03'55" |
40 | 04'28" | 03:08'23" |
41 | 04'34" | 03:12'57" |
42 | 04'47" | 03:17'44" |
42.2 | 04'20" | 03:18'40" |