11.7 - 13.5 - 14.8 - 15.7 - 16.2度 66-61%
吸溼保暖衣+長袖排汗衫+車褲+小腿套＋頭巾

終於有個閒暇的週末好遛遛車，還在考慮繼續大道系列之際，
突然念頭一轉不如去神奇的山上看看。
摸魚時看著台南水道、淨水廠的資料真是令人心癢難耐，
就算強烈冷氣團還伴隨著祖國的疝氣南下也無法阻擋，
不過一不小心就在剛開幕的迪卡儂滑了一件吸溼保暖滑雪衫...

台20
原來南橫西部的起點在民生綠園中山路，今日就從約3k處出發吧。
騎上車倒也不覺得太冷，火速將外套脫下。
一路到永康都被紅綠燈折磨著，見一個停一個=.=
過新化才好些，到那拔林就無虞，
不過中油補給站那連續數台油罐車有些逼人。
經千鳥橋(那拔林溪)進入山上，景色比想像中開闊許多。
直走右轉仍是台20往左鎮、玉井去，
去年曾文馬時搭公車途經，之後的路段開始有些上下起伏，
公車改為綠幹線後似乎沒有直達水庫的班次，
必須在玉井吃個冰換車XD
騎在悠哉又不至於太過荒涼的道路上，偶爾有著冬陽微溫感覺真好～

178縣道
左轉繼續往目的地前進，來了一個好長的下坡，非常痛快，
到底T字路口迴轉進小路就可以到淨水廠。
還好有仔細爬文發現這條是通往淨水廠的主要道路，
原先規劃的電廠小路原來是後門還架了鐵皮門，
真走那條只能打電話給鄰長先生…

山仔頂淨水廠
量水器室周邊應該就是標準進入動線，也規劃了停車場、廁所，
除了外面小路上鋸樹的大叔、阿姨們，沒有其他遊客，
感覺很好只是風吹過竹林的聲音有些毛毛的，
膽戰心驚下胡亂取景，真是浪費這景色。
前往淨水廠的最後一哩路是將近200階的樓梯，
人在車在，終於到頂時簡直比爬101還喘。
坡上辦公室外有位工作人員大叔在準備指標牌，
可惜大叔沒有提議要開門參觀一下淨水池內部，
不過當下也不是很想去看看那有蝙蝠的通道...
淨水池建築的外觀就十分吸引人啦！
安心地把車放著在周遭晃晃，一睹草皮上排排站的通風器們，
無論是建築物還是整體感覺，都跟那時期的日式歷史建築有些差異，
若要比較的話，有一種薩爾達場景裡的fu，
今天天不藍照片拍起來不優啊，殘念。
下山大叔好心放行後門，不用牽車下樓梯真是佛心來著，
咻地就回到178縣道然後經過一次長下坡，
這回右轉去水源地看兩眼，沒經申請的閒人是進不去的…

原路折返
乘著下坡興致一來想順便完騎178縣道，到小七稍作休息，
順便查查路線，結果發現有些麻煩，
在有些疲累腦子不好使的情況下馬上放棄，
只好回去面對令人雀躍兩次的下坡，但這回變上坡了…
上坡真是令人腳酸到不行，變速已經調到最輕，
心裡默默想著難道這就是要練腿力的意思嗎？
後來才發現原來一直掛在大盤啊，搞什麼！
不過上坡還是很弱，下次試試左鎮玉井應該就見真章。
既然原路折返就順便到新化老街走一遭，
街役場雖然仍維持外觀但實際變成經營餐廳，
還有一些細節裝飾，感覺就差了一些，
武德殿內部之後不知道會做些什麼。
單獨被保存的建築雖仍有視覺上的美感，
不過就是覺得少了些什麼，也有部分是瞭解得太少。
離開新化一心想著度過永康就可以回家吃午餐，
短短50k騎完覺得十分勞累，不知那階梯消耗多少能量，
下午昏睡一場。

那些周遊列國的大大們真是太強了，
該來買本紙本地圖。