全馬 | --:--:-- | --:-- | 第26馬官方成績 |
日期 | 2013-10-27 |
成績 | -- : -- |
總名次 | - / - |
分組名次 | 93 / - |
平均速度 | -- : -- |
阿堯
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:30'04" (+03'53") | 00:57'04" (+03'51") |
| 00:27'00" (+00'49") |
| 00:29'43" (+03'32") | 00:55'54" (+02'41") |
| 00:26'11" |
| 00:26'38" (+00'27") | 00:53'13" |
| 00:26'35" (+00'24") |
| 00:29'29" (+03'18") | 01:05'56" (+12'43") |
| 00:36'27" (+10'16") |
|
日期: 2013-10-27 06:31 - 總爬升: 431 m - 平均心率: 159 - 卡路里: 2354 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 64%
20131027_2013 第二屆石岡馬拉松_MorningRun_Mizuno Spacer AR4 Wide
第26馬
跑前二天 自己跑20K的時候,左腳跟腱突然遽痛,
這場主要就是設定要觀查跟腱狀態。
起跑時 5K 半馬 全馬同時起跑,
小小的起跑閘門擠滿了人。
鳴槍後,完全不能跑僅能步行,
花了約2:40才出感應區。
ㄧ開跑還履履差點撞到前面步行的,
步行在路中央實在太危險...
主辦單位還是確實分流比較好...
ㄧ起跑,今天沒有帶相機,
前段用著5:10上下Pace跑著。
中間往東勢林場跑去,
經過個M型的上下坡回到平路時,
我知道自己襪子破了,也起了水泡,
在不知道水泡多大的狀態下,為了之後的12連馬,就開始慢慢放速。
所以,這場石岡馬反而變成我少數前半馬比後半馬快的場次。
約到24K,我的左腳踝舊傷有些刺痛,立馬再放慢。所幸,到27K時就感覺還好!才又回到輕鬆跑速。
雖然我沒跑過去年石岡,
但這次跑前大家都說最後幾K不好跑。
我也一直留著點力,但水泡處的痛感不斷地增加。
到了最後的那些上坡,所幸就走了.
那時如果能穩穩跑上去,不用很快,也絕對能SUB 4。
但就是沒什麼動力,
總覺得如果沒機會破341的PB SUB 4好像也沒什麼意義!囧
而33X的機會早在25K之後,
就宣告不太可能了!XD
所以,就開始爬山,和前輩小聊,
直到過了最高點,
剩下最後1K多才又跑起來。
最後4:05完賽,
扣除跑前被塞住和大會最後自己幫每位跑友加碼的1分多鐘。
我真正跑時大概就是4小時上下,
賺了顆水泡是出乎我意料外,
我在想很可能是自己因為太注意左腳跟腱狀況,
不知不覺中跑姿變了,才導致襪子的遮部破導致水泡的!
總之,順利賺進ㄧ馬。13連馬 第一馬 完成
Mizuno Spacer AR4 Wide+SKINS A400 緊身背心+SKINS A400 五分緊身褲
賽後評分: 只有同時起跑比較擠這點 我覺得可以考量一下!
其他都很不錯~感謝主辦單位
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 114~139 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 139~156 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 156~161 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 161~171 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 171~176 | 97.5~100% |
最大心率為176 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
553.66 km MIZUNO WAVE SPACER AR4 WIDE 累積 :
2768.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 08'27" | 00:08'27" |
2 | 05'24" | 00:13'51" |
3 | 05'29" | 00:19'20" |
4 | 05'23" | 00:24'43" |
5 | 05'21" | 00:30'04" |
6 | 05'11" | 00:35'15" |
7 | 05'07" | 00:40'22" |
8 | 05'21" | 00:45'43" |
9 | 05'40" | 00:51'23" |
10 | 05'41" | 00:57'04" |
11 | 05'16" | 01:02'20" |
12 | 05'45" | 01:08'05" |
13 | 07'42" | 01:15'47" |
14 | 06'04" | 01:21'51" |
15 | 04'56" | 01:26'47" |
16 | 06'23" | 01:33'10" |
17 | 05'09" | 01:38'19" |
18 | 04'35" | 01:42'54" |
19 | 04'41" | 01:47'35" |
20 | 05'23" | 01:52'58" |
21 | 05'30" | 01:58'28" |
22 | 05'02" | 02:03'30" |
23 | 05'42" | 02:09'12" |
24 | 05'09" | 02:14'21" |
25 | 05'15" | 02:19'36" |
26 | 05'45" | 02:25'21" |
27 | 05'02" | 02:30'23" |
28 | 05'14" | 02:35'37" |
29 | 05'39" | 02:41'16" |
30 | 04'55" | 02:46'11" |
31 | 05'48" | 02:51'59" |
32 | 05'24" | 02:57'23" |
33 | 06'20" | 03:03'43" |
34 | 07'46" | 03:11'29" |
35 | 04'11" | 03:15'40" |
36 | 06'07" | 03:21'47" |
37 | 06'46" | 03:28'33" |
38 | 08'17" | 03:36'50" |
39 | 09'28" | 03:46'18" |
40 | 05'49" | 03:52'07" |
41 | 05'27" | 03:57'34" |
42 | 06'43" | 04:04'17" |
42.1 | 04'16" | 04:04'41" |