| 幸珍版的陽明山3P,成就解鎖!
風中劍、陽明山3P、如來神掌⋯⋯都是知名的單車路線,也是我的夢想清單。風中劍路線完成很久了,但因為有心魔,卡在2P,擔心翻過陽明山之後到金山或是萬里,18公里的上坡路騎不回來,遲遲不敢嘗試 3P。直等到我完成二次「新莊——陽明山——金山」往返以及一次的「新莊——陽明山——萬里」往返單車訓練之後,覺得既然陽明山2P我可以,那麼何不加碼挑戰陽明山3P呢?
陽明山3P是哪3P?
陽明山的3P是3個Peaks的意思,不是3 Persons,第一個Peak是小油坑(小觀音停車場),第二個Peak是風櫃嘴,第三個Peak 則是冷水坑。起點在仰德大道,騎陽金公路,一路上坡經陽明山遊客中心、竹子湖、小油坑上到最高點小觀音停車場,然後,下滑18公里到金山,接著走台2線到萬里,由員潭路經天祥寶塔禪寺、靈泉寺,一路爬坡上到第二個Peak風櫃嘴。然後,下滑萬溪產業道路6公里到楓林橋、至善路,再從至善路三段71巷,一路陡上經平等國小、竹子湖氣象站,抵達第三Peak冷水坑遊客中心。
由於仰德大道車流量太大,基於安全的考量,我改由新北投捷運站騎泉源路、紗帽路、陽明山前山公園轉勝利路去接陽金公路。從北投上陽明山有二條路,一條經泉源路,另一條經東昇路,經東昇路比經泉源路陡,所以,我選擇經泉源路上陽明山。這路線比起仰德大道的車流量少很多,相對安全很多。
挑戰第1P:小油坑(小觀音停車場)
從新莊出發是好天氣,只是還沒騎到鳳凰谷,就下起毛毛雨了,介於可穿可不穿雨衣之間,因為路程尚遠,不想全身淋濕,所以穿上兒童輕便雨衣,一來擋雨二來擋風。不久被一位車友刷卡追過,我不以為意,打算順順騎、穩穩騎,用自己的節奏騎就好,沒想到過一陣子,他在我不遠處而已,而且還抽著菸,白煙往後方的我直飄,這下子我只好想辦法超車了,被我超車之後,他也很快地又追上來,騎在我旁邊和我聊天。
不聊則矣,一聊之下,才發現他也是厲害的角色。很少練車,但一練車就是爬升個3000公尺、4000公尺,他也曾一個人騎過如來神掌路線、西進武嶺、東進武嶺等等經典路線。短暫同行之後,他騎往大屯山氣象站,而我則進7-11擎天崗門市休息補給。
在7-11吃補給時,雨勢更大了,也曾閃過要不要繼續往前騎的念頭?這時,有一對夫妻找我聊天,先生好奇我的單車重量、價位等等,太太則關心怎麼完成單車環島。我和他們分享我參加的捷安特單車環島活動經驗,也建議太太可以考慮租借捷安特的電動自行車。希望他們夫婦倆有朝一日也能完成單車環島夢。這麼一聊,休息時間比預期的長,但天氣變好了,沒下雨了。
從7-11擎天崗門市出發,騎到小觀音山停車場約5.3公里,接近小油坑橋時,慢慢有起霧的情形,能見度大大降低,雖不至於伸手不見五指,但起霧就是讓我有些擔心,要不要轉往二子坪遊客中心,騎巴拉卡公路下淡水回家去呢?還是繼續往上騎,騎到小觀音停車場?能見度大約是30公尺左右。我盤算著,思量著,山下是好天氣的,會不會就只有這段路起霧而已呢?再一公里就到小觀音停車場了,先到小觀音停車場再決定好了。
到小觀音停車場時是一片霧茫茫,要不要放棄?下次再來挑戰呢?因為實在是很想完成陽明山3P的挑戰,所以,告訴自己等一下18公里的下滑,安全為上,慢慢滑就好,真的不行再回頭,但給自己機會再試試看騎一小段。這時,真心感覺到「選擇放棄」也不是一件容易的決定。越往下滑,果然天氣越好,順利來到了金山的7-11金祥門市。在這裡有兩個選擇,一個是繼續陽明山3P的挑戰之旅,一個是騎北海岸往石門、三芝、淡水回家。
挑戰第2P:風櫃嘴。
補給休息時,我一直禱告,我可以努力騎車而我不能控制的天候因素就請上帝幫幫忙,休息過後,憑著信心繼續出發,往萬里方向騎。行前查詢時,我知道台2線右轉員潭路、接麗水路,往天祥寶塔禪寺方向騎,然而,按照「員潭」指示牌右轉之後,我仔細看門牌,門牌上寫的卻是「萬加投路」,騎了一小段,覺得不太妥當,問了當地人,當地人說萬加投路繼續騎會接員潭路,騎了一大段之後,我還是沒看到「員潭路」的門牌,我人生地不熟的,還是按照自己想騎的路線騎比較保險,於是又騎回台2線,想去找員潭路,還是沒找到,不過有看到往天祥寶塔禪寺方向的指示牌,順著該路線騎一段之後,會接到員潭路,總之,我就是繞了一個三角形又回到原來的路上了。不過,得到一個資訊就是在電腦的「地圖」看到的「員潭路」一開始其實是「萬加投路」,後來的路段才叫做「員潭路」。
騎員潭路、麗水路,接北28-1約騎4公里,再接北28約騎9公里就回到風櫃嘴。從萬里回到風櫃嘴,一開始坡度就比較陡,我想風櫃嘴高度只有597公尺,怎麼一開始坡度就這麼陡,那後面就不陡了嗎?不是的,是因為後來有一小段是下滑,最後北28從第13公里到第16公里這一段有好幾個U字型大轉彎,好在我常騎五股觀音山,這裡的U字型大轉彎和五股觀音山的路段雷同。
挑戰第3P:冷水坑。
抵達風櫃嘴時已經是下午三點了。要不要繼續騎上冷水坑呢?如果是過去的我比較保守,大概不騎了,對山有一種敬畏也有一種害怕,不敢太晚騎山路上山,但最近我練騎風櫃嘴時發現有車友下午4點、4點半還騎在往風櫃嘴的至善路上,我想已經完成2P了,再堅持一下,只剩下1P,有機會的,時間還夠。從至善路三段71巷到冷水坑遊客中心有12.8公里,預計抓2個小時上山,半個小時下山。
從至善路三段71巷,騎經平等國小、松竹園、好樣秘境、竹子湖氣象站、松園上冷水坑,是我騎過的山路中最陡最有挑戰性的,幸運的是我先前曾經騎過四、五次,有成功的經驗當後盾,我不求快,只求穩穩的、順順地騎,而且要很有耐心地騎。必要時,我還是會抽車。總算是在下午5點時抵達冷水坑遊客中心,此時的冷水坑也是一片霧茫茫的,好美,但來不及好好享受美景,還是趕快安全下山比較重要。原本回程要從陽明山遊客中心騎的,一個路口沒轉彎,竟然騎到仰德大道了,還好是騎下坡,只要把手握好,自己好好騎,速度放慢,應該就沒問題了。就這樣一路順順地騎下仰德大道,來到福林路的復興橋,剛好接上河濱自行車道。一回到河濱自行車道,安全感大增,天色也晚了,小小飆了一下,飆回家。騎過了3P,感覺大腿更有力量了。小飆一下好過癮。
從新莊出發,挑戰陽明山3P成功,回到家,總共騎了125.94公里,花了9小時40分鐘,我覺得非常興奮,非常有成就感!挑戰成功的因素,除了最基本的努力騎之外,非常感謝上帝的幫忙,後來天氣變好了,才得以成功的,一路上雖然有多次是不是改道回家的念頭萌生,但很高興我一而再、再而三給自己機會,再騎一段,而參加捷安特單車環島時學到成功的九字箴言:「一直騎一直騎一直騎」也給了我強大的前進力量。
感謝上帝!榮耀歸於上帝!感謝我自己,全身上下每個細胞都感謝,回家後覺得自己的雙腿特別美麗!也非常謝謝我先生以及孩子的祝福與禱告,讓我能平安順利完成夢想!
心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 109~132 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 132~149 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 149~154 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 154~163 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 163~168 | 97.5~100% | 最大心率為168 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 : 711.68 km 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | 1 | 12.4 | 1.0 % | 2 | 13.0 | -0.2 % | 3 | 12.6 | 3.8 % | 4 | 14.6 | -1.3 % | 5 | 18.5 | -0.4 % | 6 | 18.4 | -0.1 % | 7 | 13.8 | 3.2 % | 8 | 17.4 | -2.0 % | 9 | 19.1 | 1.0 % | 10 | 17.9 | 1.0 % | 11 | 20.7 | -0.2 % | 12 | 15.4 | -0.4 % | 13 | 23.5 | -0.2 % | 14 | 15.6 | -1.7 % | 15 | 15.3 | -0.6 % | 16 | 12.4 | -0.2 % | 17 | 17.6 | -0.4 % | 18 | 18.7 | 1.0 % | 19 | 19.3 | 1.0 % | 20 | 9.7 | 1.0 % | 21 | 8.6 | 5.0 % | 22 | 9.3 | 4.3 % | 23 | 6.8 | 5.0 % | 24 | 8.0 | 5.7 % | 25 | 9.2 | 3.9 % | 26 | 13.4 | 2.1 % | 27 | 10.9 | 4.2 % | 28 | 8.9 | 4.2 % | 29 | 7.5 | 5.5 % | 30 | 1.4 | 6.0 % | 31 | 6.4 | 9.8 % | 32 | 6.7 | 7.5 % | 33 | 7.2 | 6.4 % | 34 | 8.6 | 4.5 % | 35 | 7.1 | 7.0 % | 36 | 22.4 | -4.6 % | 37 | 22.6 | -4.6 % | 38 | 24.3 | -4.0 % | 39 | 20.5 | -4.0 % | 40 | 27.7 | -5.2 % | 41 | 20.9 | -4.2 % | 42 | 24.3 | -4.3 % | 43 | 27.3 | -5.9 % | 44 | 26.9 | -4.6 % | 45 | 21.1 | -3.6 % | 46 | 32.1 | -5.2 % | 47 | 32.7 | -6.1 % | 48 | 39.6 | -7.4 % | 49 | 35.6 | -6.1 % | 50 | 26.5 | -3.2 % | 51 | 24.0 | -2.7 % | 52 | 22.5 | -1.5 % | 53 | 1.7 | -0.3 % | 54 | 12.4 | -0.9 % | 55 | 8.9 | 1.3 % | 56 | 15.4 | -1.3 % | 57 | 14.1 | 2.0 % | 58 | 14.0 | 2.0 % | 59 | 9.9 | 3.4 % | 60 | 6.2 | 9.1 % | 61 | 12.5 | 3.2 % | 62 | 8.8 | 6.3 % | 63 | 8.0 | 6.2 % | 64 | 8.6 | 5.3 % | 65 | 19.8 | -6.0 % | 66 | 27.3 | -8.4 % | 67 | 7.5 | 6.2 % | 68 | 13.0 | 6.5 % | 69 | 12.0 | 5.5 % | 70 | 18.8 | -3.2 % | 71 | 16.0 | 3.2 % | 72 | 12.5 | 3.3 % | 73 | 7.7 | 7.4 % | 74 | 7.0 | 8.3 % | 75 | 7.1 | 7.6 % | 76 | 6.9 | -7.5 % | 77 | 32.1 | -7.4 % | 78 | 30.8 | -7.1 % | 79 | 27.5 | -8.8 % | 80 | 24.7 | -3.7 % | 81 | 23.1 | -6.4 % | 82 | 25.0 | -4.6 % | 83 | 31.6 | -3.6 % | 84 | 10.8 | 8.4 % | 85 | 7.1 | 6.7 % | 86 | 6.9 | 7.0 % | 87 | 7.0 | 6.9 % | 88 | 11.0 | 4.3 % | 89 | 6.8 | 3.7 % | 90 | 25.7 | -4.9 % | 91 | 10.0 | 5.2 % | 92 | 7.8 | 6.3 % | 93 | 10.8 | 6.2 % | 94 | 7.2 | 8.1 % | 95 | 8.5 | 7.6 % | 96 | 7.3 | 7.0 % | 97 | 6.1 | 5.7 % | 98 | 7.0 | -4.9 % | 99 | 24.5 | -6.0 % | 100 | 20.2 | -7.9 % | 101 | 18.7 | -8.3 % | 102 | 26.1 | -7.4 % | 103 | 11.7 | -3.4 % | 104 | 23.2 | -5.1 % | 105 | 24.2 | -6.9 % | 106 | 24.2 | -5.4 % | 107 | 29.3 | -7.6 % | 108 | 27.7 | -6.7 % | 109 | 7.3 | -3.1 % | 110 | 19.5 | -0.4 % | 111 | 20.5 | 1.8 % | 112 | 15.6 | -1.4 % | 113 | 26.1 | -0.4 % | 114 | 16.1 | 2.3 % | 115 | 14.8 | -2.0 % | 116 | 22.8 | -0.1 % | 117 | 22.4 | -0.6 % | 118 | 24.3 | -0.2 % | 119 | 17.1 | 6.0 % | 120 | 23.5 | -0.7 % | 121 | 24.8 | -0.4 % | 122 | 27.3 | 1.3 % | 123 | 16.8 | 2.2 % | 124 | 16.1 | -1.8 % | 125 | 16.7 | -0.9 % | 125.9 | 9.5 | -0.2 % |
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