| 120.0 km | 15:37:00 | 07:48/km | 第58馬官方成績 | 日期 | 2018-04-07 | 成績 | 15:37:00 | 總名次 | 5 / 37 | 分組名次 | 5 / 32 | 平均速度 | 07:48/km |
陳阿誠 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:29'29" (+03'26") | 01:02'20" (+00'02") | | 00:32'51" (+06'48") | | 00:31'03" (+05'00") | 01:22'39" (+20'21") | | 00:51'36" (+25'33") | | 00:32'01" (+05'58") | 01:02'18" | | 00:30'17" (+04'14") | | 00:41'56" (+15'53") | 01:30'05" (+27'47") | | 00:48'09" (+22'06") | | 00:26'03" | 01:03'59" (+01'41") | | 00:37'56" (+11'53") | | 00:34'43" (+08'40") | 01:09'31" (+07'13") | | 00:34'48" (+08'45") | | 00:57'54" (+31'51") | 01:39'11" (+36'53") | | 00:41'17" (+15'14") | | 00:42'33" (+16'30") | 01:27'59" (+25'41") | | 00:45'26" (+19'23") | | 00:46'05" (+20'02") | 01:21'53" (+19'35") | | 00:35'48" (+09'45") | | 00:43'17" (+17'14") | 01:22'42" (+20'24") | | 00:39'25" (+13'22") | | 00:40'02" (+13'59") | 01:22'48" (+20'30") | | 00:42'46" (+16'43") | | 00:37'06" (+11'03") | 00:00'00" | |
日期: 2018-04-07 03:01 - 總爬升: 2011 m - 卡路里: 6588 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 70% - PM2.5: 良好(13) 我很少做沒把握的事,但偶爾試一下也很刺激。這場從報名時就心驚膽跳,不只距離長、起伏多、路況也顛簸,而且四週連報三場超馬也怕吃不消。結果後來突遭變故,沒跑上週的北橫,最近也幾乎沒練跑,又更擔心體能下降。所以賽前其實是很擔心的。
不過真要感謝主辦的斌哥,雖然報名人少,可是距離拉很遠要顧慮的事很多,他很多細節都有顧慮到,還提供自家房間給我們賽前住宿,真是不好意思。
清晨三點起跑,沒有晶片、沒有致詞,簡單合照一下就出發了,先往電光197路段,這裡路燈也改成LED了,沒我想像中黑暗,不過有戴頭燈還是比較安心。第一小時還有水泥路很好跑,昨晚開始降溫也讓我臨時決定穿上薄外套跑,難得在台東比賽會涼到甚至覺得冷。
大概過了12K吧,寶華山之後開始變成黑暗的越野路線,這段我以前有騎單車過,只記得有土有碎石,想說慢慢跑應該還好,卻沒想到昨天一場大雨,讓硬土變成軟土,不只會打滑差點跌倒,還會讓鞋子陷入泥淖,連要前進都很吃力,根本故不得什麼配速、跑姿了。更可怕的是,往前不久遇到路上停著怪手,施工路段兩旁圍著護欄,順著泥濘往下開始有人大喊「沒路了」!這太誇張了吧,說好的120K大超馬難道因為施工路斷,要在十分之一就跑不下去嗎?我們幾個主集團的不死心,沿著未完工的邊坡再往前探,只是不久連狹窄的邊坡也走到盡頭,前面是原始叢林,右邊是陡峭懸崖(還好半夜看不清楚有多深),走投無路之下,只好往左邊爬上石堆邊坡,超級狼狽的手腳扶地找出路。還好爬上幾層後,真的給我們找到原本的路面了。
可是我的苦難還沒結束,上面還有泥濘,不久我的Y拖陷下去之後,拔起來時右腳一邊竟然拉斷了!本來想說前斷穿這雙輕便不怕濕,誰知遇到爛泥會這麼悽慘,單薄的三點支撐,斷了一點就幾乎拉不動,現在鞋底卡滿泥又變的很重。索性脫掉穿襪子跑一段,可是太多小石頭實在太刺痛不久又套上,遇到太軟的路面又要脫掉~就這樣折騰了2K左右,天色也漸漸亮起來了~
突然前面一台Lexus休旅車回答了我的祈禱,居然是斌哥開來解救我們,而且正好他車上有我放在轉換袋裡的替補鞋,原本後段才要換的紓壓厚底鞋,頓時感動到差點哭出來。趕緊換上之後,正好也要開始下坡了,平穩的跨步踏出去,可以跑步的感覺真好~
一路衝到30k鸞山大橋,終於回到柏油路,只是又要開始爬坡了。原本的第三補給站變第二站,因為前面施工補給車也進不去。有點驚訝這裡沒吃到熱食,只有簡單的水果。之前驚嚇過度,接下來的爬坡就沒力了,大部分時候用走的,不想讓自己太喘或腳酸,畢竟還有很長的路要走。還好有帶能量膠,吃一包體力稍微恢復,以十分速來到海拔610左右的松林涼亭,將近40k花了五小時,接下來下坡又是這雙鞋的強項了。
脫外套時大概壓到手錶暫停,結果有3k左右沒紀錄到,後面都覺得里程錯亂了。不過往銅礦這段東23線真是漂亮,原始森林的景觀感覺遠離塵囂俗慮,空氣聞起來不只乾淨還多了一份清新,拓寬後的路況沒以前那麼可怕,涼爽的天氣更提醒我要好好把握今天這次跑旅。反正是自助超馬沒那麼計較成績,體驗在大自然中跑步的樂趣才是重要。後來遇到一群騎單車的,沿路報我們的排名,我趕緊請他不要說這個,實在太煞風景破壞氣氛了。
往泰源的路上陸續經過幾個小村莊,沿路緩下坡還算好跑,只是過了50k也開始累了。有個大姐在門口提供脆梅和包子,是我第一次吃到熱的,真是感動。附近的跑友速度穩定,我則是上坡慢走下坡亂衝,有點吃力的終於來到泰源轉換點,不再像南橫那麼ㄍㄧㄥ,坐下來吃麵吃肉又喝湯,快樂的飽餐一頓吧。反正時間還早,目前66k不到八小時。
吃飽喝足後再上路,懶洋洋的速度自然跑不快。同在補給站的四個跑友就離我遠去,我才開始擔心這樣下去可能領不到前十名的摩艾石雕。到加油站梳洗一下,慢慢調整腳步,期許自己只剩一段上坡了,即使沒力也要盡量用跑的上去,把剩下的體力使出來吧。不久看到台23線38K的牌子,等他歸零就會回到平緩大馬路了吧。
接下來一段緩上坡,經過北源村種柳丁、柚子的農村,右邊高聳拔起像火山錐的逆斷層,左邊有機會蜿蜒的溪流,還是很美的風景,只是路上車子比前段多了一些,甚至還有重機車隊,有點不習慣。有時看到有人在打香丁汁,鮮橙色好濃郁,好想問一杯來喝,可是看他們都裝大罐的就不敢開口。
漸漸身體好像輕快起來,本來一直看錶奇怪海拔怎麼都停留在175左右,後來才會意那是步頻,真是跑到笨了,轉一下才發現也已到三百多了。後段比較陡峭,陸續跟上三個跑友,他們還會在山谷裡呼喚打氣,我只能默默為他們加油,剩下的路還是要自己去完成。
這裡補給站越來越密集,原來都是四組團隊接力設站,一路趕場陪伴我們一整天。看久了都有感情了。雖然他們沒多說,還是很感謝這樣的溫情。
一路到山頂海拔約630,還好整天都陰涼好跑,上面甚至有點冷,大約過半馬距離後進入花蓮縣,就開始下坡了。兩邊景色不太一樣,不過都很漂亮。陡下坡只有4K,接下來又是起起伏伏,相較於泰源多是果園,富里的河谷邊比較多梯田,依勢起伏也很浪漫。終於到有聚落的南豐社區,居然遇到超熱情的部落居民,沿路為我們歡呼加油,大概會跑到這邊來的比賽也不多吧~
出山谷前還有一段很美的「小天祥」峽谷,之前騎單車經過時就印象深刻,現在有拓寬一些沒那麼天然,不過景色還是維持差不多,而且這裡遇到行動補給的一個姐姐,除了幫我拍照,還提供一罐蠻牛。原本跑到90K左右有點撞牆了,喝了再上果然頓時酸痛就沒感覺了。一路跑到台9線,經過補給站說有羊肉爐我也停不下來繼續跑。大概天黑前跑過池上大橋,順著強風、迎著連假熙攘的車潮,回到終點接受斌哥熱情的擁抱和豐盛的賽後餐點。
這場雖然是「小而美」的自助超馬,無法採記百馬記錄,可是路線風景絕美、挑戰性高、主辦單位工作人員也都很用心,相對氣氛也輕鬆愉快,真正能感受跑步的樂趣和成就感,應該會一直想再來跑吧。 賽前宣言: 皮皮剉 賽後評分: 變化多端的風景和地形,涼爽的天氣,用心的主辦單位 給 5 星 4月累積里程 : 431.16 km 母子鱷魚 紓壓恢復機能鞋 累積 : 409.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'17" | 00:06'17" | 2 | 05'59" | 00:12'16" | 3 | 06'00" | 00:18'16" | 4 | 05'34" | 00:23'50" | 5 | 05'39" | 00:29'29" | 6 | 05'49" | 00:35'18" | 7 | 05'54" | 00:41'12" | 8 | 05'49" | 00:47'01" | 9 | 06'28" | 00:53'29" | 10 | 08'51" | 01:02'20" | 11 | 06'11" | 01:08'31" | 12 | 06'50" | 01:15'21" | 13 | 05'39" | 01:21'00" | 14 | 06'07" | 01:27'07" | 15 | 06'16" | 01:33'23" | 16 | 13'55" | 01:47'18" | 17 | 12'15" | 01:59'33" | 18 | 07'50" | 02:07'23" | 19 | 08'39" | 02:16'02" | 20 | 08'57" | 02:24'59" | 21 | 09'15" | 02:34'14" | 22 | 05'43" | 02:39'57" | 23 | 05'48" | 02:45'45" | 24 | 05'50" | 02:51'35" | 25 | 05'25" | 02:57'00" | 26 | 05'07" | 03:02'07" | 27 | 05'24" | 03:07'31" | 28 | 05'13" | 03:12'44" | 29 | 06'07" | 03:18'51" | 30 | 08'26" | 03:27'17" | 31 | 08'37" | 03:35'54" | 32 | 07'26" | 03:43'20" | 33 | 08'39" | 03:51'59" | 34 | 08'42" | 04:00'41" | 35 | 08'32" | 04:09'13" | 36 | 10'51" | 04:20'04" | 37 | 10'12" | 04:30'16" | 38 | 10'18" | 04:40'34" | 39 | 10'34" | 04:51'08" | 40 | 06'14" | 04:57'22" | 41 | 03'11" | 05:00'33" | 42 | 02'00" | 05:02'33" | 43 | 07'23" | 05:09'56" | 44 | 07'01" | 05:16'57" | 45 | 06'28" | 05:23'25" | 46 | 06'31" | 05:29'56" | 47 | 05'20" | 05:35'16" | 48 | 05'44" | 05:41'00" | 49 | 10'30" | 05:51'30" | 50 | 09'51" | 06:01'21" | 51 | 08'47" | 06:10'08" | 52 | 06'51" | 06:16'59" | 53 | 07'09" | 06:24'08" | 54 | 06'43" | 06:30'51" | 55 | 05'13" | 06:36'04" | 56 | 06'59" | 06:43'03" | 57 | 07'09" | 06:50'12" | 58 | 07'16" | 06:57'28" | 59 | 06'46" | 07:04'14" | 60 | 06'38" | 07:10'52" | 61 | 07'21" | 07:18'13" | 62 | 18'03" | 07:36'16" | 63 | 13'03" | 07:49'19" | 64 | 09'12" | 07:58'31" | 65 | 10'15" | 08:08'46" | 66 | 08'26" | 08:17'12" | 67 | 08'33" | 08:25'45" | 68 | 09'30" | 08:35'15" | 69 | 07'13" | 08:42'28" | 70 | 07'35" | 08:50'03" | 71 | 08'04" | 08:58'07" | 72 | 08'21" | 09:06'28" | 73 | 07'56" | 09:14'24" | 74 | 08'24" | 09:22'48" | 75 | 09'48" | 09:32'36" | 76 | 09'24" | 09:42'00" | 77 | 08'34" | 09:50'34" | 78 | 08'22" | 09:58'56" | 79 | 08'41" | 10:07'37" | 80 | 10'25" | 10:18'02" | 81 | 10'10" | 10:28'12" | 82 | 07'36" | 10:35'48" | 83 | 10'31" | 10:46'19" | 84 | 08'55" | 10:55'14" | 85 | 08'53" | 11:04'07" | 86 | 06'09" | 11:10'16" | 87 | 06'37" | 11:16'53" | 88 | 06'30" | 11:23'23" | 89 | 06'52" | 11:30'15" | 90 | 09'40" | 11:39'55" | 91 | 09'03" | 11:48'58" | 92 | 08'43" | 11:57'41" | 93 | 08'11" | 12:05'52" | 94 | 07'31" | 12:13'23" | 95 | 09'49" | 12:23'12" | 96 | 07'40" | 12:30'52" | 97 | 08'25" | 12:39'17" | 98 | 07'43" | 12:47'00" | 99 | 07'29" | 12:54'29" | 100 | 08'08" | 13:02'37" | 101 | 08'35" | 13:11'12" | 102 | 08'49" | 13:20'01" | 103 | 07'42" | 13:27'43" | 104 | 07'28" | 13:35'11" | 105 | 07'28" | 13:42'39" | 106 | 07'35" | 13:50'14" | 107 | 08'52" | 13:59'06" | 108 | 08'23" | 14:07'29" | 109 | 09'32" | 14:17'01" | 110 | 08'24" | 14:25'25" | 111 | 07'51" | 14:33'16" | 112 | 07'33" | 14:40'49" | 113 | 07'05" | 14:47'54" | 114 | 07'17" | 14:55'11" | 115 | 07'20" | 15:02'31" | 116 | 06'55" | 15:09'26" | 117 | 06'54" | 15:16'20" | 117.2 | 162'39" | 15:47'11" |
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