< 上一篇 | 下一篇 > |
半馬 | 02:50:00 | 08:03/km | 第11半馬
日期: 2018-12-09 15:31 - 卡路里: 930 Cal 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 看到我在台北馬被拍到的照片,忍不住哈哈大笑,
我怎麼能一直擺出「雙手比YA」如此儍的動作😂
跑過很多的台灣賽事,對我而言,
最難的不是從起跑點到終點這漫長的距離,
困難的是在天還未亮時,怎麼到達起跑線上?
夜貓子又很喜歡賴床的我,
每次賽前,總會作上不小心睡過頭的惡夢,
然後三更半夜得出門,大眾運輸還未營運,
天黑黑沒有同伴,有點害怕獨自搭計程車,
是近二年我大幅減少參加賽事的原因。
今年的台北馬拉松,協調台北捷運 5:20就發車,
是我第一次搭捷運去賽場跑步,很方便超感動的,
相信台北馬拉松已逐步在向國際級賽事邁進。
雖然我一直採不追求速度的佛糸跑法,
卻很喜歡台北馬拉松這種有競速氛圍的賽事,
應該是很沈浸在二萬七千人海中,各自獨立,
但共同為同一目標前進、奮力不懈的純粹感覺。
#有種跟上 #2018台北馬拉松 #打破不可能 · 留言 好像每年的台北馬都要來淋一場雨, 賽後評分: ~ 給 4 星 12月累積里程 : 21.10 km 手動上傳 | 5 years ago · 留言 |