| 其實偶並沒有要這麼快挑戰24小時賽阿…XD
還有EPSON這支不是號稱30小時
怎麼24小時就沒電了
去年跑完AA50後，體驗到何謂真正的越野，便深深愛上
尤其是看到UTMB跟UTMF的介紹之後
更希望自己有生之年能挑戰越野賽的世界殿堂
但這些賽事其實都設有資格門檻
UTMB必須取得8點(2016變成9點，限定3場賽事)
UTMF則為4點(限定2場賽事)
無奈台灣越野風氣並不盛行
目前也僅有AA50有取得ITRA認證，且點數僅有1點
於是開始積極尋找國外賽事
好不容易找到1月的HK100，但早已過報名時間
後來無意間發現這場第一屆UTHK，有174KM跟92KM
而且也都取得UTMB的認證
174K(限時50小時)有4點，92K(限時31小時)有3點
考慮過後當然報92K就好，投資報酬率較高…XD
畢竟越野我還是超級小嫩嫩
2/26一到香港就先衝到大衛哥建議的極地長征買登山杖
事後證明果然是必需品，因為可以拿來當拐杖…XD
很感謝大衛哥在我起跑前特地來電提醒，山上低溫飄雨，千萬要注意保暖及濕滑
讓我包包裡的準備還算充足
起跑是在香港林村，正好在舉辦許願節，是當地非常有名的慶典
而主辦當然也貼心地幫跑友祈福及許願
2/28早上8點，總共80多名的跑者一起出發囉
因為一開始就是陡坡，完全就照自己步調用走的…XD
畢竟越野賽不同於一般賽事
不然怎麼會給你31小時…
香港我是第一次來，真的很不熟
但反正就是好好享受風景拍拍照
途中風景變化多端，經過小鎮、高速公路、鐵道等
非常有別於台灣的景色
其中雖有很多的超斗爬升
像有一段3K要爬升600公尺
但基本上都是在還算完整的登山階梯步道
或是類似台灣鄉下產業道路
加上並沒有下雨
所以我覺得前半段的路程其實並不難
到達中繼站花不到8小時20分
比預期還快
自認非常游刃有餘開始有點輕忽了
因此又種下後半程的苦果
殊不知天黑才是挑戰的開始
後半程就完全是在不斷的在攻山頭了…XD
很突然的…天就黑了…應該是已經跑到忘我了吧
把頭燈拿出來戴上後
開始好好享受一個人的天地
天黑後氣候並不好，山上起了大霧
還飄著毛毛雨
尤其只有80幾個參賽者
前後根本都沒有人
就算在山頭上往前後望去
沒有任何燈光
真的是“一個人”“一個人”“一個人”
更可怕的是
大部分的陡升及陡降的伴隨著的是亂石及泥濘
連完整的階梯或步道都不給你啦
在又跌又摔好幾次後
我只好告訴自己
“這時候，你只剩勇敢”
沒關係，我看過前輩的分享，這時候要跟自己對話，鼓勵自己
說些甚麼好呢？
“趕羚羊，為什麼我在這”
不對，我不能這麼沒水準，要正面積極
“香港緊急電話是幾號？”
“TMD我可以叫飛虎隊派直升機來救我嗎”
是對甚麼屁話拉，是哪來這麼多內心戲要演
這招沒有用啦，我要回家…XD
接下來
中略….
下略…
其他的有想到再補上…XD
經歷了好幾次的迷路
然後就這樣滾回終點了
3點真的不好拿
但我還要再來…XD
2月累積里程 : 407.10 km | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 08'20" | 00:08'20" | | 2 | 13'03" | 00:21'23" | | 3 | 11'12" | 00:32'35" | | 4 | 12'22" | 00:44'57" | | 5 | 09'06" | 00:54'03" | | 6 | 09'57" | 01:04'00" | | 7 | 05'23" | 01:09'23" | | 8 | 06'27" | 01:15'50" | | 9 | 06'59" | 01:22'49" | | 10 | 08'31" | 01:31'20" | | 11 | 10'00" | 01:41'20" | | 12 | 10'26" | 01:51'46" | | 13 | 13'04" | 02:04'50" | | 14 | 11'36" | 02:16'26" | | 15 | 10'13" | 02:26'39" | | 16 | 10'13" | 02:36'52" | | 17 | 09'22" | 02:46'14" | | 18 | 07'51" | 02:54'05" | | 19 | 11'28" | 03:05'33" | | 20 | 11'30" | 03:17'03" | | 21 | 06'43" | 03:23'46" | | 22 | 09'57" | 03:33'43" | | 23 | 15'08" | 03:48'51" | | 24 | 16'29" | 04:05'20" | | 25 | 16'05" | 04:21'25" | | 26 | 18'38" | 04:40'03" | | 27 | 05'55" | 04:45'58" | | 28 | 07'07" | 04:53'05" | | 29 | 11'36" | 05:04'41" | | 30 | 16'13" | 05:20'54" | | 31 | 14'22" | 05:35'16" | | 32 | 15'06" | 05:50'22" | | 33 | 11'42" | 06:02'04" | | 34 | 14'21" | 06:16'25" | | 35 | 10'38" | 06:27'03" | | 36 | 11'52" | 06:38'55" | | 37 | 11'39" | 06:50'34" | | 38 | 11'45" | 07:02'19" | | 39 | 09'15" | 07:11'34" | | 40 | 08'48" | 07:20'22" | | 41 | 09'18" | 07:29'40" | | 42 | 09'58" | 07:39'38" | | 43 | 11'46" | 07:51'24" | | 44 | 14'33" | 08:05'57" | | 45 | 15'19" | 08:21'16" | | 46 | 15'18" | 08:36'34" | | 47 | 18'06" | 08:54'40" | | 48 | 16'17" | 09:10'57" | | 49 | 15'39" | 09:26'36" | | 50 | 16'10" | 09:42'46" | | 51 | 15'14" | 09:58'00" | | 52 | 12'11" | 10:10'11" | | 53 | 15'03" | 10:25'14" | | 54 | 19'29" | 10:44'43" | | 55 | 20'02" | 11:04'45" | | 56 | 15'12" | 11:19'57" | | 57 | 13'27" | 11:33'24" | | 58 | 21'43" | 11:55'07" | | 59 | 36'16" | 12:31'23" | | 60 | 28'05" | 12:59'28" | | 61 | 14'33" | 13:14'01" | | 62 | 12'19" | 13:26'20" | | 63 | 11'31" | 13:37'51" | | 64 | 21'10" | 13:59'01" | | 65 | 09'01" | 14:08'02" | | 66 | 32'53" | 14:40'55" | | 67 | 19'01" | 14:59'56" | | 68 | 31'14" | 15:31'10" | | 69 | 28'03" | 15:59'13" | | 70 | 23'15" | 16:22'28" | | 71 | 16'21" | 16:38'49" | | 72 | 20'40" | 16:59'29" | | 73 | 25'50" | 17:25'19" | | 74 | 34'11" | 17:59'30" | | 75 | 26'50" | 18:26'20" | | 76 | 24'25" | 18:50'45" | | 77 | 16'45" | 19:07'30" | | 78 | 17'06" | 19:24'36" | | 79 | 13'22" | 19:37'58" | | 80 | 14'20" | 19:52'18" | | 81 | 17'41" | 20:09'59" | | 82 | 23'09" | 20:33'08" | | 83 | 28'43" | 21:01'51" | | 84 | 27'19" | 21:29'10" | | 85 | 27'29" | 21:56'39" | | 86 | 22'07" | 22:18'46" | | 87 | 27'52" | 22:46'38" | | 88 | 11'04" | 22:57'42" | | 89 | 15'15" | 23:12'57" | | 90 | 17'04" | 23:30'01" | | 91 | 24'04" | 23:54'05" | | 91.7 | 15'31" | 24:05'08" |
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92.0 km | 24:35:08 | 16:02/km | 第64馬
桃園
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