21.1 km | 02:03:42 | 05:52/km日期: 2017-10-22 05:50 - 平均心率: 166 - 卡路里: 1183 Cal - 平均步頻: 172 - 溫度: 21°C - 濕度: 59% - PM2.5: 良好(15)
Pace: 05'55" / 06'09" / 06'08" / 06'11" / 06'05" / 06'07" / 05'51" / 05'54" / 05'58" / 05'56" / 08'09" / 05'35" / 05'40" / 05'43" / 05'45" / 08'33" / 05'49" / 05'49" / 05'47" / 05'47" / 05'45" / 05'00" /
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'54" (+00'19") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 06'09" (+00'34") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 06'07" (+00'32") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 06'11" (+00'36") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 06'04" (+00'29") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 06'07" (+00'32") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 05'50" (+00'15") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 05'53" (+00'18") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 05'57" (+00'22") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 05'55" (+00'20") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 05'36" (+00'01") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 05'35" | 1000 / 12000 |
| 13 | | 05'40" (+00'05") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 05'42" (+00'07") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 05'44" (+00'09") | 1000 / 15000 |
| 16 | | 05'49" (+00'14") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 05'48" (+00'13") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 05'48" (+00'13") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 05'46" (+00'11") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 05'47" (+00'12") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 05'45" (+00'10") | 1000 / 21000 |
| 22 | | 05'00" | 78 / 21078 |
2017.10.22 SUB4訓練日記
#【顛峰期】第1天
#台北馬拉松倒數：56天
#本日課表：M21K
將訓練的苦與難一口吞下，它們將成為你強大的理由！
終於來到第三階段【顛峰期】此階段是提升最大攝氧量與最大攝氧速度，訓練以I強度為主，也就是透過高強度訓練讓體能產生火花，產生「火花」的過程，絕對不像煙火，而是像拿兩塊金屬用力摩擦，過程絕對是「不舒適」的，但不舒適才會進步。
顛峰期的開端，就把上星期欠的線上半馬清一清，今天的天氣比昨天更舒適，沒雨氣溫也非常涼爽，現在已經沒有氣候的因素干擾了，變因少所以訓練的品質比較能控制，今天設定以530-600的配速跑完21K，不知是不是背新的水袋背包關係還是身體還沒熱的關係，前5公里跑的卡卡的，一直壓不進6分內，一直到7K才開始有流暢的感覺，「慢熱」也是目前要克服的問題，42K若前7K都比目標少30秒，後面將要追3分30秒，說起來也是辛苦。
心率部分，97%落在2區、3區、4區算是OK，接著下來會有很多次的21K的模擬賽，希望可以越跑越輕鬆。
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 122~148 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 148~167 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 167~172 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 172~183 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 183~188 | 97.5~100% |
| 最大心率為188 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 : 213.43 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'55" | 00:05'55" |
| 2 | 06'09" | 00:12'04" |
| 3 | 06'08" | 00:18'12" |
| 4 | 06'11" | 00:24'23" |
| 5 | 06'05" | 00:30'28" |
| 6 | 06'07" | 00:36'35" |
| 7 | 05'51" | 00:42'26" |
| 8 | 05'54" | 00:48'20" |
| 9 | 05'58" | 00:54'18" |
| 10 | 05'56" | 01:00'14" |
| 11 | 08'09" | 01:08'23" |
| 12 | 05'35" | 01:13'58" |
| 13 | 05'40" | 01:19'38" |
| 14 | 05'43" | 01:25'21" |
| 15 | 05'45" | 01:31'06" |
| 16 | 08'33" | 01:39'39" |
| 17 | 05'49" | 01:45'28" |
| 18 | 05'49" | 01:51'17" |
| 19 | 05'47" | 01:57'04" |
| 20 | 05'47" | 02:02'51" |
| 21 | 05'45" | 02:08'36" |
| 21.1 | 05'06" | 02:09'00" |
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