| 《海外初馬-名古屋2024マラソン》
去年九月報著試試看抽名馬,十月初收到來信得知抽中,心中無比雀躍,立馬下訂機票跟住宿(也是這個動力讓我再踏上久違的日本)嚴格來說這是我的初馬,也知道這代表我需要開始練習更多長距離以及累積跑量,所以,10月開始練習時就讓自己每個月至少要有200以上的跑量(追求不是高速,而是順利完賽),雖然這段時間我的長距離最長練到21就身心俱疲,但也一直都有落實自己的目標,從10月到1月持續堅持每月200以上,來到二月也是抱持相同目標,計劃總趕不上變化,過完年後身體出了些狀況使我必須休息,就這樣休了兩個多禮拜完全靜止的訓練,之中有想走路當練習,不過走了之後發現身體不允許,還是只能好好休息⋯在同時抵抗力直下的於出發前一天開始感冒,第一次這麼積極的看醫生,也頭一次認真的要吃藥😓可惜很不給力的身體感冒加劇一直狂咳,搭機時很擔心被列為危險人物⚠️慶幸媽媽為我準備了澎大海喉錠,緩解也救了我在公眾場合的窘境🥵
一連串身體狀況讓媽媽哥哥嫂嫂跟朋友都很擔心,希望我不要跑了,當去觀光就好,本想就算這樣我只要到時緩緩前進,若身體不行就走,盡力完成就好。但我知道我還是不想放棄,畢竟好不容易有這個機會能海外旅跑(競速時都不想勉強,想起跑的勉強倒是蠻堅定的😅),當然這個堅持還是有原因的,也或許是因為這樣使得有最美好的結局,也相信我們是一起努力著!
賽事當天天氣不錯,雖然還是蠻冷的(我個人比較怕冷)不過有比我想像好,我起跑在K區,起跑後到起跑線已經大約15分鐘後了,過了起跑線也是滿滿的跑者,就跟著緩緩前進,順著自己身體狀況跑,也邊慢慢尋縫隙超越。沿途都是幫大家加油的市民,唱歌、跳舞、啦啦隊,滿街歡樂的氛圍,也讓自己感受到開心跟力量,只是大約到第3K頭不舒服又開始反胃想吐,心想可能身體還不夠熱,等熱起來就會緩解,也跟自己說不要把注意力放在身體狀況上,才不會越覺得受不了,後來感覺確實有好轉,只是想吐的感覺持續著,但不影響跑的過程,一路上也不敢看手錶,預計24-5k吃補給包時再看,但到了後心想還是等下一次補給再看,有順順的就好,到了34 k時停下來吃補給喝水休息,有歇歇感覺真好😄終於⋯剩8k就快完成,但這時腳已經很沈重,就算是8k還是感覺漫漫長路,接下來有救護站就過去噴肌樂,每個水站喝水有吃的就吃也藉機停一下,到38k多時我終於覺得我可以看手錶了,看到時間3:40時著實讓我很驚喜🤡心想也許我堅持一下有機會完成個人時間sub4,接下來就只喝水不再吃東西了,當跑進終點時心中真的感動萬分。我做到了!真的差點噴淚,好想哭⋯不止是因為我完成了,而是這段時間太多的心情百感交集!謝謝我的雙腿跟身體帶我完成這一路😭
大會時間:04:13:55
個人時間:03:59:13
今年完賽項鍊為山茶花🌸
山茶花寓意為「勝利之花」
花開代表戰勝的喜悅,此外,
山茶花也代表著愛情、可愛、與夢想🌟❤️
#名古屋ウィメンズマラソン
#2024名古屋女子馬拉松
#42k
#感動しました
#nagoyawomensmarathon
#地球の歩き方 賽後評分: 沿途的加油聲 歡呼聲 非常振奮人心💕\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\n楽しく走って、走り続けてください 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 116~141 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 141~159 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 159~164 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 164~174 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 174~179 | 97.5~100% | 最大心率為179 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 178.24 km ASICS sky’s tree ☁️🌲 累積 : 1101.9 kmTCX 2.0 上傳 | 8 months ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'24" | 00:06'24" | 2 | 06'02" | 00:12'26" | 3 | 05'40" | 00:18'06" | 4 | 05'31" | 00:23'37" | 5 | 05'29" | 00:29'06" | 6 | 05'46" | 00:34'52" | 7 | 05'43" | 00:40'35" | 8 | 05'24" | 00:45'59" | 9 | 05'36" | 00:51'35" | 10 | 05'35" | 00:57'10" | 11 | 05'31" | 01:02'41" | 12 | 05'25" | 01:08'06" | 13 | 05'37" | 01:13'43" | 14 | 05'25" | 01:19'08" | 15 | 05'29" | 01:24'37" | 16 | 05'36" | 01:30'13" | 17 | 05'19" | 01:35'32" | 18 | 05'20" | 01:40'52" | 19 | 05'25" | 01:46'17" | 20 | 05'26" | 01:51'43" | 21 | 05'12" | 01:56'55" | 22 | 05'31" | 02:02'26" | 23 | 05'11" | 02:07'37" | 24 | 06'07" | 02:13'44" | 25 | 05'18" | 02:19'02" | 26 | 05'28" | 02:24'30" | 27 | 05'34" | 02:30'04" | 28 | 05'39" | 02:35'43" | 29 | 05'26" | 02:41'09" | 30 | 05'17" | 02:46'26" | 31 | 05'25" | 02:51'51" | 32 | 05'41" | 02:57'32" | 33 | 05'19" | 03:02'51" | 34 | 06'42" | 03:09'33" | 35 | 05'39" | 03:15'12" | 36 | 06'16" | 03:21'28" | 37 | 05'26" | 03:26'54" | 38 | 05'48" | 03:32'42" | 39 | 06'20" | 03:39'02" | 40 | 05'24" | 03:44'26" | 41 | 05'46" | 03:50'12" | 42 | 05'11" | 03:55'23" | 42.7 | 04'31" | 03:58'46" |
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