|  44.0 km | 04:36:59 | 06:17/km | 第12馬| 官方成績 | | 日期 | 2013-04-21 | | 成績 | 04:36:59 | | 總名次 | - / - | | 分組名次 | - / - | | 平均速度 | 06:17/km |
王頌愷 (JJ)  | 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:34'08" (+07'23") | 01:11'05" (+16'35") | | 00:36'57" (+10'12") | | 00:37'30" (+10'45") | 01:08'51" (+14'21") | | 00:31'21" (+04'36") | | 00:32'26" (+05'41") | 01:03'38" (+09'08") | | 00:31'12" (+04'27") | | 00:26'45" | 00:54'30" | | 00:27'45" (+01'00") | |
日期: 2013-04-21 06:39 - 總爬升: 1345 m - 平均心率: 114 - 卡路里: 2785 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 87%  台北市王頌愷 (JJ)  台北市王頌愷 (JJ)  凌晨 3 點半抵達台北火車站搭乘雄獅旅行社的接駁車 , 超想睡 ing ... (囧)
台北市王頌愷 (JJ)  上午 6 點左右抵達宜蘭大同鄉英士社區 , 飄著細雨中 ...
台北市王頌愷 (JJ)  四周都是雲霧的清晨
台北市王頌愷 (JJ)  籃球場聚集了許多參賽者
台北市王頌愷 (JJ)  起跑點 / 終點
台北市王頌愷 (JJ)  隨著大會人員做伸展操
台北市王頌愷 (JJ)  請到當地泰雅族耆老告知祖靈並為本次活動祈福一切平安順利
台北市王頌愷 (JJ)  當地泰雅族耆老
台北市王頌愷 (JJ)  集合準備起跑
台北市王頌愷 (JJ)  在細雨中起跑囉 ~~ ^^||
台北市王頌愷 (JJ)  右轉走英士橋往北橫公路前進
台北市王頌愷 (JJ)  四周都是雲霧的河床
台北市王頌愷 (JJ)  來到叉路口 , 直走前往太平山 / 梨山 , 右轉為北橫公路
台北市王頌愷 (JJ)  開始進入今日的重點 : 北橫公路 , 事後的一個感想 ... 好陡好硬 ... 囧
台北市王頌愷 (JJ)  剛進入北橫公路一開始就來個陡坡下馬威 ... XD
台北市王頌愷 (JJ)  回望剛剛的叉路口
台北市王頌愷 (JJ)  由於賽事難度高 , 所以沿線救護車隨時巡邏待命
台北市王頌愷 (JJ)  依然是四周都是雲霧的河床
台北市王頌愷 (JJ)  第 1 補給站
台北市王頌愷 (JJ)  從這裡開始越來越有漫步在森林的感覺 , 空氣很棒 ~~ ! 但是腳很酸 ... XD
台北市王頌愷 (JJ)  大陡坡 = 走路當步兵 (^^b)
台北市王頌愷 (JJ)  沿途陡坡不斷來襲 ... 還好不是要偶跑去巴陵再回來 ... , 不然偶就死給你看了 ... 囧
台北市王頌愷 (JJ)  美麗的髮夾彎 (大誤 ... !? @@||)
台北市王頌愷 (JJ)  第 2 補給站
台北市王頌愷 (JJ)  感覺四周的林相似乎開始有變化了 ... 不變的是空氣依然清新 ^^
台北市王頌愷 (JJ)  沿途都是 7% 以上的陡坡 ... 簡直折磨人 ... 囧
台北市王頌愷 (JJ)  越來越有漫步在雲端的感覺了 ^^
台北市王頌愷 (JJ)  喔喔 ~~ 前面那一個感覺背影很面熟喔 ... @@||
台北市王頌愷 (JJ)  原來是偶棉的 Eric 在當步兵了 ... 真的爬的不輕鬆阿 ... ^^||
台北市王頌愷 (JJ)  隨著海拔越高雲霧越濃密 , 能見度越來越低了 ... , 22Km 組別的彎賽者也陸續折返下山去了
台北市王頌愷 (JJ)  第 3 補給站
台北市王頌愷 (JJ)  22Km 組別的折返點
台北市王頌愷 (JJ)  第 4 補給站
台北市王頌愷 (JJ)  到此海拔已經破 1000 公尺了但陡坡依然不斷 , 繼續漫步在朦朧雲端 ... 囧
台北市王頌愷 (JJ)  第 5 補給站
台北市王頌愷 (JJ)  第 6 補給站
台北市王頌愷 (JJ)  按 ~~ 終於看到明池的標誌了 , 看來折返點已經不遠了 ... 不過雨勢變大了 ... 囧
台北市王頌愷 (JJ)  44Km 組別的折返點 & 第 7 補給站 , 但開始下起很大的雨了 ... XD
台北市王頌愷 (JJ)  回程的前 8 Km 是屬於上上下下的地形 , 大約 8Km 之後就一路陡下坡了 , 終於撐住來到最後 3Km 處了 ... 感動ㄋㄟ ! 加油 ~~ 撐下去 ~~ (囧)
台北市王頌愷 (JJ)  終於又回到北橫公路 & 台 7 甲線的叉路口了 , 終點不遠了 ...
台北市王頌愷 (JJ)  總算抱傷撐回終點了 , 籃球場有準備熱湯讓參賽者享用
台北市王頌愷 (JJ)  領取完賽紀念獎盃 & 完賽證明 & 完賽補給便當
台北市王頌愷 (JJ)  主舞台正在進行頒獎
台北市王頌愷 (JJ)  Ya ~~ 今天順利撐住跑完且還得到一座獎盃 , Happy ~~ ^___^b
台北市王頌愷 (JJ)  陸續抵達終點的參賽者
台北市王頌愷 (JJ)  今日的硬斗賽事完賽成功 ~~ ! (^^||)
台北市王頌愷 (JJ)  終於等到 Eric 回到終點 , 今天的路線與難度真的不輕鬆 ... =_=||
台北市王頌愷 (JJ)  來買一杯馬告咖啡提提神 ^^
台北市王頌愷 (JJ)  再來買個香腸充充飢 ^^
台北市王頌愷 (JJ)  英勇熱血好漢們 ^^||
台北市王頌愷 (JJ)  泰雅族原住民英士社區 JJ 到此一遊 ^_____^
又是一場抱腿傷上陣的比賽了 ... 只能跑得很保守然後以完賽為第一目標 ... (囧) , 而且還半夜 2 點 50 分就起床盥洗前往台北火車站準備搭乘接駁車 , 這是自己參加活動最早起床的一次 , 真是太恐怖了 ... 囧 ! 而今天的比賽重頭戲是在北橫公路 , 雖然自己早已有幾次騎過單車了 , 但是用跑步的感覺還真的大大的不相同咧 ! 跑完的感覺是 : [坡很陡很硬 ... 前 10 ~ 12 Km 幾乎就一路直上到頂 , 比之前所參加的南橫超馬還硬斗 (囧)] !!! 不過雖然坡陡很難爬且又下著大雨 , 甚至沿途不時整個被雲霧所圍繞而能見度很低 , 但這也是特色之一 , 在好天氣的時候是完全體會不到的 , 有種漫步在雲端的感覺 ... 讚 ~~ ! 而在狀況並不好之下 (腿傷) 最後能順利完賽也替自己高興 , 並且也順利拿到紀念獎杯 , 雖然不是因為得到名次上頒獎台所得到的那種獎盃 , 但還是非常開心 , Happy ~~ (^_____^) , 不過當然重點還是要趕緊找一段時間來好好徹底休跑看醫生養腿傷才是王道 ! (=.=||)
賽前宣言: 觀光馬 ^^ | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 115~140 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 140~158 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 158~163 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 163~173 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 173~178 | 97.5~100% | | 最大心率為178 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 : 171.75 km  MIZUNO WAVE Rider 16 累積 : 1289.4 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 06'31" | 00:06'31" | | 2 | 06'13" | 00:12'44" | | 3 | 06'17" | 00:19'01" | | 4 | 07'37" | 00:26'38" | | 5 | 07'30" | 00:34'08" | | 6 | 07'13" | 00:41'21" | | 7 | 07'06" | 00:48'27" | | 8 | 08'07" | 00:56'34" | | 9 | 07'13" | 01:03'47" | | 10 | 07'18" | 01:11'05" | | 11 | 07'26" | 01:18'31" | | 12 | 07'16" | 01:25'47" | | 13 | 08'52" | 01:34'39" | | 14 | 07'02" | 01:41'41" | | 15 | 06'54" | 01:48'35" | | 16 | 06'19" | 01:54'54" | | 17 | 06'33" | 02:01'27" | | 18 | 05'55" | 02:07'22" | | 19 | 06'21" | 02:13'43" | | 20 | 06'13" | 02:19'56" | | 21 | 05'22" | 02:25'18" | | 22 | 06'40" | 02:31'58" | | 23 | 06'30" | 02:38'28" | | 24 | 07'09" | 02:45'37" | | 25 | 06'45" | 02:52'22" | | 26 | 06'15" | 02:58'37" | | 27 | 06'06" | 03:04'43" | | 28 | 07'48" | 03:12'31" | | 29 | 05'44" | 03:18'15" | | 30 | 05'19" | 03:23'34" | | 31 | 05'58" | 03:29'32" | | 32 | 05'05" | 03:34'37" | | 33 | 05'11" | 03:39'48" | | 34 | 05'21" | 03:45'09" | | 35 | 05'10" | 03:50'19" | | 36 | 06'45" | 03:57'04" | | 37 | 05'14" | 04:02'18" | | 38 | 05'04" | 04:07'22" | | 39 | 04'58" | 04:12'20" | | 40 | 05'44" | 04:18'04" | | 41 | 05'02" | 04:23'06" | | 42 | 05'29" | 04:28'35" | | 43 | 05'08" | 04:33'43" | | 43.4 | 05'33" | 04:36'01" |
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