| 全馬 | 04:18:23 | 06:07/km | 第8馬官方成績 | 日期 | 2014-11-22 | 成績 | 04:18:23 | 總名次 | 6 / 108 | 分組名次 | 1 / 39 | 平均速度 | 06:07/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:34'20" (+06'44") | 01:04'07" (+04'27") | | 00:29'47" (+02'11") | | 00:30'14" (+02'38") | 01:00'00" (+00'20") | | 00:29'46" (+02'10") | | 00:30'19" (+02'43") | 00:59'40" | | 00:29'21" (+01'45") | | 00:32'09" (+04'33") | 00:59'45" (+00'05") | | 00:27'36" | |
日期: 2014-11-22 07:01 - 總爬升: 778 m - 平均心率: 87 - 卡路里: 2927 Cal - 溫度: 20°C - 濕度: 92% 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 07'14" (+02'14") | 1001 / 1001 | 2 | | 07'32" (+02'32") | 1007 / 2009 | 3 | | 06'34" (+01'34") | 998 / 3007 | 4 | | 06'45" (+01'45") | 1004 / 4012 | 5 | | 06'11" (+01'11") | 1010 / 5022 |
6 | | 06'11" (+01'11") | 999 / 6022 | 7 | | 05'41" (+00'41") | 1003 / 7025 | 8 | | 05'24" (+00'24") | 1001 / 8026 | 9 | | 06'46" (+01'46") | 1007 / 9034 | 10 | | 05'39" (+00'39") | 1011 / 10046 | 11 | | 05'45" (+00'45") | 1003 / 11049 | 12 | | 05'54" (+00'54") | 1004 / 12053 | 13 | | 06'47" (+01'47") | 1015 / 13068 | 14 | | 05'36" (+00'36") | 999 / 14068 | 15 | | 06'10" (+01'10") | 1008 / 15077 | 16 | | 05'00" | 990 / 16068 | 17 | | 07'31" (+02'31") | 1019 / 17088 | 18 | | 05'44" (+00'44") | 1000 / 18088 | 19 | | 05'56" (+00'56") | 1002 / 19091 | 20 | | 05'42" (+00'42") | 1007 / 20099 | 21 | | 05'53" (+00'53") | 1016 / 21115 | 22 | | 05'49" (+00'49") | 1005 / 22120 | 23 | | 06'26" (+01'26") | 1003 / 23124 | 24 | | 05'33" (+00'33") | 1007 / 24131 | 25 | | 06'23" (+01'23") | 1000 / 25132 | 26 | | 05'08" (+00'08") | 1008 / 26141 | 27 | | 05'47" (+00'47") | 1000 / 27142 | 28 | | 06'47" (+01'47") | 1014 / 28156 | 29 | | 05'43" (+00'43") | 994 / 29150 | 30 | | 06'06" (+01'06") | 1007 / 30158 | 31 | | 06'03" (+01'03") | 1007 / 31165 | 32 | | 05'57" (+00'57") | 1007 / 32173 | 33 | | 08'03" (+03'03") | 999 / 33173 | 34 | | 06'05" (+01'05") | 995 / 34168 | 35 | | 05'46" (+00'46") | 1010 / 35178 | 36 | | 06'13" (+01'13") | 1010 / 36189 | 37 | | 05'33" (+00'33") | 990 / 37180 | 38 | | 05'05" (+00'05") | 1003 / 38184 | 39 | | 05'01" (+00'01") | 1014 / 39198 | 40 | | 06'06" (+01'06") | 1010 / 40208 | 41 | | 05'22" (+00'22") | 1003 / 41212 | 42 | | 05'27" (+00'27") | 1000 / 42212 |
新竹Yi Hsiu Chen
莫忘初衷,試著找回自己最熟悉的步調........
賽前兩天的早晨,躺在床上頭昏腦脹、全身痠痛得無法起床,身體內的邪氣、病毒總是揮之不去,請了一天的病假到醫院打了一針,內心盪到谷底,好怕石門馬再次遇到像前一馬相同的狀況..........
前一晚吃了感冒藥早早躺上床睡了,四點半起床獨自開車到會場大約六點多準備一下就起跑了,賽前不斷的警惕自己,只能用自己最舒服的方式去跑,只要身體有哪裡一滴點的不舒服,絕對要馬上停下來,我不想讓任何人擔心我,我想要平安的跑完這場馬就好。
賽前看了高度圖,上上下下的坡很多,以為腳會很抖,但實際跑起來其實比想像中的好跑多了,至少我還能小碎步慢慢龜上去,來到第一個折返點大概12公里,在補給點休息了一下也上了一次廁所,這時候身體的狀況都很好,太陽也漸漸的出來了,幸好路旁都是樹蔭,涼風吹過來也很舒服,我喜歡自己現在跑步的方式,儘管如此,內心無時無刻都在注意自己的身體狀況。
後來大概在15公里的一個長下破,我聽音樂聽到有點太嗨,一整個往下衝太快,沒想到轉個彎是個長上坡,衝太快的下場就是上坡有點沒力,呼吸突然調不過來,所以我停下來走了一下,等呼吸順了再跑,之後遇到的下坡我也不太敢衝了,還沒跑到半程就亂了呼吸,後面一定會更亂,我又開始讓自己的心平靜了下來。
過了第二個折返點後大約20公里的一個緩坡上去,我開始鼻塞了,我沒辦法用鼻子呼吸,用嘴巴呼吸實在是很痛苦,我開始灌了手上準備的蔬果汁,也許蔬果汁內的維他命可以讓我舒緩一些,至少我是這樣想的,以前有過賽前吃感冒藥只會產生更痛苦的身體,這次我就再也不敢在賽前吞感冒藥,沒想到還是在20公里開始鼻塞,因為鼻塞,我把專注力就放在調呼吸上面,上坡很喘的時候就跑慢一點,下坡的時候就再把呼吸調順,不知不覺又來到了第三次的折返,已經25公里了,已經跑完一半了。
有了第一圈的路線概念,跑第二圈就會得心應手,每個補給點都停下來休息一下,吃了很多的香蕉,喝了很多的水和運動飲料,也不時的淋水替身體降溫,我不想遇到我最怕的39公里,所以我隨時隨地注意自己的步調,關心自己的體能,接著看到32公里的標誌之後,只剩10公里了,中間偶而停下來補一下蔬果汁,陽光也越來越強烈,身心仍然繼續調整到自己最舒服的方式去跑。
39公里真得是個考驗,大太陽、無樹蔭遮蔽又加上一個要上橋的坡,看到旁邊的人都用走的,可是我還有力阿,這真的是太神奇了,我是不是突破39公里的夢魘了,我怕後面沒有水站,所以趕緊吞了一顆鹽碇,然後跑到最後一公里的時候,我前面有個女生離我不到50公尺吧,我心裡猶豫了一下要不要加速超越她呢? 但是我覺得現在的我跑得很舒服阿,我可不想在最後的一公里爆掉,就順其自然吧! 然後到終點聽到那女生是總五,我跟她相差了10秒哩! 其實當下瞬間有點殘念,但事後想想,我把這場賽事的目標本來就是要平安完賽,所以其實一點可惜或遺憾也沒有,至少我平安無事完賽了,回到車上又趕快吞了感冒藥。
這場馬拿得很開心阿,身體無恙,也沒有乳酸堆積,晚上還可以去逛竹東夜市,這次我的雙膝真得很給力。
賽前宣言: 祈禱膝蓋不要抗議! 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 116~141 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 141~159 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 159~164 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 164~174 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 174~179 | 97.5~100% | 最大心率為179 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 234.73 km ASICS TJR034-2307 TARTHER 30TH 累積 : 1428.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'15" | 00:07'15" | 2 | 07'32" | 00:14'47" | 3 | 06'35" | 00:21'22" | 4 | 06'46" | 00:28'08" | 5 | 06'12" | 00:34'20" | 6 | 06'13" | 00:40'33" | 7 | 05'41" | 00:46'14" | 8 | 05'24" | 00:51'38" | 9 | 06'45" | 00:58'23" | 10 | 05'44" | 01:04'07" | 11 | 05'43" | 01:09'50" | 12 | 05'54" | 01:15'44" | 13 | 06'47" | 01:22'31" | 14 | 05'39" | 01:28'10" | 15 | 06'11" | 01:34'21" | 16 | 05'05" | 01:39'26" | 17 | 06'32" | 01:45'58" | 18 | 06'45" | 01:52'43" | 19 | 05'53" | 01:58'36" | 20 | 05'31" | 02:04'07" | 21 | 05'58" | 02:10'05" | 22 | 05'59" | 02:16'04" | 23 | 05'41" | 02:21'45" | 24 | 06'00" | 02:27'45" | 25 | 06'41" | 02:34'26" | 26 | 05'07" | 02:39'33" | 27 | 05'45" | 02:45'18" | 28 | 06'56" | 02:52'14" | 29 | 05'36" | 02:57'50" | 30 | 05'57" | 03:03'47" | 31 | 06'20" | 03:10'07" | 32 | 05'26" | 03:15'33" | 33 | 08'32" | 03:24'05" | 34 | 06'08" | 03:30'13" | 35 | 05'43" | 03:35'56" | 36 | 05'40" | 03:41'36" | 37 | 06'14" | 03:47'50" | 38 | 05'10" | 03:53'00" | 39 | 04'57" | 03:57'57" | 40 | 05'35" | 04:03'32" | 41 | 05'48" | 04:09'20" | 42 | 05'29" | 04:14'49" | 42.5 | 07'39" | 04:18'33" |
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