全馬 | 04:32:33 | 06:27/km | 第48馬官方成績 |
日期 | 2014-05-18 |
成績 | 04:32:33 |
總名次 | 158 / 854 |
分組名次 | 27 / 203 |
平均速度 | 06:27/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:26'37" | 00:56'08" |
| 00:29'31" (+02'54") |
| 00:29'07" (+02'30") | 01:01'41" (+05'33") |
| 00:32'34" (+05'57") |
| 00:33'07" (+06'30") | 01:11'03" (+14'55") |
| 00:37'56" (+11'19") |
| 00:38'11" (+11'34") | 01:14'27" (+18'19") |
| 00:36'16" (+09'39") |
|
日期: 2014-05-18 06:01 - 總爬升: 248 m - 卡路里: 2354 Cal - 溫度: 27°C - 濕度: 88%
20140518_台灣第一水庫阿勃勒花季馬拉松活動_MorningRun_Mizuno Spacer DYNA
看大家都去墾丁馬.當初其實很心動!
但考量到閃光周六要上班到五點.
如果我去墾丁的話,她前往墾丁實在不方便!
恰好,台南本周又有個阿勃勒馬.
就捨墾丁就近在阿勃勒跑~
週六早上跟盟盟團去小跑了10K,
下午晚上的行程滿檔,縱然是在台南,我前一天整天居然睡不到3小時.
哈,只能說在台南就是讓人會不自覺得太放鬆.科科
跑前問長堤大哥及小HOYO 似乎沒人清楚這場路線,
我也同樣不知道 跑前沒在看路線已經成習慣了!不知道這是好是壞.
所以,也不知道這算山路還平路馬.
開跑後,就發現今天天氣悶熱 同時自己的體力也不太夠.
中段有些上上下下的坡,對現在很少跑坡的我來說又是個考驗.
出來跑,總是要還滴~沒有好好地跑坡,遇到坡就會出狀況.
上坡就算了,下坡我反而比上坡更掙扎...
因為大腿傷前半馬就跑出來作怪.
變成下坡當步兵,上坡跑反而不會痛,下坡卻會痛.
快跑完第一圈時,追到閃光.
看看時間,她今天10K應該沒有問題.
那麼就是我自己該加油了~XD
一度想棄賽心魔作祟的我,
繞過起終點頭也不回的就往第二圈邁進.
看來我的精神力還是不夠啊!
只要跑起來感覺不順,都會有心魔出來作祟.
明明舊傷大概都知道該怎麼相處,只要不會產生新傷,就都能跑.
頂多只是時間比較慢點而已!
後段大致上就是跑跑走走,大腿會痛的時候就走一下,不痛就跑.
心裡的想法很單純,就是練心還有適應夏天跑步的LSD.
在剛折返時的大馬路上遇到回程的HOYO.給了我一瓶水讓我降溫.
夏季馬,降溫對我來說真的非常重要.
有很多時候不是腳沒力氣,而是體內溫度太高有種熱氣直接衝上腦門的感覺.
這時候只要降個溫,就又能順順跑好幾公里.
呵,我常常會去做耐曬跑.那理由絕對不是我耐曬.
反而是因為我怕太陽怕熱才練的~
越熱就越有練習機會.因為那都是很好的磨練機會.
不管是身體上適應熱度的能力還是心理上對熱的抗性.
都一定會有所增長,我相信練習去習慣就是最好的良藥!
這場馬是近期的烤肉三連馬之一,
下週蘭嶼,下下周池上,好好磨練一下自己吧!喔耶
PS:本週周跑量突破單週160K,七連跑,有達成自己的跑量目標!科科
Mizuno Spacer DYNA+關於跑步+SKINS A400 五分緊身褲
5月累積里程 :
540.39 km MIZUNO WAVE SPACER DYNA 累積 :
1015.9 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'25" | 00:05'25" |
2 | 05'02" | 00:10'27" |
3 | 05'13" | 00:15'40" |
4 | 05'34" | 00:21'14" |
5 | 05'23" | 00:26'37" |
6 | 05'34" | 00:32'11" |
7 | 06'19" | 00:38'30" |
8 | 05'29" | 00:43'59" |
9 | 06'18" | 00:50'17" |
10 | 05'51" | 00:56'08" |
11 | 05'37" | 01:01'45" |
12 | 05'45" | 01:07'30" |
13 | 06'26" | 01:13'56" |
14 | 05'15" | 01:19'11" |
15 | 06'04" | 01:25'15" |
16 | 06'01" | 01:31'16" |
17 | 05'32" | 01:36'48" |
18 | 06'05" | 01:42'53" |
19 | 07'20" | 01:50'13" |
20 | 07'36" | 01:57'49" |
21 | 06'41" | 02:04'30" |
22 | 06'44" | 02:11'14" |
23 | 05'54" | 02:17'08" |
24 | 06'53" | 02:24'01" |
25 | 06'55" | 02:30'56" |
26 | 05'42" | 02:36'38" |
27 | 06'53" | 02:43'31" |
28 | 08'22" | 02:51'53" |
29 | 07'51" | 02:59'44" |
30 | 09'08" | 03:08'52" |
31 | 07'55" | 03:16'47" |
32 | 07'56" | 03:24'43" |
33 | 07'13" | 03:31'56" |
34 | 07'33" | 03:39'29" |
35 | 07'34" | 03:47'03" |
36 | 07'19" | 03:54'22" |
37 | 07'20" | 04:01'42" |
38 | 07'40" | 04:09'22" |
39 | 07'17" | 04:16'39" |
40 | 06'40" | 04:23'19" |
41 | 06'40" | 04:29'59" |
41.5 | 05'45" | 04:32'36" |