[陽金2P約騎]
這大概算是第三次參加小學堂的外騎團練吧.
第一次是中社3趟,第二次是北濱100練習,這是第三次.
話說有個師傅肯花時間來安排路線,指導,真的要好好珍惜,在外面就算花錢也不見得學到這麼多.
前一天看了高度圖,其實有點怕怕的,還好我還沒上卡,萬一真的定杆那就停下來休息就好了.
抽車技巧還不是很正確,飛輪課又再練了不少,但真正騎上路還是不太一樣的,這次上坡肯定會用到的.
路線:至善路→楓林橋→風櫃嘴→萬里→台2線→金山小七→陽金公路(台2甲)→小油坑→文化大學→陽金公路(台2甲)→士林
(65公里/總爬升1500公尺)
關門點時間:
至善路→楓林橋(4.5KM): 時間30分
楓林橋→風櫃嘴(6.5KM): 時間60分
金山小七→小油坑(18KM): 時間90分
其實雖然有設關門時間點,但我就是上坡盡力騎就是了,只要還能踩就盡量踩.
前面的至善路到楓林橋,我之前有騎過,楓林橋到風櫃嘴,我有跑過,還沒騎過,這都還算是熟悉的路線.
楓林橋還不小心騎過頭了,想說好不容易超過逵神原來是要轉彎過橋了.
回家看紀錄,至善路→楓林橋大約18分.
上風櫃嘴反正就是前面小盤,後面放最輕,努力的踩,萬一踩起來覺得太輕迴轉速太快了,就加重飛輪.
萬一坡度太陡了,已經踩不下去了,再站起來抽車個幾下,差不多就可以撐過去了.
有時候平緩的路段看是要拿來加速還是太累了拿來當作緩和恢復.
第一次上到風櫃嘴,肯定是要和風櫃嘴涼亭合照的.
回家看紀錄,楓林橋→風櫃嘴大約32分.
結果睡過頭的敏神後追追上我們了,我們一起在風櫃嘴大合照,然後穿好風衣準備下滑.
一下滑才發現,都是霧氣能見度非常低,我們速度都放很慢,我們練習都只追管上坡,下坡輕鬆下滑的.
不只是霧氣,居然還下小雨了,我心裡一直想說,慘了,回去要洗車很辛苦了.
幸好雨一直都是毛毛雨,我們就在霧中,雨中一路下滑到萬里,我還以為可以休息補給,沒想到他們直接繼續騎,我只好拿出巧克力出來吃,補充一點熱量.
從萬里到金山一路是小逆風,所以要跟好輪車,幸好跟上次的北濱來比,這只是一小段路而已,很快就到了金山小7了,終於可以補給了.
因為肚子很餓,拿了39元的握便當-奮起湖雞腿+生活泡沫綠茶當作補給,結果其他人好像也補很多.
再次出發,就要挑戰未知的陽金公路了,不知怎樣我不小心就衝到了前面去了.
但這時候發現車錶的坡度怪怪的,坡度一直顯示2%,但是我已經用小盤+最輕的飛輪了,怎麼可能是2%呢??
這時候我打開我的920手錶,因為車子沒有停下來,所以沒有更改設定,920裡面沒有坡度的顯示頁面.
因為本來想要堅持不落地,所以都沒有停下來更改設定或是換成920紀錄.
懷疑是510車錶有問題,把紀錄停止,在另外開一個訓練紀錄,結果坡度還是有問題,前後又沒有人可以問.
好不容易在逵神停下來拍照的時候追過他,問他我坡度有問題,他說你是不是沒開雙GPS啊.
好吧,總之我接下來就是完全靠迴轉速和身體的感覺來踩了.
好不容易一直踩,到了一片漂亮的海芋園,停下來請路人幫我拍照,看到後面遠遠的黑色騎士追上來,我以為是逵神,趕緊出發.
後面有人在追真的會比較賣力,騎了一陣子之後終究還是被刷卡,才發現不是逵神,鬆了一口氣.
接下來遇到了一個岔路口,一邊寫風櫃嘴/冷水坑.總之我分不出來要走哪邊,把手機拿出來查google地圖,還好沒走錯路.
然後就看到了小油坑遊憩區的入口,又在這邊拍照打卡,應該是這裡吧,等待其他人上來.
佩敏上來,才發現集合點不在這,要在往上一點點,然後我們在停車場拍了許多照片,等待其他人.
根據逵神說我們10點出發的話,金山小七→小油坑大約是75分.
我們跑到停車場那邊拍合照,然後才開始下滑.
滑到一半發現我的踏頻沒有顯示,踏頻感應器的線可能短路了,真糟.
滑到底再走河濱到週美,然後再回彩虹橋,結束今天的團練.
因為訓練紀錄分成兩半了,加起來今天騎乘距離應該是90KM,爬升1614m.