50.0 km | 04:34:05 | 05:28/km | 第54馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-10-10 |
| 成績 | 04:34:05 |
| 總名次 | 12 / 22 |
| 分組名次 | 2 / 5 |
| 平均速度 | 05:28/km |
leesamwn
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:21'59" (+00'16") | 00:43'42" |
| 00:21'43" |
| 00:22'26" (+00'43") | 00:45'34" (+01'52") |
| 00:23'08" (+01'25") |
| 00:23'32" (+01'49") | 00:49'05" (+05'23") |
| 00:25'33" (+03'50") |
| 00:28'21" (+06'38") | 00:59'33" (+15'51") |
| 00:31'12" (+09'29") |
| 00:29'28" (+07'45") | 01:02'08" (+18'26") |
| 00:32'40" (+10'57") |
|
日期: 2014-10-10 06:05 - 地點: 台北田徑場 - 天氣: Cloudy+Raining+Windy+Sunny - 卡路里: 2925 Cal
FinishTime: 4:34:05
RankAll: 12, RankCat: 2
又到了一年一度台北田徑場繞圈圈大賽，今年多了100K組，但我還是只報名了50K，畢竟也沒特別練跑，還是保守一點比較好，加上最近腿兒狀況多，還好當初沒有手滑。
抵達熟悉的會場，天氣陰陰的還不錯，接著就陸陸續續看到許多高手，身為菁英組總共也只有22人，看起來就是會吊車尾的樣子啊，反正就是隨意跑的概念就是了。起跑後除了腿兒其他狀況都還正常，所以配了13-14，以15圈為基數進補給站，大概跑到45圈腿兒就漸顯疲態，但還是維持到60圈才改為10圈補給一次，可惜大概80圈開始腿已經有點極限了，因此後面都5圈補給一次，還把速度放慢很多，加上後段太陽露臉時間太多，太熱實在令人很想放棄。就這樣，42K完成約3:35，最後8K卻跑了一小時，實在有點糟糕。完賽後其實也沒特別感想，總之還是要把身體照顧好才是最重要的啦。這次補給跟之前一樣都不錯，但最棒的還是所有的志工，每圈都熱情幫忙加油陪我聊天，還有那些不在補給站的朋友，非常謝謝你們！
連續參加三年，成績好像越來越爛，不過今天前面有點抓到感覺，不知道之後還可不可以維持。跑完今天還有一場半馬等著我，不知道撐不撐得住啊？加油吧。
http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20141010-0605.
10月累積里程 :
193.98 km 
ASICS GEL-DS Racer 10 累積 :
789.8 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'35" | 00:04'35" |
| 2 | 04'30" | 00:09'05" |
| 3 | 04'25" | 00:13'30" |
| 4 | 04'16" | 00:17'46" |
| 5 | 04'13" | 00:21'59" |
| 6 | 04'23" | 00:26'22" |
| 7 | 04'27" | 00:30'49" |
| 8 | 04'15" | 00:35'04" |
| 9 | 04'19" | 00:39'23" |
| 10 | 04'19" | 00:43'42" |
| 11 | 04'22" | 00:48'04" |
| 12 | 04'19" | 00:52'23" |
| 13 | 04'52" | 00:57'15" |
| 14 | 04'23" | 01:01'38" |
| 15 | 04'30" | 01:06'08" |
| 16 | 04'28" | 01:10'36" |
| 17 | 04'25" | 01:15'01" |
| 18 | 04'20" | 01:19'21" |
| 19 | 05'24" | 01:24'45" |
| 20 | 04'31" | 01:29'16" |
| 21 | 04'21" | 01:33'37" |
| 22 | 04'32" | 01:38'09" |
| 23 | 04'29" | 01:42'38" |
| 24 | 04'30" | 01:47'08" |
| 25 | 05'40" | 01:52'48" |
| 26 | 04'43" | 01:57'31" |
| 27 | 04'34" | 02:02'05" |
| 28 | 04'33" | 02:06'38" |
| 29 | 06'42" | 02:13'20" |
| 30 | 05'01" | 02:18'21" |
| 31 | 05'50" | 02:24'11" |
| 32 | 05'52" | 02:30'03" |
| 33 | 04'48" | 02:34'51" |
| 34 | 06'51" | 02:41'42" |
| 35 | 05'00" | 02:46'42" |
| 36 | 06'50" | 02:53'32" |
| 37 | 05'01" | 02:58'33" |
| 38 | 07'22" | 03:05'55" |
| 39 | 04'50" | 03:10'45" |
| 40 | 07'09" | 03:17'54" |
| 41 | 04'42" | 03:22'36" |
| 42 | 06'43" | 03:29'19" |
| 43 | 04'59" | 03:34'18" |
| 44 | 07'20" | 03:41'38" |
| 45 | 05'44" | 03:47'22" |
| 46 | 05'59" | 03:53'21" |
| 47 | 07'55" | 04:01'16" |
| 48 | 05'30" | 04:06'46" |
| 49 | 07'55" | 04:14'41" |
| 50 | 05'21" | 04:20'02" |
| 51 | 07'36" | 04:27'38" |
| 52 | 05'05" | 04:32'43" |
| 52.3 | 04'39" | 04:34'13" |
留言 
