全馬 | 05:40:58 | 08:04/km | 第3馬官方成績 |
日期 | 2014-03-22 |
成績 | 05:40:58 |
總名次 | 1892 / 2503 |
分組名次 | 632 / 871 |
平均速度 | 08:04/km |
YuChing Wu
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:36'07" (+00'28") | 01:11'46" |
| 00:35'39" |
| 00:36'46" (+01'07") | 01:12'44" (+00'58") |
| 00:35'58" (+00'19") |
| 00:38'58" (+03'19") | 01:25'18" (+13'32") |
| 00:46'20" (+10'41") |
| 00:48'09" (+12'30") | 01:38'28" (+26'42") |
| 00:50'19" (+14'40") |
|
日期: 2014-03-22 06:36 - 地點: 台灣世博館 - 天氣: 陰涼的好天氣 - 平均心率: 153 - 卡路里: 2848 Cal - 溫度: 13°C - 濕度: 71%
復出馬 跌跌撞撞的復出成功
繼去年底的富邦馬之後
就因結婚+宴客大大小小瑣事導致無心練跑
結完婚後慢慢開始恢復之前的狀態
近一個月共參加萬金石半馬 國道馬半馬
逐漸感覺心肺, 肌耐力慢慢的恢復
但感覺狀態只恢復了6~7成
一直到了新竹馬
因為是主場馬且加上弟弟挑戰初馬
這次說什麼也不能未戰而降
早上約5:30到達會場
天還沒亮 人也還沒很多 本來以為這場是個小比賽
沒想到過了10分鐘左右人潮就慢慢湧出來
聽到現場主持人說今年參賽人數超過8000人
應該是破了新竹地區慢跑活動的紀錄
加上現場的親友團 會場肯定是個破萬人的局面
又聽到超馬界的關家, 工藤以及超馬媽媽都來到現場
不自覺的興奮又緊張了起來
鳴槍後 跑在原來熟悉的道路上很特別
路上的加油團熱情且創意無限
小護士 婚紗 啦啦隊 敲鑼打鼓...
不知不覺里程數就到了15k --AUO慢跑社補給站
拿到了私藏版的補給品"蠻牛"一瓶!
跟我弟一人一半喝了 好個主場優勢
17.5k的補給站遇到了美棟哥
看美棟哥像個大明星似的跟各路跑友合照
竟然還拿出啤酒來請他的粉絲喝 也太熱情了吧
好景不常 大家常說跑馬都是從30k後才開始
果然過了25k開始遇到撞牆期
南寮漁港的風吹的我們只能用走的
開始慘痛又荒腔走板的後半段...
(因為實在太痛苦無法回憶 自動遺忘模式啟動)
真的只記得當時告訴自己&我弟的話:
"能跑就盡量用跑的 真的跑不動才可以用走"
就這樣慢慢的"凸"回終點
好累 好辛苦 簡直比初馬還慘烈
但 經過了這麼長一段時間沒好好練習
能完成也是滿足的
總算又完成了一馬 第3馬入袋!
賽前宣言: 主場馬~加油阿!
賽後評分: 優質的賽事
整場無論是路線 補給 啦啦隊都安排的很不錯
只有一些小缺點(里程小不準 休息帳棚風太大)但瑕不掩瑜
相信明年一定會更好
謹以滿分代表我的支持 看來明年鐵定要搶秒殺了
給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 124~150 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 169~175 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 175~186 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 186~191 | 97.5~100% |
最大心率為191 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 :
107.48 km ASICS TARTHER 30th 累積 :
558.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'23" | 00:07'23" |
2 | 06'58" | 00:14'21" |
3 | 07'16" | 00:21'37" |
4 | 07'37" | 00:29'14" |
5 | 06'53" | 00:36'07" |
6 | 07'02" | 00:43'09" |
7 | 07'26" | 00:50'35" |
8 | 07'33" | 00:58'08" |
9 | 06'48" | 01:04'56" |
10 | 06'50" | 01:11'46" |
11 | 07'43" | 01:19'29" |
12 | 06'36" | 01:26'05" |
13 | 06'49" | 01:32'54" |
14 | 07'54" | 01:40'48" |
15 | 07'44" | 01:48'32" |
16 | 06'54" | 01:55'26" |
17 | 07'11" | 02:02'37" |
18 | 07'27" | 02:10'04" |
19 | 07'16" | 02:17'20" |
20 | 07'10" | 02:24'30" |
21 | 07'35" | 02:32'05" |
22 | 07'37" | 02:39'42" |
23 | 07'35" | 02:47'17" |
24 | 07'10" | 02:54'27" |
25 | 09'01" | 03:03'28" |
26 | 07'43" | 03:11'11" |
27 | 09'13" | 03:20'24" |
28 | 08'11" | 03:28'35" |
29 | 09'08" | 03:37'43" |
30 | 12'05" | 03:49'48" |
31 | 08'31" | 03:58'19" |
32 | 09'49" | 04:08'08" |
33 | 09'12" | 04:17'20" |
34 | 12'25" | 04:29'45" |
35 | 08'12" | 04:37'57" |
36 | 09'00" | 04:46'57" |
37 | 10'52" | 04:57'49" |
38 | 09'26" | 05:07'15" |
39 | 10'08" | 05:17'23" |
40 | 10'53" | 05:28'16" |
41 | 08'49" | 05:37'05" |
41.5 | 08'11" | 05:41'01" |