38.2 km | 03:57:15 | 06:12/km日期: 2013-12-08 10:01 - 總爬升: 460 m - 地點: 遠來往返(未完成) - 平均心率: 63 - 卡路里: 3528 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 80%
Pace: 05'44" / 05'29" / 05'37" / 05'21" / 05'29" / 05'28" / 05'41" / 05'29" / 05'20" / 05'24" / 05'35" / 05'27" / 07'35" / 05'22" / 05'26" / 05'26" / 05'46" / 07'19" / 06'31" / 06'37" / 05'30" / 06'51" / 08'08" / 06'56" / 05'55" / 05'43" / 05'55" / 05'59" / 06'03" / 06'00" / 06'37" / 10'58" / 06'53" / 06'02" / 06'09" / 06'16" / 06'24" / 06'18" / 14'48" /
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'36" (+00'14") | 2510 / 2510 |
| 2 | | 05'26" (+00'04") | 2515 / 5026 |
| 3 | | 05'33" (+00'11") | 2515 / 7541 |
| 4 | | 05'23" (+00'01") | 2524 / 10066 |
| 5 | | 06'22" (+01'00") | 2515 / 12582 |
| 6 | | 05'22" | 2509 / 15091 |
| 7 | | 05'57" (+00'35") | 2521 / 17612 |
| 8 | | 06'40" (+01'18") | 2518 / 20131 |
| 9 | | 06'42" (+01'20") | 2520 / 22651 |
| 10 | | 06'38" (+01'16") | 2510 / 25162 |
| 11 | | 05'53" (+00'31") | 2512 / 27675 |
| 12 | | 06'04" (+00'42") | 2523 / 30198 |
| 13 | | 08'31" (+03'09") | 2505 / 32704 |
| 14 | | 06'03" (+00'41") | 2525 / 35229 |
| 15 | | 06'20" (+00'58") | 2523 / 37752 |
| 16 | | 06'02" (+00'40") | 675 / 38428 |
說起來海濱自行車道至遠來飯店再到海洋公園往返的這一條路線對我來說是個很大的心結呢！儘管我的腰傷成因複雜且多半不可考，但真正發病時剛好就是在跑完一趟這條路線後發生的；月底的雪霸馬即將來到，沒有來測試一下遠來這條線，我實在對自己沒有把握。
而今天也就差了一點就要步兵了，就差一點；不過下山後將近30k處發現沒力了，剛好是小七，實在是很想收工叫車，但隨後想想：錢沒帶夠...只好硬著頭皮跑回來，完全只剩下最基本有氧的能力可以移動，就這麼慢慢地、慢慢的爬到了南濱公園，然後就嗝屁了XD(發現股四頭有點要抽的跡象，所以就停了)
幸好還是有出來這一趟。
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 116~141 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 141~159 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 159~164 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 164~174 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 174~179 | 97.5~100% |
| 最大心率為179 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
228.91 km 
MIZUNO WAVE IDATEN 2 GR 累積 :
1526.8 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'44" | 00:05'44" |
| 2 | 05'29" | 00:11'13" |
| 3 | 05'37" | 00:16'50" |
| 4 | 05'21" | 00:22'11" |
| 5 | 05'29" | 00:27'40" |
| 6 | 05'28" | 00:33'08" |
| 7 | 05'41" | 00:38'49" |
| 8 | 05'29" | 00:44'18" |
| 9 | 05'20" | 00:49'38" |
| 10 | 05'24" | 00:55'02" |
| 11 | 05'35" | 01:00'37" |
| 12 | 05'27" | 01:06'04" |
| 13 | 07'35" | 01:13'39" |
| 14 | 05'22" | 01:19'01" |
| 15 | 05'26" | 01:24'27" |
| 16 | 05'26" | 01:29'53" |
| 17 | 05'46" | 01:35'39" |
| 18 | 07'19" | 01:42'58" |
| 19 | 06'31" | 01:49'29" |
| 20 | 06'37" | 01:56'06" |
| 21 | 05'30" | 02:01'36" |
| 22 | 06'51" | 02:08'27" |
| 23 | 08'08" | 02:16'35" |
| 24 | 06'56" | 02:23'31" |
| 25 | 05'55" | 02:29'26" |
| 26 | 05'43" | 02:35'09" |
| 27 | 05'55" | 02:41'04" |
| 28 | 05'59" | 02:47'03" |
| 29 | 06'03" | 02:53'06" |
| 30 | 06'00" | 02:59'06" |
| 31 | 06'37" | 03:05'43" |
| 32 | 10'58" | 03:16'41" |
| 33 | 06'53" | 03:23'34" |
| 34 | 06'02" | 03:29'36" |
| 35 | 06'09" | 03:35'45" |
| 36 | 06'16" | 03:42'01" |
| 37 | 06'24" | 03:48'25" |
| 38 | 06'18" | 03:54'43" |
| 38.2 | 14'48" | 03:57'15" |
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