51.0 km | 06:26:41 | 07:34/km | 第55馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-10-18 |
| 成績 | 06:26:41 |
| 總名次 | 283 / 712 |
| 分組名次 | 262 / 628 |
| 平均速度 | 07:34/km |
leesamwn
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:35'49" (+05'07") | 01:20'35" (+16'49") |
| 00:44'46" (+14'04") |
| 00:39'16" (+08'34") | 01:13'34" (+09'48") |
| 00:34'18" (+03'36") |
| 00:32'40" (+01'58") | 01:18'34" (+14'48") |
| 00:45'54" (+15'12") |
| 00:46'32" (+15'50") | 01:28'06" (+24'20") |
| 00:41'34" (+10'52") |
| 00:33'04" (+02'22") | 01:03'46" |
| 00:30'42" |
|
日期: 2014-10-18 06:13 - 總爬升: 1441 m - 地點: 真武山 - 天氣: Sunny - 卡路里: 2984 Cal
FinishTime: 6:26:41
RankAll: 283, RankCat: 262
腿兒一直沒有痊癒，雖然棄賽也是一個想法，但後來還是決定出賽，不過就用緩慢的速度來應付，其他的就現場視狀況而定了。結果這個禮拜太累了，導致差點兒起不來遲到，幸好延後起跑，不然又要最後一個出發了吧？
起跑後狀況的確不太好，只好維持可憐的7-8分速前進。沿途遇到PTT的朋友還有爾雅，開心聊天慢跑還滿有趣的，這應該是我沒在比賽中有過的經驗。第一圈上坡跑得還ok，畢竟上坡比較好跑，腿兒也比較不會不舒適，下坡就比較糟糕了，大概維持在6分速緩慢前進，上坡努力超越的人都陸續被超回來，真是太悲慘了啊！更悲慘的是17K左右肚子又開始作怪，一定是前幾天吃太好黃金先生又不安份起來，還好一路忍住到會場才找廁所解放。我只能說現在的流動廁所好厲害，竟然也有坐式的，不然蹲太久腳就麻了還有可能抽筋，主辦單位真是貼心啊。第二圈就是去年折返後一樣的路線，所以跑起來還算是在意料之中，除了幾段比較變態的陡坡稍微走了一下，基本上還是可以維持一定的速度跑上去，所以雖然拉屎的時候被不知道多少人超車了，這邊還算有慢慢追回來一點，因為大部分的人第二圈上坡都用走的嘛，但是也因為耽誤太多時間，第二圈就吃不到香腸了，沒有香腸也是要繼續跑的啦。最後一段下坡跑起來還可以，反正也是維持一定的速度前進，而且這段路都沒遇到什麼人，大概前面的人也都跑完了吧？結果遇到財哥不久就看到一台廂型車，裡面載滿了人不知道是偷渡客還怎樣，結果原來是柯南開車要上山，家偉和濤濤竟然也跟堯堯一樣只跑一圈，真是太不可取啦。跑到40K左右肚子開始餓了，可能是因為到了中午時間，還好在最後一個補給站吃夠了，不然可能會無法撐到最後。後面4K似乎有越跑越快的趨勢，從六分速一路加速到四分速通過終點，還在終點前1K遇到原本海放我的喀稱，最後應該要跑起來的啦。
跑完後休聊天，這次感覺很多人都慢慢跑，不過每個人看到我都以為我在玩，團長還虧我說因為我鞋子太重，其實我沒有偷懶啦，我是因為腿兒真的不太舒適，算是去復健了解腿兒狀況的，所以順利以這樣的速度完賽算是很滿意了，而且第一次用這樣的速度比賽，才發現原來這樣跑真的很輕鬆，幾乎都是用鼻子吸吐氣，一整個就是去跑LSD的概念，算是賽場上的另一種體驗囉。今天也要感謝各位志工，還有上山烤香腸煮咖啡的朋友們，你們辛苦啦！還好明天沒搶到接力賽，因為我現在腿兒超酸，我覺得明天會演變成肚子也很酸的局勢，就讓我們繼續看下去。
http://runmeter.com/50860c874d0d718b/Run-20141018-0613.
10月累積里程 :
193.98 km 
MIZUNO Wave RIDER 17 累積 :
777.3 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 08'17" | 00:08'17" |
| 2 | 06'32" | 00:14'49" |
| 3 | 07'04" | 00:21'53" |
| 4 | 07'21" | 00:29'14" |
| 5 | 06'35" | 00:35'49" |
| 6 | 07'04" | 00:42'53" |
| 7 | 08'03" | 00:50'56" |
| 8 | 07'11" | 00:58'07" |
| 9 | 08'03" | 01:06'10" |
| 10 | 14'25" | 01:20'35" |
| 11 | 07'53" | 01:28'28" |
| 12 | 06'55" | 01:35'23" |
| 13 | 07'02" | 01:42'25" |
| 14 | 10'16" | 01:52'41" |
| 15 | 07'10" | 01:59'51" |
| 16 | 06'43" | 02:06'34" |
| 17 | 06'22" | 02:12'56" |
| 18 | 08'40" | 02:21'36" |
| 19 | 06'28" | 02:28'04" |
| 20 | 06'05" | 02:34'09" |
| 21 | 05'57" | 02:40'06" |
| 22 | 05'47" | 02:45'53" |
| 23 | 09'56" | 02:55'49" |
| 24 | 05'47" | 03:01'36" |
| 25 | 05'13" | 03:06'49" |
| 26 | 05'01" | 03:11'50" |
| 27 | 17'14" | 03:29'04" |
| 28 | 10'21" | 03:39'25" |
| 29 | 06'30" | 03:45'55" |
| 30 | 06'48" | 03:52'43" |
| 31 | 09'59" | 04:02'42" |
| 32 | 07'13" | 04:09'55" |
| 33 | 07'10" | 04:17'05" |
| 34 | 12'39" | 04:29'44" |
| 35 | 09'31" | 04:39'15" |
| 36 | 07'29" | 04:46'44" |
| 37 | 08'42" | 04:55'26" |
| 38 | 11'34" | 05:07'00" |
| 39 | 06'59" | 05:13'59" |
| 40 | 06'50" | 05:20'49" |
| 41 | 06'27" | 05:27'16" |
| 42 | 07'52" | 05:35'08" |
| 43 | 06'28" | 05:41'36" |
| 44 | 06'36" | 05:48'12" |
| 45 | 05'41" | 05:53'53" |
| 46 | 05'41" | 05:59'34" |
| 47 | 09'01" | 06:08'35" |
| 48 | 05'56" | 06:14'31" |
| 49 | 05'14" | 06:19'45" |
| 50 | 04'50" | 06:24'35" |
| 50.8 | 04'24" | 06:27'58" |
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