37.6 km | 05:38:23 | 08:59/km日期: 2014-09-06 06:25 - 總爬升: 957 m - 卡路里: 2032 Cal - 溫度: 28°C - 濕度: 92%
Pace: 06'53" / 06'40" / 06'47" / 07'09" / 07'11" / 08'35" / 07'08" / 08'32" / 09'01" / 22'57" / 06'15" / 05'54" / 05'11" / 05'55" / 05'09" / 09'18" / 04'46" / 04'57" / 04'53" / 07'48" / 10'12" / 09'49" / 07'05" / 23'40" / 06'58" / 07'05" / 08'06" / 09'24" / 09'43" / 09'48" / 27'56" / 06'18" / 05'22" / 06'28" / 06'33" / 05'49" / 15'17" / 18'41" /
雙溪車站->不厭亭->九份->十分車站。
其實一開始會跑這條路線是偶然想出來的,本來單純只是看個海賊王展,想說既然去台北了,就去看有沒有團可以練,問了一下爾雅跟peter,剛好那天有比賽,其他團興趣都不大,那就乾脆自己跑吧!! 要跑哪? 腦袋浮現了不厭亭這個經典風景(風中劍因為十月還會再跑所以沒考慮)。
又問了一下不厭亭的跑法,雙溪->不厭亭大抵確定,但要以哪裡為終點? 已瑞芳為終點,大約一個半馬,好像有點不夠,如果直接跑回南港捷運站,好像頗有事的,跑不完中間有火車站可以隨時上車,但覺得這路線應該蠻普通,又會跟車爭道,看到瑞芳的下面106縣道可直通十分,看來是條山路,距離也有37K,行有餘力還可以攻五分山雷達站,所以雙溪->不厭亭->十分這條路線就產生了!!
接著本來以為只有自己跑,馬正妹看到路線說他也想去,所以就兩人成行了,喔耶,之後前一晚的小聚會,也跟著一起產生,感謝爾雅,peter,捏肉,米雪的陪伴,使我的海賊王之旅多采多姿阿XDDD。
因怕中間遇到大太陽,所以搭第一班火車早上六點到達雙溪,本來馬正妹來還可以確定跑的路線對不對。
馬正妹表示:我也不確定ㄟ~~
我: 驚!!!!!!
雙溪車站到不厭亭約10K,前段就慢慢跑上去,跟馬正妹討論後,決定用各自的速度跑,到一個定點後休息等對方,前5K都算是緩坡還好跑,後面起伏就相對大,但看著越爬越高後,山嵐包圍著山群簡直是壯闊,真是漂亮,幾段路跑得比較辛苦索性就走上去了,遠遠的終於看到傳說中的不厭亭,但爬上去後已經是幾分鐘後的事情了XD,坐在不厭亭吹風看風景,好舒服阿!
馬正妹隨後上來,問他要不要休一下。
"不用休阿,繼續跑吧"
我:再驚!!!!!
於是照個相後,就繼續出發,從這開始就是綿延不絕的下坡直達九份到瑞芳,剛剛的山景已經可以看的到海景,還可以看到龜山島,邊跑邊想以前認為總是很遠的幾個地方,如今竟然能用跑步串聯起來,也有點不可思議。
這麼早跑也算是要避開車潮,雖然不時公車在旁邊呼嘯而過,但跑得比較裡面所以都還OK,跑到台二丙已經是山下,氣溫升高的非常明顯,好熱啊,好險此段路沒有太長,到達跟106交會處(往十分)的全家(23K)做一次大休。
雖然此段路程我都算跑比較快,但看著馬正妹中間都沒做甚麼休息一直跑下來,相對於我中間還會跑去雜貨店買飲料當步兵,真的是好偷懶阿XDDD。
休息後,前往十分,還約莫14K的路程,還有一段路要走,但剛剛的大太陽讓我的體力明顯流失,跑了約4K後,變開始用走的,馬正妹還是持續跑上去,真強阿~~,好險到制高點不算太遠,通過了平溪區,就差不多快到雷達站的下方,問我要不要在上去,此時我早就黏在氣象站入口的椅子上不想起來了XDDDD。(話說旁邊的山泉水可以喝嗎? )
在氣象站下方(33K)最後一次休,就之後一路暢快下坡到時十分啦,不得不說早上的十分還是不少人啊~~不多不少約37K到達火車站,真的是感謝馬正妹今天的陪伴,沒有陪跑我應該在瑞芳直接上車走人了吧XDD
9月累積里程 :
282.28 km MIZUNO WAVE INSPIRE 10 累積 :
1355.0 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'53" | 00:06'53" |
2 | 06'40" | 00:13'33" |
3 | 06'47" | 00:20'20" |
4 | 07'09" | 00:27'29" |
5 | 07'11" | 00:34'40" |
6 | 08'35" | 00:43'15" |
7 | 07'08" | 00:50'23" |
8 | 08'32" | 00:58'55" |
9 | 09'01" | 01:07'56" |
10 | 22'57" | 01:30'53" |
11 | 06'15" | 01:37'08" |
12 | 05'54" | 01:43'02" |
13 | 05'11" | 01:48'13" |
14 | 05'55" | 01:54'08" |
15 | 05'09" | 01:59'17" |
16 | 09'18" | 02:08'35" |
17 | 04'46" | 02:13'21" |
18 | 04'57" | 02:18'18" |
19 | 04'53" | 02:23'11" |
20 | 07'48" | 02:30'59" |
21 | 10'12" | 02:41'11" |
22 | 09'49" | 02:51'00" |
23 | 07'05" | 02:58'05" |
24 | 23'40" | 03:21'45" |
25 | 06'58" | 03:28'43" |
26 | 07'05" | 03:35'48" |
27 | 08'06" | 03:43'54" |
28 | 09'24" | 03:53'18" |
29 | 09'43" | 04:03'01" |
30 | 09'48" | 04:12'49" |
31 | 27'56" | 04:40'45" |
32 | 06'18" | 04:47'03" |
33 | 05'22" | 04:52'25" |
34 | 06'28" | 04:58'53" |
35 | 06'33" | 05:05'26" |
36 | 05'49" | 05:11'15" |
37 | 15'17" | 05:26'32" |
37.6 | 18'40" | 05:38'23" |