| 這場六小時的超馬計時賽是在報名截止的最後一天才鼓起勇氣給它報下去!對於全馬就己跑得零零落落的我來說,參加「超馬」無疑是越級打怪!但跑完台北馬後,一月份的賽事大多離家太遠只能作罷,而二月正逢農曆春年,賽事又更加的少了,想想三月份一開始就有三連馬等著我,二月的確需要一場比賽來督促我平日更加努力練習的動力,而「超級馬拉松嘉年華賽」是場離家近的賽事,經過多日的掙扎只好自不量力,硬著頭皮給它報了下去!XD
有了此一動力也讓我在一月份的月跑量創下歷來新高,即使一月份的天氣太多處在又濕又冷的天候中,尤其赤足跑在冰冷的天候中,練跑起來更顯辛苦,常常跑到後段己麻痺快要失去知覺,但這些代價是值得的,我已隱約感覺到雙腿的肌力正在漸漸增強,腳底的對各種不同路面也更能適應了,最重要的是目前身上沒有明顯的傷痛困擾著我,讓我可以安心地繼續練跑下去,因此接下來的二月份練跑幾乎都是朝正面結果發展,也對即將到來的計時賽增添些許信心!
但計時制的超馬對我來說畢竟是一個未知的領域,為了不給自己壓力,因此就不預設要完成多少里程(謎之音:這絕對不是真的!)只求以輕鬆的心情,順利的把它完成就好。但不知是過年吃太多的關係,賽前休跑兩天期間,我的腸胃開始鬧起彆扭起來,不斷地拉肚子,也影響到這兩天正常的飲食起居,讓我懷疑是不是中了「諾羅」?好在昨天入夜後狀況已漸趨好轉,但這仍是今天比賽的一顆不定時炸彈。今天的天氣算是不錯的,起跑溫度約15度,對我來說再適合不過了,一開始就用順順的步調穩穩前進,雖然過去兩天食慾不佳,進食不多,但還好對體能上沒有造成太大的影響,大致能維持平常的練跑水準。今天以上週入手的赤足鞋上陣,跑起來真是舒適極了,跑完三小時無疲憊現象,但今日原本的計畫就是鞋子與赤足各跑三小時,只好割愛把鞋給脫下,接下來就準備踝足上場,過了不久,不幸的事果然發生了,肚子中的不定時炸彈終於要開始爆發了!強忍了一段時間再也受不了,如果跑到當眾「挫賽」,那真是糗大了!趕緊衝到廁所拆彈,同時間看著GPS錶上的均速顯示,有如被打爆的投手般,防禦率瞬間急速攀升,心中越是著急卻越拉不出來,好不容易拉完了,準備奪門而出,肚子又開始不安份了,經這麼一折騰,足足浪費了十多分鐘XXXDDD,重新回到賽道上,準備重新啟動再出發,可惜之前順順的感覺再也找不回來了,或許是太陽露臉後,氣溫升高,體力開始呈現下滑趨勢,好在跑起來還是不會感到太吃力就是,但已速度無法再繼續維持,只能量力而為,把剩餘的時間慢慢消化完畢,最終以88圈完賽,賽後身體沒感到太大的疲累,雙腿亦無痠痛現象,整個過程沒有明顯的撞牆期出現,可能是今天狀況還算不錯的緣故吧!?總之,今天跑得還蠻愉快的!也有達到我想要的結果。賽後作拉筋伸展時,巧遇JJ兄,終於與JJ相見歡了,Happy la :) 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 107~131 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 131~147 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 147~152 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 152~161 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 161~166 | 97.5~100% | 最大心率為166 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 352.03 km Merrell FLUX GLOVE SPORT 累積 : 538.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'48" | 00:06'48" | 2 | 05'31" | 00:12'19" | 3 | 05'27" | 00:17'46" | 4 | 05'18" | 00:23'04" | 5 | 05'14" | 00:28'18" | 6 | 05'13" | 00:33'31" | 7 | 05'15" | 00:38'46" | 8 | 05'03" | 00:43'49" | 9 | 05'11" | 00:49'00" | 10 | 05'12" | 00:54'12" | 11 | 05'18" | 00:59'30" | 12 | 05'12" | 01:04'42" | 13 | 05'14" | 01:09'56" | 14 | 05'10" | 01:15'06" | 15 | 05'13" | 01:20'19" | 16 | 05'13" | 01:25'32" | 17 | 05'14" | 01:30'46" | 18 | 05'16" | 01:36'02" | 19 | 05'17" | 01:41'19" | 20 | 05'49" | 01:47'08" | 21 | 05'22" | 01:52'30" | 22 | 05'26" | 01:57'56" | 23 | 05'18" | 02:03'14" | 24 | 05'22" | 02:08'36" | 25 | 06'14" | 02:14'50" | 26 | 05'20" | 02:20'10" | 27 | 05'17" | 02:25'27" | 28 | 05'25" | 02:30'52" | 29 | 05'18" | 02:36'10" | 30 | 05'23" | 02:41'33" | 31 | 06'35" | 02:48'08" | 32 | 05'31" | 02:53'39" | 33 | 05'30" | 02:59'09" | 34 | 07'54" | 03:07'03" | 35 | 05'14" | 03:12'17" | 36 | 05'06" | 03:17'23" | 37 | 05'12" | 03:22'35" | 38 | 05'01" | 03:27'36" | 39 | 05'11" | 03:32'47" | 40 | 05'06" | 03:37'53" | 41 | 05'13" | 03:43'06" | 42 | 05'26" | 03:48'32" | 43 | 07'21" | 03:55'53" | 44 | 05'46" | 04:01'39" | 45 | 06'48" | 04:08'27" | 46 | 17'54" | 04:26'21" | 47 | 05'48" | 04:32'09" | 48 | 05'54" | 04:38'03" | 49 | 05'47" | 04:43'50" | 50 | 07'08" | 04:50'58" | 51 | 05'52" | 04:56'50" | 52 | 10'34" | 05:07'24" | 53 | 05'56" | 05:13'20" | 54 | 05'45" | 05:19'05" | 55 | 05'45" | 05:24'50" | 56 | 07'52" | 05:32'42" | 57 | 05'45" | 05:38'27" | 58 | 05'39" | 05:44'06" | 59 | 05'46" | 05:49'52" | 60 | 07'14" | 05:57'06" | 60.1 | 08'00" | 05:57'49" |
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