全馬 | 04:21:02 | 06:11/km | 第16馬官方成績 |
日期 | 2012-12-16 |
成績 | 04:21:02 |
總名次 | 1429 / 4574 |
分組名次 | 382 / 1310 |
平均速度 | 06:11/km |
安特羅斯(能跑步就是1件很幸福的事)
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:31'31" (+03'13") | 00:59'49" (+02'15") |
| 00:28'18" |
| 00:28'27" (+00'09") | 00:57'34" |
| 00:29'07" (+00'49") |
| 00:31'56" (+03'38") | 01:05'17" (+07'43") |
| 00:33'21" (+05'03") |
| 00:30'43" (+02'25") | 01:02'56" (+05'22") |
| 00:32'13" (+03'55") |
|
日期: 2012-12-16 07:06 - 總爬升: 142 m - 地點: 台北 - 天氣: 晴朗高溫 - 平均心率: 160 - 卡路里: 2468 Cal - 溫度: 20°C - 濕度: 88%
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 06'55" (+01'39") | 1006 / 1006 |
2 | | 06'05" (+00'49") | 1011 / 2017 |
3 | | 05'59" (+00'43") | 1002 / 3020 |
4 | | 06'00" (+00'44") | 1007 / 4027 |
5 | | 06'28" (+01'12") | 1003 / 5031 |
6 | | 05'51" (+00'35") | 1008 / 6039 |
7 | | 05'33" (+00'17") | 1016 / 7056 |
8 | | 05'41" (+00'25") | 1014 / 8071 |
9 | | 05'43" (+00'27") | 1004 / 9075 |
10 | | 05'27" (+00'11") | 1008 / 10084 |
11 | | 05'38" (+00'22") | 1000 / 11085 |
12 | | 05'35" (+00'19") | 993 / 12078 |
13 | | 05'59" (+00'43") | 1007 / 13086 |
14 | | 05'38" (+00'22") | 1005 / 14091 |
15 | | 05'38" (+00'22") | 1009 / 15101 |
16 | | 06'08" (+00'52") | 1005 / 16106 |
17 | | 05'40" (+00'24") | 1010 / 17117 |
18 | | 05'40" (+00'24") | 1005 / 18123 |
19 | | 05'51" (+00'35") | 1015 / 19138 |
20 | | 05'42" (+00'26") | 999 / 20138 |
21 | | 07'20" (+02'04") | 1014 / 21153 |
22 | | 05'45" (+00'29") | 1000 / 22154 |
23 | | 05'58" (+00'42") | 1001 / 23155 |
24 | | 07'00" (+01'44") | 1002 / 24157 |
25 | | 05'50" (+00'34") | 1003 / 25161 |
26 | | 09'56" (+04'40") | 1004 / 26166 |
27 | | 05'50" (+00'34") | 1006 / 27172 |
28 | | 06'07" (+00'51") | 1010 / 28183 |
29 | | 05'44" (+00'28") | 1011 / 29194 |
30 | | 05'42" (+00'26") | 1004 / 30199 |
31 | | 06'43" (+01'27") | 1001 / 31201 |
32 | | 05'43" (+00'27") | 1008 / 32209 |
33 | | 05'55" (+00'39") | 1000 / 33210 |
34 | | 06'28" (+01'12") | 1003 / 34214 |
35 | | 05'49" (+00'33") | 997 / 35211 |
36 | | 07'44" (+02'28") | 1002 / 36214 |
37 | | 05'52" (+00'36") | 1011 / 37226 |
38 | | 06'41" (+01'25") | 1006 / 38232 |
39 | | 05'38" (+00'22") | 401 / 38634 |
40 | | 06'17" (+01'01") | 1008 / 39642 |
41 | | 05'16" | 1021 / 40663 |
42 | | 05'17" (+00'01") | 1013 / 41677 |
43 | | 04'31" | 1019 / 42696 |
這一場要擔任430配速列車長的任務(太小看了....),原以為會很輕鬆,所以賽前還是去騎單車騎了快70公里,造成全身身體還是很疲累的狀況,當晚也沒睡好,很早就起床前往會場準備。
先到愛迪達活動的集合點等著跟大伙們會合,領了列車長的識別帽子、配速牌、配速環、氣球等東西,參加這活動的好處是有愛迪達單獨寄物的服務,不用跟路協的人放在一起,蠻貼心的,不一會兒參加活動的人陸續到達,也跟另一位配速員先聊了一會,有幸的是和雅芬姐合照及簽名,慢慢的天漸漸的亮起來了,活動單位跟大家說明注意事項及做完熱身後就前往起跑線準備開跑。
跟往例一樣人多,就連開跑後步行約8~10分鐘才通過起跑晶片區,不一樣的是9公里的人晚30分鐘出發,就大大減少人數,因為是430的時間就全程均速保持在6分速前進(包含進補給站的時間),大約會在430左右到達終點。
1~10公里:因為人太多(半馬跟全馬),前進的速度略為慢了一些,沿路彼此加油打氣,搭乘列車的乘員都還能跟上,一路上有說有笑的,邊跑邊拍照,玩的不亦樂乎,開開心心的完成10公里。
11~20公里:這裡就跟半馬的人分開了,不過進入河濱路段,路小人多,還是要在路上閃躲人,維持均速前進,沿途欣賞兩岸的風光,這時殺出程咬金來亂,天空此時沒雲太陽就熱辣辣的放射光和熱,氣溫上升到26度,似乎是在夏天跑步一樣,我也有點奈不住熱,進補給站必喝水,慢慢的乘員有點吃不消,頻頻在說列車速度太快,我一直跟大伙們說這速度剛剛好,千萬別慢了,或者會無法準時到達。
21~30公里:此時進入後半段的路程,太陽一樣毫不留情的照射,皮膚的溫度越來越來高,因為我怕水把鞋弄濕,所以沒弄海綿沾水降溫,所以只能頻頻喝水上廁所,以達降溫之效,列車乘員無法持續保持速度,慢慢一個個失速下車,只剩三~四個人能勉強跟上,我只能回頭跟大伙們說「加油、撐住、你行的等等話語」,不過似乎起不了什麼作用。
31~40公里:進入這時程,我面臨到肚子餓、撞牆期及腳底板隱隱作痛的問題,一路上補給站只喝水跟運動飲料,造成肚子好餓,又面臨撞牆(我告訴自已千萬不能走路),一路掉速到時速8~9公里前進,還好身上有補給品勉強撐住,此時乘員剩下1員,我跟另一位配速員只能苦笑無言以對。
41~終點:又進入到市區,有高架橋遮陽,稍微感覺到涼意,也因為快到達終點,身體又被我搾出僅存的體力,提速到時速10~11公里前進,沿途都有民眾在加油打氣、跟拍照,我只能擺出微笑來面對(在又餓又熱又腳痛的狀況下),終於到達終點,也準時在大會時間430到站。
後記1:第一次採均速前進,有點不習慣,也許是平常練跑的速度比較快,今天速度稍慢了,跑起來節奏不順。
後記2:因為大量流汗造成身體多處磨傷,連洗澡都很痛。
後記3:補給站不是會準備鹽份跟梅粉嗎???今天都沒看到耶!!!這樣子對跑者很危險,會容易抽筋。
賽後評分: 路線不錯,美中不足的是補給....
給 3 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 118~143 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 143~161 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 161~167 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 167~177 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 177~182 | 97.5~100% |
最大心率為182 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
285.58 km MIZUNO WAVE RONIN 4 累積 :
1816.9 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 06'57" | 00:06'57" |
2 | 06'05" | 00:13'02" |
3 | 06'00" | 00:19'02" |
4 | 06'00" | 00:25'02" |
5 | 06'29" | 00:31'31" |
6 | 05'52" | 00:37'23" |
7 | 05'33" | 00:42'56" |
8 | 05'41" | 00:48'37" |
9 | 05'45" | 00:54'22" |
10 | 05'27" | 00:59'49" |
11 | 05'37" | 01:05'26" |
12 | 05'36" | 01:11'02" |
13 | 06'01" | 01:17'03" |
14 | 05'36" | 01:22'39" |
15 | 05'37" | 01:28'16" |
16 | 06'04" | 01:34'20" |
17 | 05'51" | 01:40'11" |
18 | 05'36" | 01:45'47" |
19 | 05'54" | 01:51'41" |
20 | 05'42" | 01:57'23" |
21 | 07'17" | 02:04'40" |
22 | 05'48" | 02:10'28" |
23 | 05'59" | 02:16'27" |
24 | 07'00" | 02:23'27" |
25 | 05'52" | 02:29'19" |
26 | 10'00" | 02:39'19" |
27 | 05'47" | 02:45'06" |
28 | 05'46" | 02:50'52" |
29 | 06'09" | 02:57'01" |
30 | 05'39" | 03:02'40" |
31 | 06'42" | 03:09'22" |
32 | 05'47" | 03:15'09" |
33 | 05'52" | 03:21'01" |
34 | 06'30" | 03:27'31" |
35 | 05'52" | 03:33'23" |
36 | 07'42" | 03:41'05" |
37 | 05'54" | 03:46'59" |
38 | 05'45" | 03:52'44" |
39 | 06'41" | 03:59'25" |
40 | 06'11" | 04:05'36" |
41 | 07'39" | 04:13'15" |
42 | 02'39" | 04:15'54" |
43 | 04'37" | 04:20'31" |
43.1 | 05'04" | 04:21'09" |