| 2018普悠瑪鐵人三項標鐵 總31分2
經歷了前一天的爆胎棄賽事件，因為第二天還有標鐵賽事，
所以下午就趕緊找地方維修，還好活水湖不遠就有家捷安特，
但是因為我是搭火車來台東的，所以沒有汽車可以載東西，
所以跟車店老闆借一台淑女車去會場把我的輪組拿去車店維修
弄一弄也搞到四點多，本來預計第一天比完要找個地方沖SPA
或是去按摩一下，結果就取消了(因為六點半還有餐會)
試著要正面積極來面對，但是心情還是不太好，買了啤酒回民宿喝
開始自暴自棄，第二天比賽就順順比吧
第二天很快來到，4:30手機鬧鐘響起，自己覺得狀態還可以，
6:45我們放行，一下水，我旁邊的水怪游承翰就像魚雷往前發射，
有夠快的快，我用自己的速度游看看有沒有速度相當的可以跟一下，
結果我竟然獨推了好一陣子，應該有500m左右，竟然前面都沒有人
後來才有兩個人從旁邊出來，我們一起游完這1500m，時間竟然是31分半
狀況比昨天差很多，每100m掉出2分鐘
開始騎車，算是我比較在行的項目，天啊，本來預計是2級的東北風(我早上還有看氣象報告)結果竟然是五級風，瞬間陣風11級, 我裝八公分高板板輪，逆風騎的心驚膽顫，計時把抓不住，只能握旁邊比較安全，順風快到不要不要，平路最高速度53.9 ，好可怕的風阿，安全第一，絕對不可以被風吹倒，終於順利地騎完車，均速只有33.8，創下我比鐵人賽最慢的速度，就連113的90K均速都有36，但是至少平安回來了
跑步一出去就知道狀況不好了，狀況好的時候是心跳一直往上拉到170左右，腳還不會覺得沒力，今天是心跳在150左右就覺得吃力了，兩日賽還是影響不小，加上昨天沒有好好休息，這時候只能努力撐完了，每公里配速比安平鐵人慢了20秒，體驗一下二日賽，身體的恢復還是需要時間的，之前設定的比賽前要減重到70KG，完全的失敗，一公斤都沒減到，華哥哥，你要加油啊
兩個星期後的CT，標鐵+小孩子小鐵人，令人期待的全家鐵人之旅
賽前絕對不喝酒了 賽後評分: 贈品不少 可惜風太大了 騎車蠻危險 給 4 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 142~161 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 161~166 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 166~176 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 176~181 | 97.5~100% | | 最大心率為181 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 : 116.55 km | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 12'44" | 00:12'44" | | 2 | 13'21" | 00:26'05" | | 3 | 09'00" | 00:35'05" | | 4 | 03'51" | 00:38'56" | | 5 | 02'29" | 00:41'25" | | 6 | 02'08" | 00:43'33" | | 7 | 02'06" | 00:45'39" | | 8 | 02'18" | 00:47'57" | | 9 | 02'12" | 00:50'09" | | 10 | 01'52" | 00:52'01" | | 11 | 02'02" | 00:54'03" | | 12 | 01'45" | 00:55'48" | | 13 | 01'51" | 00:57'39" | | 14 | 01'45" | 00:59'24" | | 15 | 01'35" | 01:00'59" | | 16 | 01'20" | 01:02'19" | | 17 | 01'24" | 01:03'43" | | 18 | 01'21" | 01:05'04" | | 19 | 01'17" | 01:06'21" | | 20 | 01'09" | 01:07'30" | | 21 | 01'21" | 01:08'51" | | 22 | 01'20" | 01:10'11" | | 23 | 01'13" | 01:11'24" | | 24 | 02'15" | 01:13'39" | | 25 | 02'34" | 01:16'13" | | 26 | 02'18" | 01:18'31" | | 27 | 02'10" | 01:20'41" | | 28 | 02'19" | 01:23'00" | | 29 | 02'26" | 01:25'26" | | 30 | 01'59" | 01:27'25" | | 31 | 02'11" | 01:29'36" | | 32 | 01'49" | 01:31'25" | | 33 | 01'53" | 01:33'18" | | 34 | 02'01" | 01:35'19" | | 35 | 01'42" | 01:37'01" | | 36 | 01'25" | 01:38'26" | | 37 | 01'26" | 01:39'52" | | 38 | 01'24" | 01:41'16" | | 39 | 01'16" | 01:42'32" | | 40 | 01'14" | 01:43'46" | | 41 | 01'23" | 01:45'09" | | 42 | 01'22" | 01:46'31" | | 43 | 01'08" | 01:47'39" | | 44 | 02'16" | 01:49'55" | | 45 | 05'22" | 01:55'17" | | 46 | 04'43" | 02:00'00" | | 47 | 04'52" | 02:04'52" | | 48 | 04'42" | 02:09'34" | | 49 | 04'39" | 02:14'13" | | 50 | 04'51" | 02:19'04" | | 51 | 04'53" | 02:23'57" | | 52 | 05'00" | 02:28'57" | | 53 | 05'00" | 02:33'57" | | 54 | 04'43" | 02:38'40" | | 54.9 | 05'00" | 02:43'25" |
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