| 2023/12/21 天氣:冷的吱吱叫
#紀錄一下台北馬
#到第四天才有空紀錄
#吃好住好睡飽之台北馬交流
12/15-12/17三天,非常榮幸代表桃園市馬拉松委員會與國內幾個縣市的馬拉松朋友交流,很意外的是遇到馬祖來的,原來馬祖的主辦所有打電話邀請,結果沒接到電話而陰錯陽差地又遇到了。
看到三天的行程再想到冷冷的天氣,12周前喊出破三要剃光頭的口號,瞬間有點凍住了。沒關係就跟著感覺跑吧!
凌晨4:00起床準備,專車到會場,天冷熱身一定要的,只是還是冷,可能這一年在高雄待習慣了,感覺比去年還冷,但是走上了起跑線,就是要當個執著的馬拉松跑者,許多的因緣際會,居然是連續第七年跑台北馬了,確實有點嚇到,這幾年終點改進北田後,整個感覺完全不一樣了,尤其是最後400尺的衝刺,哪一種喜怒哀樂,只有踏在跑道上的跑者可以親身感受。
出發後,說實在的,今天完全沒有設定目標,就跟著感覺跑,前面黑壓壓的一片人群,只要不被帶走速度,穩穩跑自己的就好,至於配速列車,就當成兔子,快慢之間可以拿捏,第一個5K還開得有點慢,直到進中山北路後腳才熱開,直線路大就可以配著自己可以的速度,第一個小時13.35K,感覺可以。
今天也試著調整補給策略,前面每8K一包32GI,24K後每6K一包,32K補兩顆BCAA,盡量不進水站試試耐力到哪裡,21K剛好1:35,感覺比2021順一點,讓人又愛又恨的環東大道,因為太小隻,所以躲在315列車中趁機休息,調整一下節奏,真的感謝,不過315的感覺開得有點快。
下橋後的折返點,看一下時間剛好2小時左右,開始脫離的列車往河濱走去,有前兩次的經驗讓自己警惕速度的控制,還是穩住,一直到35K都還很順。但、這次失算的是天氣與雨水,冷到小腿一直抖,一直用大腿去撐的結果就是抽筋了,就是忘了帶剪刀,沒貼到肌貼,只能慢慢走一下,走到民生慢跑水站,吃一下私補,還是要跑起來啊!
就這樣最後的6K跑的力不從心,還好37K過後遇到正雄,喊了一聲跟上,才又跑起來,可惜跟不上節奏,抽抽抽,繼續放慢,一直到了市區,40K,3:04,衝了嗎?被阿旺刷過,咬牙撐一下吧! 這時候時間已經不是重要的問題了,先跑完再說吧!
撐過41K,跑者一直往前衝,而自己抽抽樂又來襲,只能走著走著,突然一句還有3:15的機會,刺激到自己,好吧!這時間好像也是一個門檻,不管了抽筋也要跑起來,代表桃園來不能漏氣阿,就這樣殺進了終點,可以接受啦.....後半馬1:40
#315居然成了基本
#第一次挑戰破3失敗
#繼續練習繼續追逐
#凸然破三
#東引的帽子 #北竿的背心 #南竿的襪子
#明年可以代表馬祖來參加嗎 賽前宣言: 無傷完賽 賽後評分: 連便當都省了\\\\n外套也沒了…. 給 3 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 113~138 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 138~155 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 155~161 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 161~170 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 170~175 | 97.5~100% | 最大心率為175 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 371.15 km Adidas pure boost 累積 : 16193.6 kmTCX 2.0 上傳 | 9 months ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'05" | 00:05'05" | 2 | 04'25" | 00:09'30" | 3 | 04'19" | 00:13'49" | 4 | 04'27" | 00:18'16" | 5 | 04'28" | 00:22'44" | 6 | 04'22" | 00:27'06" | 7 | 04'23" | 00:31'29" | 8 | 04'25" | 00:35'54" | 9 | 04'34" | 00:40'28" | 10 | 04'18" | 00:44'46" | 11 | 04'21" | 00:49'07" | 12 | 04'28" | 00:53'35" | 13 | 04'21" | 00:57'56" | 14 | 04'30" | 01:02'26" | 15 | 04'33" | 01:06'59" | 16 | 04'30" | 01:11'29" | 17 | 04'29" | 01:15'58" | 18 | 04'33" | 01:20'31" | 19 | 04'31" | 01:25'02" | 20 | 04'24" | 01:29'26" | 21 | 04'27" | 01:33'53" | 22 | 04'22" | 01:38'15" | 23 | 04'30" | 01:42'45" | 24 | 04'29" | 01:47'14" | 25 | 04'25" | 01:51'39" | 26 | 04'29" | 01:56'08" | 27 | 04'15" | 02:00'23" | 28 | 04'24" | 02:04'47" | 29 | 04'30" | 02:09'17" | 30 | 04'28" | 02:13'45" | 31 | 04'32" | 02:18'17" | 32 | 04'27" | 02:22'44" | 33 | 04'30" | 02:27'14" | 34 | 04'44" | 02:31'58" | 35 | 04'44" | 02:36'42" | 36 | 05'29" | 02:42'11" | 37 | 04'43" | 02:46'54" | 38 | 05'41" | 02:52'35" | 39 | 05'05" | 02:57'40" | 40 | 05'25" | 03:03'05" | 41 | 05'41" | 03:08'46" | 42 | 05'04" | 03:13'50" | 42.5 | 04'26" | 03:15'51" |
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