超馬果然要靠自己
身上帶了2佰大洋沒路用XD
堅定自我信念很重要
為自己加油打氣
一路上上下下很磨人心志
很硬的一場賽事
還做了一些功課GPS地圖果然騙很大
腳塗很厚一層凡士林
55K後燒當@@不夠厚的地方
還是飄飄褲跑起來自在
昨晚喝了1/3瓶高粱讓自己好睡覺結果10點多才睡著
而前天上班還跌了一跤
右手肌肉和右屁股有點傷到 左小腿前面還黑青
一路上有些擔心會不會影響到
早上4點起床看著天空下起雨一度不太想跑
想著想著就到會場XD
起跑後一再告誡不准超速 慢慢前進
幾乎每5K補給站都停下來
吃香蕉 鹽巴 水 薑湯 運動飲料 糖水
真的很冷 尤其到風櫃嘴風大又濕冷
兩隻手因為冷 整個紅到發腫又麻
每一次上山我一再告訴自己不能停 停了就跑不動
進補給站再停 (這是信念)
而下山不准腳後跟著地 會抽筋 只有一次小電流
穩扎穩打 大概38K左右小腿有一點點乳酸
後半段也開始一一超車
而沿途許多叉路數度稍微停下來加上又沒志工
腦袋已經空白了 精神也跟著錯亂
有點傻眼 果然是超馬 還好矇對了
另外感謝後半段一起跑的跑友謝謝你們
有你們的影子和腳步聲 讓我沒迷路@@
最後12K左右 忽然氣力滿分
還真的不知道自己已經跑那麼前面
一路衝向終點舒服
跑步的姿勢很重要 彈跳跑果然無敵
踏入全馬賽事不到一年
感謝一路上有長者無私叮嚀教導
很開心有如此緣分
今天無傷完賽 有點鐵腿
停在故宮前停車場 退500元晶片費
繳了380元 果然是台北市啊
賽前宣言: 今年最終目標
嘗試自己的極限
挑戰未來的不可能起點
就像一再告訴自己 路跑很簡單
但需要有個強大的內心
為自己加油倒不如相信自己 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 129~157 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 157~177 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 177~183 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 183~194 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 194~199 | 97.5~100% | 最大心率為199 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 319.22 km ASICS TARTHERZEAL 2-WIDE 累積 : 534.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'32" | 00:06'32" | 2 | 06'29" | 00:13'01" | 3 | 06'11" | 00:19'12" | 4 | 06'04" | 00:25'16" | 5 | 06'34" | 00:31'50" | 6 | 06'01" | 00:37'51" | 7 | 06'37" | 00:44'28" | 8 | 07'13" | 00:51'41" | 9 | 06'26" | 00:58'07" | 10 | 06'51" | 01:04'58" | 11 | 05'37" | 01:10'35" | 12 | 04'43" | 01:15'18" | 13 | 04'42" | 01:20'00" | 14 | 04'49" | 01:24'49" | 15 | 04'54" | 01:29'43" | 16 | 05'06" | 01:34'49" | 17 | 05'00" | 01:39'49" | 18 | 05'26" | 01:45'15" | 19 | 04'33" | 01:49'48" | 20 | 05'32" | 01:55'20" | 21 | 06'47" | 02:02'07" | 22 | 05'14" | 02:07'21" | 23 | 04'46" | 02:12'07" | 24 | 04'40" | 02:16'47" | 25 | 04'40" | 02:21'27" | 26 | 04'47" | 02:26'14" | 27 | 04'35" | 02:30'49" | 28 | 05'22" | 02:36'11" | 29 | 06'12" | 02:42'23" | 30 | 06'30" | 02:48'53" | 31 | 07'36" | 02:56'29" | 32 | 08'23" | 03:04'52" | 33 | 06'23" | 03:11'15" | 34 | 05'16" | 03:16'31" | 35 | 05'08" | 03:21'39" | 36 | 04'33" | 03:26'12" | 37 | 04'29" | 03:30'41" | 38 | 04'39" | 03:35'20" | 39 | 04'47" | 03:40'07" | 40 | 06'29" | 03:46'36" | 41 | 07'03" | 03:53'39" | 42 | 05'41" | 03:59'20" | 43 | 06'52" | 04:06'12" | 44 | 06'37" | 04:12'49" | 45 | 06'40" | 04:19'29" | 46 | 05'02" | 04:24'31" | 47 | 04'48" | 04:29'19" | 48 | 06'55" | 04:36'14" | 49 | 05'42" | 04:41'56" | 50 | 06'13" | 04:48'09" | 51 | 05'40" | 04:53'49" | 52 | 06'07" | 04:59'56" | 53 | 06'52" | 05:06'48" | 54 | 07'43" | 05:14'31" | 55 | 07'48" | 05:22'19" | 56 | 07'49" | 05:30'08" | 57 | 05'10" | 05:35'18" | 58 | 05'15" | 05:40'33" | 59 | 05'05" | 05:45'38" | 60 | 05'11" | 05:50'49" | 61 | 05'05" | 05:55'54" | 62 | 04'49" | 06:00'43" | 63 | 04'43" | 06:05'26" | 64 | 04'42" | 06:10'08" | 65 | 04'43" | 06:14'51" | 66 | 04'46" | 06:19'37" | 65.7 | -2'00" | 06:20'17" |
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