| 原本聽說這去年虎尾馬因為里程數少了近1km,加上幾乎都是平路,很很多人都在這一場破PB,讓我在今天未跑之前還蠻期待的!
但在經歷上周日跑完308草山馬之後大腿嚴重鐵腿(比跑完合歡馬還嚴重),星期三晚上又感染腸胃炎上吐下瀉一天半,直到星期四晚上去看了醫生拿藥吃了之後才有改善!
也因為身體剛剛恢復,對這一場比賽僅抱著可以在04:00內跑完就好!
今天早上03:30起床後稍微梳洗著裝後就拿著行李騎車去和隊友會合,考量到天氣不穩定,我有各帶了短袖/短褲和長袖/長褲各一套,最後臨場決定穿長袖+隊服+短褲+新鞋(Adidas Takumi Ren)上陣!
起跑時稍微被擋了一下,前一km 穩穩慢慢地跑,之後人群漸漸散開後,我也慢慢加速,沒想到到了外面風真的是很大,雖然11km順風時跑起來很輕鬆(好像背後有人推著你跑,但是順風的時間短),但是逆風時非常難跑(中間一段就乾脆跟著10幾個人的列車前進),強一點的側風身體還會被吹偏,整段路陽光僅露臉一會兒,強烈的東北季風吹的身體有點冷(還好還有穿長袖)...跑馬拉松很怕熱的我,這次是我跑馬拉松第一次多麼希望太陽可以稍微露臉,溫暖一下身體!
整個比賽的賽道設計僅能說是普通,就是繞著田間和幾個村莊跑,全馬的路線多繞了高鐵特定區!補給品也還不錯(除了該有水,運動飲料,香蕉,餅乾,巧克力,蛋糕..較特殊的還有香腸,水餃,珍珠丸,豆干,小番茄,橘子...)不過在補給站的補給品擺設應該可以改善(例如有的補給站是水放前面;有的補給站是運動飲料放前面,應該統一以方便跑者取用)! 賽後有熱薑湯,菜頭&丸子湯可喝,仙草可吃;還有台灣生啤酒免費暢飲!
可能病後初癒,雖然跑的時候身體不會很喘,但是小腿的腿力到了25km後就有點沒力了,跑速也慢慢掉下去...但最後竟然還可追到前面原本跑起來搖搖晃晃的隊友,被我追上後,該隊友就突然好像醒過來一樣,開了turbo就用衝出去了又拉開我和他的距離,我也有受到點刺激,精神就來了就慢慢以穩定的步伐慢慢追趕,最後有追到前面的幾個隊友加上1位後面趕上來的隊友,最後就4個人約好一起慢慢的跑進終點!
雖然天氣冷,風很強,但是溫度不高,沒流什麼汗,加上整路都是平路,跑起來也不算難跑,雖然身體狀況不是很好,也穿上新鞋來跑,不過還是有小破PB 幾秒,留下今年路跑一個完美的句點!
回想這一年來,從去年12/4騎完NS 陽金3P 之後,想說來玩一下跑步看看,就開始練跑!雖然以前騎機車摔過車,膝蓋受過傷無法跑步,但是經過騎車復健後,雖然退伍後已經20幾年沒跑過步,一開始起步真的是有點難,但是
里程數從2km,3km, 5km,8km,10km, 12km.15km 慢慢推進後,也慢慢跑出興趣!
也沒想到今年2/12就被拉去替別人跑了一場全馬,沒想到從沒有參加過路跑賽的我,在訓練不足的情況下,竟然也可以在4小時半內跑完(雖然雙腳起水泡和鐵腿痛了快一星期),也讓我跑出信心...陸陸續續一年下來
共跑了4場半馬(南科,台南春季路跑,信義葡萄馬,旗津);12場全馬(但是我的名子是僅有10場),最滿意的是在9月加入成大自強隊這個路跑團體後,在許多前輩的薰陶和指導下,讓我的成績有大幅的提升和進步!
未來一年我也將會繼續跑下去,但是避免太勞累,我參加的場次應該是會比今年減少,會挑一下離家較近或是較有意思的比賽來參加,也希望成績也可慢慢的在進步! 賽後評分: 寄物有點亂,最後的終點動線設計不良,領成績證明亂成一團--一點也不像是已經辦過多場比賽的團體!路線普通,伴手禮也還可以,補給真的是還不錯! 或許是跑過阿里港,大華馬和田中馬後,胃口變大了..總覺得此場還是有不少改善空間! 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~164 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 164~170 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 170~180 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 180~185 | 97.5~100% | 最大心率為185 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 301.19 km Adidas Adizero Takumi Ren 累積 : 591.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'36" | 00:05'36" | 2 | 04'47" | 00:10'23" | 3 | 04'54" | 00:15'17" | 4 | 04'50" | 00:20'07" | 5 | 04'52" | 00:24'59" | 6 | 04'44" | 00:29'43" | 7 | 04'49" | 00:34'32" | 8 | 04'44" | 00:39'16" | 9 | 04'44" | 00:44'00" | 10 | 04'38" | 00:48'38" | 11 | 04'36" | 00:53'14" | 12 | 04'39" | 00:57'53" | 13 | 04'42" | 01:02'35" | 14 | 04'53" | 01:07'28" | 15 | 04'39" | 01:12'07" | 16 | 05'00" | 01:17'07" | 17 | 05'18" | 01:22'25" | 18 | 05'06" | 01:27'31" | 19 | 04'56" | 01:32'27" | 20 | 05'07" | 01:37'34" | 21 | 05'00" | 01:42'34" | 22 | 05'10" | 01:47'44" | 23 | 04'50" | 01:52'34" | 24 | 04'57" | 01:57'31" | 25 | 05'33" | 02:03'04" | 26 | 05'30" | 02:08'34" | 27 | 05'13" | 02:13'47" | 28 | 05'36" | 02:19'23" | 29 | 05'05" | 02:24'28" | 30 | 05'24" | 02:29'52" | 31 | 05'15" | 02:35'07" | 32 | 05'15" | 02:40'22" | 33 | 05'48" | 02:46'10" | 34 | 05'18" | 02:51'28" | 35 | 05'24" | 02:56'52" | 36 | 05'19" | 03:02'11" | 37 | 05'32" | 03:07'43" | 38 | 05'40" | 03:13'23" | 39 | 05'17" | 03:18'40" | 40 | 05'16" | 03:23'56" | 41 | 05'39" | 03:29'35" | 42 | 05'24" | 03:34'59" | 42.5 | 05'06" | 03:37'30" |
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