| 2018/11/4 天氣:熱 地點:台中岱宇馬
相較於在北海岸追逐速度的接力賽,今年好巧的跟PBU約定必參加的岱宇馬撞期,因為已經早早報名早鳥優惠,所以今年就沒再去爆心跳的參加接力賽。
這一周,北部濕濕冷冷,一直到周六都還是一樣,卻沒想到台中的天氣爆熱,有多久沒有感受到接近30度的氣溫呢?真的不巧還要跑馬!
賽前看著號碼布,這次打算跑多少呢?如過依照北部的天氣,加上對路線的記憶,加上最近的練習,應該可以比去年進度一點點吧!4:30的鬧鐘呼喚醒今天的行程,整裝就緒,看看窗外的天氣,滿天星斗,今天應該會很熱,改變一下衣服,準備前往會場。找到TAIWAN PBU的帳篷,今天這50人的大陣仗相當有氣勢喔!拍照、寒暄、熱身在10分鐘之內完成,往起跑點集合吧!
今年有分區起跑,以為人會不少,怎知出發前一分鐘,人群往前集中後,才發現,全馬參賽人數看來比去年少一些。不管了,順著自己的節奏準備今日的跑馬吧!天色還沒有全亮,跑在市區還感覺不出車水馬龍的景象,只希望回到市區時交館能有些進步,但是期望並不大,因為台中花博開始又適逢假日,連起跑都提早10分鐘了,對交管就沒有很大的信心,回來再看看吧!
前10K都還蠻順的,都在設定的目標之內,跟著女總3/4/5跑,一路跑進台中精密園區,第一折返點、彩虹眷村後,18K開始準備上望高寮。太陽已經高高掛,又逢最陡坡,去年有爬上去,這次想說有賺點時間回來,就慢慢龜上去,到了高點再開始跑,就這樣把前面的時間都走光了,21K的時間居然跟去年一樣。藍色公路的下坡,也不想開快車,緩緩下去;因為今日最大考驗是這折返後的3K(25-28K),這一段就走走跑跑的把路程吃完,實際上是走很大,28K跑完約2:25,感覺腳快沒力了,再跑回望高寮,再補給站補上兩片最愛的西瓜,想要衝了嗎?有跑友問還很遠嗎?我說很遠,而且很陡。
終於過了30K,小吳哥在脫鞋子看腳,我已經被太陽曬到快軟腳了,走路的念頭一直存在,還好還有一個下坡可以緩緩腳力,加上小吳哥的鼓勵,終於滾回精密園區,一路無遮蔽物的路線真的讓自己懷念在羅馬公路上有樹蔭的賽道,輕鬆又自在。
大太陽下,只能淋水降溫,拿整瓶又覺得浪費,整身都不對勁,腳底也覺得怪怪的,終於36K時抽筋的感覺來到,3:12,剩下6K,請小吳哥先跑,自己就6分速的跑走回去吧!慢慢地還能追上半馬的跑友,過了虹陽橋開始進入市區,邪惡的交管開始,完全是紅燈停綠燈行的FU,放棄了對時間的追逐,順利完賽就好,最後2K跟跑友一邊聊聊天,一邊休息一邊等紅綠燈的把跑最後的里程吃完,進入終點前,禮讓跑友先進終點,反正時間名次已經無所謂了,多認識一位志同道合的朋友,才是有價值的收穫!
領取完賽禮後,終於兩腿開始抽筋了,只能蹲在會場上抽筋自解的放鬆一下,拿到成績單卻是下了一大跳,可見今天熱到大部分的跑友都爆了…….
#謝謝賽道上所有的志工
#岱宇臺中馬 #賽道心得 #dyacomarathon
#第一次看到PACER是接力的
#成績退步名次卻進步
#沒有天時地利人和
#跑小賀居然跑得比自己的還好
#天氣熱就是爆
#明年玩半馬好了
#沒有柿子補給成績就弱了
#號稱國際賽的交管真的不能領教
#TAIWAN之PBU 賽前宣言: 採柿子
賽後評分: 交管 交管 交管
跑到都失去信心了 給 3 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 113~138 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 138~155 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 155~161 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 161~170 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 170~175 | 97.5~100% | 最大心率為175 點此去設定最大心率 |
11月累積里程 : 284.38 km Adidas pure boost 累積 : 16193.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'03" | 00:05'03" | 2 | 04'27" | 00:09'30" | 3 | 04'41" | 00:14'11" | 4 | 04'38" | 00:18'49" | 5 | 04'46" | 00:23'35" | 6 | 04'41" | 00:28'16" | 7 | 04'38" | 00:32'54" | 8 | 04'44" | 00:37'38" | 9 | 04'48" | 00:42'26" | 10 | 05'19" | 00:47'45" | 11 | 04'40" | 00:52'25" | 12 | 04'22" | 00:56'47" | 13 | 05'21" | 01:02'08" | 14 | 04'53" | 01:07'01" | 15 | 04'31" | 01:11'32" | 16 | 04'39" | 01:16'11" | 17 | 04'57" | 01:21'08" | 18 | 05'37" | 01:26'45" | 19 | 07'28" | 01:34'13" | 20 | 05'41" | 01:39'54" | 21 | 05'34" | 01:45'28" | 22 | 04'42" | 01:50'10" | 23 | 04'26" | 01:54'36" | 24 | 04'42" | 01:59'18" | 25 | 04'34" | 02:03'52" | 26 | 08'05" | 02:11'57" | 27 | 06'57" | 02:18'54" | 28 | 07'46" | 02:26'40" | 29 | 05'08" | 02:31'48" | 30 | 05'01" | 02:36'49" | 31 | 04'37" | 02:41'26" | 32 | 04'53" | 02:46'19" | 33 | 05'06" | 02:51'25" | 34 | 06'19" | 02:57'44" | 35 | 05'15" | 03:02'59" | 36 | 06'13" | 03:09'12" | 37 | 05'31" | 03:14'43" | 38 | 06'45" | 03:21'28" | 39 | 06'36" | 03:28'04" | 40 | 05'26" | 03:33'30" | 41 | 06'04" | 03:39'34" | 42 | 06'40" | 03:46'14" | 42.5 | 05'52" | 03:49'00" |
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