29.0 km | 02:14:16 | 04:37/km | 第16半馬官方成績 |
日期 | 2018-04-29 |
成績 | 02:14:16 |
總名次 | 5 / 1152 |
分組名次 | - / 298 |
平均速度 | 04:37/km |
跛倒
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:21'23" | 00:44'26" |
| 00:23'03" (+01'40") |
| 00:23'15" (+01'52") | 00:45'46" (+01'20") |
| 00:22'31" (+01'08") |
| 00:22'18" (+00'55") | 00:00'00" |
|
日期: 2018-04-29 06:23 - 總爬升: 363 m - 地點: 日月潭向山遊客中心 - 平均心率: 175 - 卡路里: 1696 Cal - 平均步頻: 182 - 溫度: 18°C - 濕度: 89% - PM2.5: 不佳(56)
計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
1 | | 03'55" | 1000 / 1000 |
2 | | 04'15" (+00'20") | 1000 / 2000 |
3 | | 04'22" (+00'27") | 1000 / 3000 |
4 | | 04'26" (+00'31") | 1000 / 4000 |
5 | | 04'22" (+00'27") | 1000 / 5000 |
6 | | 04'57" (+01'02") | 1000 / 6000 |
7 | | 04'53" (+00'58") | 1000 / 7000 |
8 | | 04'09" (+00'14") | 1000 / 8000 |
9 | | 04'39" (+00'44") | 1000 / 9000 |
10 | | 04'21" (+00'26") | 1000 / 10000 |
11 | | 04'33" (+00'38") | 1000 / 11000 |
12 | | 04'12" (+00'17") | 1000 / 12000 |
13 | | 04'37" (+00'42") | 1000 / 13000 |
14 | | 04'47" (+00'52") | 1000 / 14000 |
15 | | 05'05" (+01'10") | 1000 / 15000 |
16 | | 04'56" (+01'01") | 1000 / 16000 |
17 | | 04'03" (+00'08") | 1000 / 17000 |
18 | | 04'16" (+00'21") | 1000 / 18000 |
19 | | 04'26" (+00'31") | 1000 / 19000 |
20 | | 04'47" (+00'52") | 1000 / 20000 |
21 | | 04'36" (+00'41") | 1000 / 21000 |
22 | | 04'42" (+00'47") | 1000 / 22000 |
23 | | 04'16" (+00'21") | 1000 / 23000 |
24 | | 04'04" (+00'09") | 1000 / 24000 |
25 | | 04'39" (+00'44") | 1000 / 25000 |
26 | | 05'49" (+01'54") | 1000 / 26000 |
27 | | 06'49" (+02'54") | 1000 / 27000 |
28 | | 05'49" (+01'54") | 1000 / 28000 |
29 | | 04'38" (+00'43") | 706 / 28706 |
賽後評分:
這場日月潭路跑的賽事安排非常巧妙且多樣,從向山出發,選擇跑12公里,可以跑到伊達邵碼頭搭船回水社,而選擇29公里則可以體驗環湖一圈。我想,自己可能是對日月潭的環湖公路抱有憧憬,因此儘管賽事里程已經超出半馬許多,自己還是想去嘗試。然而在訓練量不夠的情況下,最後又會帶來怎麼樣的結果?
其實會不會得名從起跑時就可以猜得出來。以目前的實力來說,只要自己不出狀況都可以輕鬆拿到分組名次,然而總名次就要看運氣了。這次起跑不費吹灰之力就輕鬆站到第一排,究竟是這場沒有強者還是選手太過謙虛?起跑後前三公里依舊可以看到第一名在自己的射程範圍之內,心裡還盤算著應該可以拿到總一,然而又想到賽事里程有29公里,因此還是決定順順跑就好。
早上六點多的日月潭,車輛不會很多,配著陰涼的天氣讓比賽也成了一種享受。前12公里完全沒有痛苦的感覺,看著自己的心率維持在穩定的第二區間,一種莫名的自信油然而生。然而過了伊達邵碼頭後便面臨第一個嚴峻的考驗,說是陡上坡感覺也還好,或許是那綿延無盡的緩上讓自己亂了分寸,因此沿途的水站都不敢停太久,而整場比賽只吃了四分之一條香蕉很可能是後繼無力的主因。
過了慈恩塔之後便是一路緩下,儘管大腿已經瀕臨破功的邊緣,但是有了下坡的優勢,所以配速並沒有太大的落差,然而進入頂社村落後一種強烈的無力感襲來,跑在平地上便能明顯地感覺得出大腿的疲憊感。25公里以後的世界實在是太可怕,自詡自己的肌耐力已經有了相當水準,然而實際上卻連堅持兩個小時的能力都沒有。
轉回台21線看見綿延無盡的上坡頓時讓自己變成步兵,看見總四在我前面不遠的地方跑著,自己卻沒有太多動力想要追過。或許是因為意識到自己已經盡力,所以面對這種超乎能力所及的賽事,便不會有像過往有想要「拚」的感覺。然而前有總四後無來者,身處在這種尷尬處境,用走的都覺得是種煎熬,所以想了想,還是決定盡可能地去壓榨身上僅存的體力。過了明潭隧道後迎面而來的是綿延的下坡,雖然大腿已經無力加速,但往好處想,至少可以變得輕鬆些。
最後成績以總五作收,儘管事後還是對於沒有全程完跑感到有些遺憾,然而自己的實力確實就僅是如此。練跑就是一分耕耘一分收獲,我又怎能去期待自己每次都能有著超出平常水準的表現?
整場賽事補給大致上都在水準之上,而比賽會場位在在向山遊客中心也讓整個賽事機能加分不少。唯一感到可惜的是首班接駁車要十點半才開始發車確實是晚了些,其實仔細想想,自己住在教師會館就算用走的回去距離好像也不會太遠,就只是為了想少走那四公里的路所以才會如此矜持吧!
最後,假日的日月潭就跟大雪山林道一樣,早上很清幽,過了九點後便是惡夢的開始。沿途湧現的車潮會讓整個旅行的興致完全煙消雲散,所以真的想要旅遊,還是平日來比較實在~
給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
1:E有氧耐力區 | 130~158 | 65~79% |
2:M馬拉松配速區 | 158~178 | 79~89% |
3:T乳酸耐力區 | 178~184 | 89~92% |
4:A無氧耐力區 | 184~195 | 92~97.5% |
5:I最大耗氧區 | 195~201 | 97.5~100% |
最大心率為201 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 :
164.74 km mizuno J10A177709(皇速) 累積 :
1224.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 03'55" | 00:03'55" |
2 | 04'16" | 00:08'11" |
3 | 04'22" | 00:12'33" |
4 | 04'27" | 00:17'00" |
5 | 04'23" | 00:21'23" |
6 | 04'59" | 00:26'22" |
7 | 04'53" | 00:31'15" |
8 | 04'10" | 00:35'25" |
9 | 04'40" | 00:40'05" |
10 | 04'21" | 00:44'26" |
11 | 04'33" | 00:48'59" |
12 | 04'12" | 00:53'11" |
13 | 04'38" | 00:57'49" |
14 | 04'47" | 01:02'36" |
15 | 05'05" | 01:07'41" |
16 | 04'57" | 01:12'38" |
17 | 04'03" | 01:16'41" |
18 | 04'17" | 01:20'58" |
19 | 04'26" | 01:25'24" |
20 | 04'48" | 01:30'12" |
21 | 04'36" | 01:34'48" |
22 | 04'43" | 01:39'31" |
23 | 04'16" | 01:43'47" |
24 | 04'04" | 01:47'51" |
25 | 04'39" | 01:52'30" |
26 | 05'50" | 01:58'20" |
27 | 06'50" | 02:05'10" |
28 | 05'50" | 02:11'00" |
28.7 | 04'37" | 02:14'16" |