eric234 2013/11/14 訓練日誌

eric234 高雄
ID 2684

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eric234

18.9 km | 01:39:56 | 05:17/km

日期: 2013-11-14 04:13 - 地點: 楠梓加工區-美術館 - 天氣: 涼爽 - 平均心率: 63 - 卡路里: 1570 Cal - 溫度: 22°C - 濕度: 88%

Pace: 05'22" / 05'15" / 05'19" / 05'22" / 05'29" / 05'29" / 05'22" / 05'23" / 05'16" / 05'10" / 05'24" / 05'20" / 05'11" / 05'09" / 05'08" / 05'10" / 05'00" / 04'56" / 04'52" / 00'21" /

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eric234

巴倫波因　指揮　柏林國立管弦樂團作為二十世紀指揮大師最後一位涉足馬勒交響曲的指揮家，巴倫波因選擇以馬勒第七號交響曲作為他馬勒全集的第一步，果然來勢洶洶，充滿了新意與獨到的洞見。　　馬勒的第七號交響曲被稱為「夜之歌」，是因為第二和第四樂章的標題，馬勒將兩個他稱為「夜之歌」的樂章之間夾了一個詼諧曲樂章，而兩個樂章則同樣都在一九零四年的夏天渡假時完成，並於隔年完成其他三個樂章，最後全曲才在一九零八年首演問世，首演當天，包括還是學徒階段的克倫培勒和貝爾格等人都到場聆聽。在馬勒的理解，所謂的夜之歌，並不是像翻成中文那樣，代表寧靜的音樂，相反的，他是取用德奧音樂史上所謂的小夜曲那樣，代表戶外的、迎賓式的音樂。此曲第二樂章的主題和「魔法號角」中的歌曲「起床鼓」有關，曲中又引用了牛鈴和模仿鳥鳴聲的演奏段，而在終樂章則被他自己稱為「日光」、第三樂章則稱為「陰影」、顯示了馬勒在這裡所要描繪的時光與自然的景致，但是這卻是他借景紓情的手法，據馬勒遺孀艾瑪所言，這是馬勒用一種德國浪漫風格所寫成的創作。　　作為二十世紀指揮大師最後一位涉足馬勒交響曲的指揮家，巴倫波因選擇以馬勒第七號交響曲作為他馬勒全集的第一步，在完成了貝多芬、布魯克納、布拉姆斯交響曲全集，也完成了莫札特與華格納主要的歌劇作品，巴倫波因選擇馬勒也代表了這位作曲家在他心目中傳承德奧交響曲傳統的重要性。而他的這一步果然來勢洶洶，充滿了新意與獨到的洞見。

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3隻狗衝出來,被逼迫去跑分隔島...

心率區間	心跳數	心率等級
1:E有氧耐力區	109~132	65~79%
2:M馬拉松配速區	132~149	79~89%
3:T乳酸耐力區	149~154	89~92%
4:A無氧耐力區	154~163	92~97.5%
5:I最大耗氧區	163~168	97.5~100%
最大心率為168 點此去設定最大心率

11月累積里程 : 334.56 km

MIZUNO WAVE Rider 16 累積 : 3062.2 km

XT 上傳 | 10 years ago

邵文川, water 和其他 38 人說推

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卓志峰奕程哥, 那是團長獨門絕技輕功草上飛, 咱們凡人是沒辦法滴 XD

2013-11-14 19:17 ·

3 個人推

eric234 這3隻還滿"蕭"張的,得理不饒人,都已退到分隔島了...再退就懸崖了....

2013-11-14 20:37 ·

3 個人推


	目標心跳區間: 114~ 149

里程 (km)	配速 (/km)	時間 (累計時間)
1	05'22"	00:05'22"
2	05'15"	00:10'37"
3	05'19"	00:15'56"
4	05'22"	00:21'18"
5	05'29"	00:26'47"
6	05'29"	00:32'16"
7	05'22"	00:37'38"
8	05'23"	00:43'01"
9	05'16"	00:48'17"
10	05'10"	00:53'27"
11	05'24"	00:58'51"
12	05'20"	01:04'11"
13	05'11"	01:09'22"
14	05'09"	01:14'31"
15	05'08"	01:19'39"
16	05'10"	01:24'49"
17	05'00"	01:29'49"
18	04'56"	01:34'45"
19	04'52"	01:39'37"
18.9	-2'-43"	01:39'56"