| 比賽路線由苗栗體育場出發,沿著經國路林蔭大道,經新東大橋、陶色公路,再上 72號快速道路至汶水終端折返,起跑時雨未停歇,剛起跑鞋子就濕了,但是大雨澆不熄五們對馬拉松的熱情,放開心胸欣賞苗栗美景,看著路旁棗園與青山,因為天氣不好,所以山巒間雲霧繚繞,格外引人入勝,一開始乘客還不少,但隨著地形漸漸向上,身後的乘客也漸漸跟不上,但我們還是按照既定的配速前進。
14KM過後跑在72號快速道路,經過苗栗著名景點-出礦坑,它擁有台灣第一口的油井,也見證了台灣採油的歷史,此時美景已漸漸被上坡的辛苦所掩蓋,路上也見到一些跑者開始用走的,到了折返點後就是原路下坡折返。
回程下坡雖不再那麼難跑,但是衣褲跟鞋子全濕的我,到了30KM後覺得有點舉步維艱,知道應該是太久沒跑全馬導致撞牆期出現了,但是列車長沒有走路的權利,跟身旁整夜未睡的列車長夥伴互相打氣,一步一步的往前邁進,終點前幾公里看到一些走路的跑者,鼓勵他們跟上我們的列車,一起完成SUB4,也精準地在3:58:04回到體育場,進終點後立馬轉身向陸陸續續SUB4的乘客們恭喜與擊掌,也獲得他們衷心的感謝跟合照。
隔了那麼久才跑全馬,這段時間也沒跑超過30KM,也難怪這次的SUB4這麼難拿,雖然坡面高度也是一個原因,但是隨著天氣漸涼,跑馬季也即將開始,之後也還有其他賽事要配速,自己也該常跑長距離了。
賽後評分: 沒有里程數顯示,很難抓距離 給 4 星  心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~164 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 164~170 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 170~180 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 180~185 | 97.5~100% | 最大心率為185 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 : 230.07 km  361 sensation 累積 : 1063.3 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'23" | 00:05'23" | 2 | 05'35" | 00:10'58" | 3 | 05'32" | 00:16'30" | 4 | 05'36" | 00:22'06" | 5 | 05'30" | 00:27'36" | 6 | 05'37" | 00:33'13" | 7 | 05'40" | 00:38'53" | 8 | 05'57" | 00:44'50" | 9 | 05'38" | 00:50'28" | 10 | 05'59" | 00:56'27" | 11 | 05'40" | 01:02'07" | 12 | 05'28" | 01:07'35" | 13 | 05'39" | 01:13'14" | 14 | 05'29" | 01:18'43" | 15 | 06'00" | 01:24'43" | 16 | 05'26" | 01:30'09" | 17 | 05'32" | 01:35'41" | 18 | 05'52" | 01:41'33" | 19 | 05'36" | 01:47'09" | 20 | 05'55" | 01:53'04" | 21 | 05'30" | 01:58'34" | 22 | 05'21" | 02:03'55" | 23 | 05'33" | 02:09'28" | 24 | 05'17" | 02:14'45" | 25 | 05'32" | 02:20'17" | 26 | 05'50" | 02:26'07" | 27 | 05'26" | 02:31'33" | 28 | 05'46" | 02:37'19" | 29 | 05'20" | 02:42'39" | 30 | 05'27" | 02:48'06" | 31 | 06'08" | 02:54'14" | 32 | 05'21" | 02:59'35" | 33 | 05'51" | 03:05'26" | 34 | 05'20" | 03:10'46" | 35 | 05'22" | 03:16'08" | 36 | 06'05" | 03:22'13" | 37 | 05'17" | 03:27'30" | 38 | 06'02" | 03:33'32" | 39 | 05'25" | 03:38'57" | 40 | 06'02" | 03:44'59" | 41 | 05'22" | 03:50'21" | 42 | 05'39" | 03:56'00" | 42.3 | 06'11" | 03:58'02" |
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