全馬 | 06:10:03 | 08:46/km | 第2馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-10-19 |
| 成績 | 06:10:03 |
| 總名次 | 1304 / 1658 |
| 分組名次 | 289 / 398 |
| 平均速度 | 08:46/km |
李政遠
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:38'26" | 01:19'55" |
| 00:41'29" (+03'03") |
| 00:38'30" (+00'04") | 01:21'04" (+01'09") |
| 00:42'34" (+04'08") |
| 00:47'00" (+08'34") | 01:32'54" (+12'59") |
| 00:45'54" (+07'28") |
| 00:47'26" (+09'00") | 01:33'35" (+13'40") |
| 00:46'09" (+07'43") |
|
日期: 2014-10-19 06:32 - 總爬升: 254 m - 地點: 烏山頭水庫 - 天氣: 爆炸熱 - 卡路里: 2715 Cal - 溫度: 21°C - 濕度: 93%
滾了一整晚的滾輪
拉了大約半小時的筋
直到正式上場比賽
小腿還是太緊
新戰鞋雖然避震較好
但卻也比較重…………被虎走鞋寵壞了
一直試著用凌波微步跑法
但是每一步比目魚就是痛啊～
根本使不出來
只能乖乖的全腳掌跑法
但這樣的跑法身體就是累
小遠才跑完2K
第3K就開始出太陽了
才跑3.5K小遠就已經被半馬組的給刷卡
而且
太陽也太大了吧！！！
跑得超沒力的
21K剛好經過起跑點時
小遠身邊每個跑者都說著：
『曬到超想轉進去棄賽的』
大曬加上拼命的跑
感覺體力快耗盡
居然才完成一半
超挫折
很快就進入小撞牆
就這樣被太陽和比目魚折磨到了30K
開始進入家暴式撞牆期
小遠高足弓的關係
比目魚已經感受不到痛了
因為腳底板更痛
現在的每一步腳底板都是痛
都是髒話
這場路跑居然又讓小遠遇到身體完整+爆頭的青蛇
劍南路團練遇到一次
跑烏山頭又一次
這算是青蛇的報恩嗎
馬上使出飄移繞過牠
好的～
本日重點來了
後半段
有個大叔一直刻意刷到小遠前面
然後就等速前進
就算離他還有3～4M
那個體味+汗臭味…………
小遠一度差點軟腳失速
只好趕緊刷過他
…………但
他又故意刷到小遠前面
又是等速……………
再刷過他
…………又故意刷到小遠前面
乾
…………開始覺得他是在挑逗小遠了
深怕和他譜出一段淒美的愛情故事
小遠徹底加速刷過他
直到後面沒有腳步聲
之後只要身後又有腳步聲逼近
反而又會激勵小遠再加速
就這樣『呵呵呵～來抓我啊～』的跑完全程
…………這就是傳說中的配速員吧
超激勵人心的
這場42K賽事
是整整曬了40K+山路+平地的地形+.........挑逗大叔
沿路只要有樹蔭就慢下來
沒樹蔭就加速朝下一個樹蔭狂奔
遇到屍體就飄移或是馬利跳
遇到大叔就加速
遇到美眉就慢下來
一 一llll…………大叔比美眉多很多很多
加上火紅的麒麟臂
加上無數的髒話
沒有水泡
沒有燒襠
沒有燒嘎吱窩
成就了這場慘絕人寰的賽事
賽後
三八咧載小遠到附近的柳營火車站搭車
看著電子看板顯示南下班次是在第二月臺時
……………真的很想死
只能看著天橋苦笑的……………爬啊
賽前宣言: 小遠的第二場全馬 >"<
加油～
賽後評分: 太陽太曬了
其實下次大會可以提早跑
不過補給、志工、交管、加油團都滿優的
加油~
給 5 星 
10月累積里程 :
133.86 km 
ASICS GEL-KINSEI 5 黃、藍色 累積 :
391.5 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 07'09" | 00:07'09" |
| 2 | 07'38" | 00:14'47" |
| 3 | 07'40" | 00:22'27" |
| 4 | 08'12" | 00:30'39" |
| 5 | 07'47" | 00:38'26" |
| 6 | 08'25" | 00:46'51" |
| 7 | 07'58" | 00:54'49" |
| 8 | 08'30" | 01:03'19" |
| 9 | 07'49" | 01:11'08" |
| 10 | 08'47" | 01:19'55" |
| 11 | 08'20" | 01:28'15" |
| 12 | 07'59" | 01:36'14" |
| 13 | 07'19" | 01:43'33" |
| 14 | 07'21" | 01:50'54" |
| 15 | 07'31" | 01:58'25" |
| 16 | 08'50" | 02:07'15" |
| 17 | 07'43" | 02:14'58" |
| 18 | 07'47" | 02:22'45" |
| 19 | 09'16" | 02:32'01" |
| 20 | 08'58" | 02:40'59" |
| 21 | 09'47" | 02:50'46" |
| 22 | 08'01" | 02:58'47" |
| 23 | 08'33" | 03:07'20" |
| 24 | 08'41" | 03:16'01" |
| 25 | 11'58" | 03:27'59" |
| 26 | 08'35" | 03:36'34" |
| 27 | 08'33" | 03:45'07" |
| 28 | 09'47" | 03:54'54" |
| 29 | 09'44" | 04:04'38" |
| 30 | 09'15" | 04:13'53" |
| 31 | 10'38" | 04:24'31" |
| 32 | 11'00" | 04:35'31" |
| 33 | 07'50" | 04:43'21" |
| 34 | 08'17" | 04:51'38" |
| 35 | 09'41" | 05:01'19" |
| 36 | 08'20" | 05:09'39" |
| 37 | 08'31" | 05:18'10" |
| 38 | 11'04" | 05:29'14" |
| 39 | 09'21" | 05:38'35" |
| 40 | 08'53" | 05:47'28" |
| 41 | 09'41" | 05:57'09" |
| 42 | 07'58" | 06:05'07" |
| 42.7 | 07'03" | 06:10'05" |
留言 
