|  全馬 | 04:57:47 | 07:03/km | 第3馬| 官方成績 | | 日期 | 2015-04-26 | | 成績 | 04:57:47 | | 總名次 | 163 / 606 | | 分組名次 | 21 / 95 | | 平均速度 | 07:03/km |
李世豪  | 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:31'42" (+05'48") | 01:07'12" (+15'16") | | 00:35'30" (+09'36") | | 00:26'02" (+00'08") | 00:51'56" | | 00:25'54" | | 00:37'36" (+11'42") | 01:32'34" (+40'38") | | 00:54'58" (+29'04") | | 00:36'32" (+10'38") | 01:11'47" (+19'51") | | 00:35'15" (+09'21") | |
日期: 2015-04-26 06:04 - 地點: 至善國中, 風櫃嘴, 汐止 - 天氣: 熱 - 平均心率: 150 - 卡路里: 2924 Cal - 溫度: 21°C - 濕度: 73%  新北市李世豪  新北市李世豪  1. 第三馬 風櫃嘴馬拉松, 這將是我永生難忘的一場全馬
2. 開跑前就覺得右腳筋膜炎不舒服(阿輝說好像是根筋炎, 總之同病相憐)
3. 起跑後, 竟然將跑馬拉松最重要的配速忘的一乾二淨, 前半程一路衝, 而且衝得非常開心, 從至善國中出來一路衝上風櫃嘴, 接著衝下汐萬路, 一路沒走路.
4. 痛苦的來了, 在接近全馬折返點前後, 左腳開始有抽筋的感覺, 接著是右腳, 接著左右腳輪流來, 一路都不斷抽筋, 上風櫃嘴這段路幾乎都在走路, 前後的跑友好像也是, 不過因為抽筋, 所以它們都走得比我快, 一跑起來就抽筋, 即使上了風櫃嘴之後下坡也不好受, 大小腿都實在沒力了, 一路撐回至善國中, 勉強保五
5. 賽後非常感謝阿德阿輝幫忙帶著我領東西, 實在非常感激有他們的照顧
6. 賽後結論: 非常硬的一場馬拉松, 比櫻花馬硬很多, 自己的肌耐力還是非常需要加強.
7. 今天運氣不錯, 抽獎抽中了兩瓶醋. 賽前宣言: 第三馬, 山路M型路線, 很硬, 試試看
賽後評分: 山路很硬, 補給標準, 如有熱食更加 給 3 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 112~136 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 136~153 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 153~159 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 159~168 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 168~173 | 97.5~100% | | 最大心率為173 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 : 300.16 km | 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 06'18" | 00:06'18" | | 2 | 06'22" | 00:12'40" | | 3 | 06'00" | 00:18'40" | | 4 | 06'08" | 00:24'48" | | 5 | 06'54" | 00:31'42" | | 6 | 06'03" | 00:37'45" | | 7 | 06'54" | 00:44'39" | | 8 | 07'59" | 00:52'38" | | 9 | 07'13" | 00:59'51" | | 10 | 07'21" | 01:07'12" | | 11 | 06'14" | 01:13'26" | | 12 | 06'10" | 01:19'36" | | 13 | 04'40" | 01:24'16" | | 14 | 04'27" | 01:28'43" | | 15 | 04'31" | 01:33'14" | | 16 | 04'31" | 01:37'45" | | 17 | 04'50" | 01:42'35" | | 18 | 05'32" | 01:48'07" | | 19 | 04'51" | 01:52'58" | | 20 | 06'10" | 01:59'08" | | 21 | 05'42" | 02:04'50" | | 22 | 06'01" | 02:10'51" | | 23 | 07'47" | 02:18'38" | | 24 | 09'22" | 02:28'00" | | 25 | 08'44" | 02:36'44" | | 26 | 09'34" | 02:46'18" | | 27 | 10'10" | 02:56'28" | | 28 | 13'04" | 03:09'32" | | 29 | 11'01" | 03:20'33" | | 30 | 11'09" | 03:31'42" | | 31 | 10'13" | 03:41'55" | | 32 | 07'36" | 03:49'31" | | 33 | 06'47" | 03:56'18" | | 34 | 05'45" | 04:02'03" | | 35 | 06'11" | 04:08'14" | | 36 | 06'48" | 04:15'02" | | 37 | 06'48" | 04:21'50" | | 38 | 07'23" | 04:29'13" | | 39 | 07'33" | 04:36'46" | | 40 | 06'43" | 04:43'29" | | 41 | 06'01" | 04:49'30" | | 42 | 06'19" | 04:55'49" | | 42.3 | 05'53" | 04:57'50" |
|
留言 
