半馬 | 02:15:08 | 06:24/km | 第18半馬| 官方成績 |
| 日期 | 2024-10-13 |
| 成績 | 02:15:08 |
| 總名次 | 250 / 1383 |
| 分組名次 | 232 / 1142 |
| 平均速度 | 06:24/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'16" | 00:58'01" |
| 00:29'45" (+01'29") |
| 00:31'55" (+03'39") | 01:04'30" (+06'29") |
| 00:32'35" (+04'19") |
|
日期: 2024-10-13 06:05 - 總爬升: 147 m - 地點: 鳳山 - 天氣: 晴 - 平均心率: 144 - 卡路里: 1206 Cal - 平均步頻: 172 - 溫度: 25°C - 濕度: 94.4
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'57" (+00'43") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 05'27" (+00'13") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 06'06" (+00'52") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 05'14" | 1000 / 4000 |
| 5 | | 05'31" (+00'17") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 06'05" (+00'51") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 05'41" (+00'27") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 05'49" (+00'35") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 06'20" (+01'06") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 05'47" (+00'33") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 05'33" (+00'19") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 06'29" (+01'15") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 05'39" (+00'25") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 06'00" (+00'46") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 08'12" (+02'58") | 1000 / 15000 |
| 16 | | 06'00" (+00'46") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 05'59" (+00'45") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 07'00" (+01'46") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 06'00" (+00'46") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 07'33" (+02'19") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 06'14" (+01'00") | 1000 / 21000 |
| 22 | | 05'29" (+00'15") | 1000 / 22000 |
賽後評分: 停辦3年的優質賽事再度回歸很開心又能再度踏進軍校來參與路跑，賽場路線非常棒，交管上做得非常優質沒話說，完全不需要人車爭道或停紅綠燈浪費時間，軍區的環境也整理的相當乾淨舒服，雖然在賽前因為颱風來襲造成許多樹木傾倒還沒完全清理乾淨，但看得出很努力在清理也都把路線整理的相對安全，無話可說!只是唯一美中不足是停車位實在太少了，而且周邊又沒跟市府及拖吊業者溝通好停車時間起碼要通融一下，才9點就早早在催促要跑者一車進行拖吊了，這讓很多沒辦法停車在校區的跑者來說真的太不方便也不親民了，這點是需要在大大改善之處，不然就是校區停車位要增加多一些考量跑者有停車問題，而且這天10/13延期是還有很多跑者都放棄與阿公店路跑撞期只能2選1參加，若為維持原訂時間舉辦的話，想必停車位更是會一團亂，希望主辦單位之後能多考量到交通問題及停車位問題，這樣才能提升路跑品質及增加參賽者的意願度
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 112~136 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 136~153 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 153~159 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 159~168 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 168~173 | 97.5~100% |
| 最大心率為173 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 : 303.92 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'57" | 00:05'57" |
| 2 | 05'27" | 00:11'24" |
| 3 | 06'07" | 00:17'31" |
| 4 | 05'14" | 00:22'45" |
| 5 | 05'31" | 00:28'16" |
| 6 | 06'06" | 00:34'22" |
| 7 | 05'42" | 00:40'04" |
| 8 | 05'49" | 00:45'53" |
| 9 | 06'20" | 00:52'13" |
| 10 | 05'48" | 00:58'01" |
| 11 | 05'33" | 01:03'34" |
| 12 | 06'30" | 01:10'04" |
| 13 | 05'39" | 01:15'43" |
| 14 | 06'00" | 01:21'43" |
| 15 | 08'13" | 01:29'56" |
| 16 | 06'01" | 01:35'57" |
| 17 | 05'59" | 01:41'56" |
| 18 | 07'01" | 01:48'57" |
| 19 | 06'01" | 01:54'58" |
| 20 | 07'33" | 02:02'31" |
| 21 | 06'15" | 02:08'46" |
| 22 | 05'30" | 02:14'16" |
| 22.2 | 05'05" | 02:15'11" |
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