| 這個初馬很有趣,曬到很想罵彰化,我有點熱昏了,不過初馬拿這成績,進步獎可能較好拿。嗚嗚嗚~
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這場天長地久馬 是初馬的選擇, 本來的渣打馬 因天候棄賽 致使初馬成空 ,所以趕快 補報一場 , 現在想來 真是誤會一場啊~~(是一場誤會結合 認識想分開的大太陽走路馬)
早上05:30到達會場, 車停在天送碑車站廣場,有許多先來的跑友在車上休息, 早上氣溫天氣有些涼 , 想說今天氣溫預測 20度 ,還是換短袖跑較妥, 還好決定正確,不然今天可能更慘~~
想說今天初馬 用Google地圖 把路程看過一次 ,覺得賽道還蠻迷人的, 沒想到這是輕敵付出的代價, 教訓教訓啊~~
06:50來到出發點 和幾位跑友聊天 ,有位190幾馬的前輩, 說起雙溪櫻花馬 ,跑過幾次, 不想再那麼累了,覺得這周就跑天長地久馬就好, 這時候也替志榮 D大 范大 peggy 擔心 , 連前輩都說硬 ,可見難度之高~~
沒想到 自己鬆懈了對此馬的戒心, 反而讓自己步入痛苦的初馬 啊~~
前面路2K的上坡 讓自己調整呼吸, 其實是有做好,這讓我能夠輕鬆地跑到清水地熱8K折跑點, 感覺折跑後體能就上來了 回程上坡反而覺得可加速 ,太好的感覺, 我知道前1/3不能暴衝, 所以穩穩地向前,12k 回來到清水橋 ,遇到10K組的人群,這時才知原來初跑者都會讓全馬組刷卡感覺, 這個重疊路線 ,至少刷卡了幾百位跑者 , 真是奇怪的經驗 ,哈哈~~
18K後再往路線的最高點 , 上到頂點後,就一路就往前衝刺, 前半馬用了 2h 25' , 想說山路過了, 後面是較簡單平路的安農溪路線 ,今天應該可以5h完賽吧~~
哈哈~~事情真的不是傻瓜所想的那麼簡單~~
這時早上9點多氣溫已來到近25度溫度已上了,轉進溪旁 , 還跟跑友說剩半馬 , 來跑0630速度 , 一起加油 ~~這樣高興的跑了4k, 但是速度卻一直往下掉 , 前面看到了總一回程打招呼, 但可明顯看到他的表情很痛苦撐著~~這時前方景象變了, 大家居然都用步行的 , 除了少數幾位堅持的跑者, 走走跑跑 變成是大家唯一的應變方式~~
30度以上高溫來了, 全程無遮蔭的路線 , 想要跑又跑不起來, 因為跑個200米 就開始眼前泛黑, 我終於理解為什麼大家要用走的, 因為這氣溫下一直跑很可能會中暑, 抽筋停止休息和補水站多喝水及舒跑 大家只能這樣一直應變 , 棄賽及送急救 是可以想像的畫面 ,太陽實在太烈了 補給站志工看到通過者都問要不要澆水消暑, 我還幫擔心礦泉水會不會不夠用~~哈哈~~真是泥菩薩過江的行為~~
~~還好今天參賽全馬的人不多, 不然可能對主辦單位會是悲劇ㄧ場.
覺得自己是初馬 , 想說ㄧ定要有個成績, 今天就給它不中暑的方法 走走小跑 回終點 ㄧ定要有成績交代~~~~
如果是半馬路程 我覺得這賽道可以發揮,有坡度 有景點, 清水地熱及清水橋是有看頭的 沿途櫻花及看三星的平原景觀也很迷人~~~~
但是全馬的後半段 , 真的是可要看天氣 , 全馬後半程 沿著安農溪跑 看著安農溪豐沛的水量, 景色是很棒的~~但要在大太陽30度ㄧ直曬身體時跑 而且找不到遮蔭的路線 , 這樣就很危險了~~
我真的建議天長地久的主辦單位 也辦這麼多年了, 大概知道天候的分布 , 倒不如提早辦 ,這賽場若能在陰天或小雨日跑 那會是全馬無敵的賽事.
其實主辦單位想法或許也能理解 ,他們想要吸引的是 10K及半馬的報名人數, 也難怪 全馬報名人數逐年減少 ~~~
我明年應該會再報名一次來雪恥, 但先說喔~看天氣 ,若是大太陽日 ,就不下場了 , 哈哈~~ 賽前宣言: 渣打馬 嗚嗚嗚! 拿這一場補回來 也加訂初馬獎盃 自己嗨一下! 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 104~126 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 126~142 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 142~147 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 147~156 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 156~160 | 97.5~100% | 最大心率為160 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 142.09 km Mizuno u4ic 累積 : 545.4 kmMW Watch 上傳 | 8 years ago 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'50" | 00:06'50" | 2 | 08'13" | 00:15'03" | 3 | 06'44" | 00:21'47" | 4 | 06'36" | 00:28'23" | 5 | 06'55" | 00:35'18" | 6 | 07'07" | 00:42'25" | 7 | 06'55" | 00:49'20" | 8 | 06'45" | 00:56'05" | 9 | 07'00" | 01:03'05" | 10 | 06'20" | 01:09'25" | 11 | 06'08" | 01:15'33" | 12 | 06'22" | 01:21'55" | 13 | 06'28" | 01:28'23" | 14 | 06'22" | 01:34'45" | 15 | 07'00" | 01:41'45" | 16 | 07'00" | 01:48'45" | 17 | 07'30" | 01:56'15" | 18 | 06'40" | 02:02'55" | 19 | 08'20" | 02:11'15" | 20 | 05'53" | 02:17'08" | 21 | 06'12" | 02:23'20" | 22 | 06'40" | 02:30'00" | 23 | 07'15" | 02:37'15" | 24 | 07'42" | 02:44'57" | 25 | 08'03" | 02:53'00" | 26 | 08'05" | 03:01'05" | 27 | 08'20" | 03:09'25" | 28 | 08'45" | 03:18'10" | 29 | 08'35" | 03:26'45" | 30 | 08'37" | 03:35'22" | 31 | 08'38" | 03:44'00" | 32 | 09'25" | 03:53'25" | 33 | 10'13" | 04:03'38" | 34 | 10'07" | 04:13'45" | 35 | 10'19" | 04:24'04" | 36 | 10'20" | 04:34'24" | 37 | 10'06" | 04:44'30" | 38 | 10'52" | 04:55'22" | 39 | 10'12" | 05:05'34" | 40 | 10'57" | 05:16'31" | 41 | 10'38" | 05:27'09" | 42 | 09'55" | 05:37'04" | 42.6 | 14'45" | 05:45'56" |
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