深水坡之前六七分力慢慢騎當作是公路賽放行前的熱身段。嶺口坡八分力抽上去，後面的路還很長，不要急。

台21線上過溪州之吃掉半條巧克力。再過沒多久遇到百萬車隊的集團就跟上去，一直跟到爬實踐坡集團散開。實踐坡之後沒進第二補給點。

實踐坡開始一直到台28上的每段坡，都摧到緊繃，這段路程騎得有點失心瘋。等騎完台28的全部爬坡就有點虛了。所以從阿蓮到情人碼頭之間，都只有七分力在騎。到情人碼頭的第三補給點還剩三分之一壺水，應該可以撐完最後的近三十公里的路程，所以就沒進站。

原本打算就一直慢慢的混回終點，先是看到百萬車隊速度頗快的四人集團，太快，不跟。

大約在梓官附近吧，又看到百萬車隊另一個四人集團，速度應該跟得上，就稍微加速跟上去騎完最後二十幾公里路程，這段路就又努力了起來。速度在三十三左右，還上前去頂風頂了兩三次。身體是累了，但精神上倒是挺亢奮的。

過了高雄大學之後，集團速度就稍微慢下來了，集團也慢慢散開來。一直到最後轉進世運大道時，我想起某一年環台賽就是以世運大道作為賽程的最後五百公尺，於是我作起了白日夢也衝了兩三百公尺。

除了有跟上集團的那兩段路程之外，其實平路段都沒有騎得很儘力，戰意不夠堅強。但看到自己的GPS記錄上平均的移動速度還有28KM/H以上，記錄看起來也不算太差了。

賽事花絮：一路上看到各個路口的大會交管人員都是年輕的美眉，有好幾次都想停下來問路。