全馬 | 04:42:00 | 06:40/km | 第92馬| 官方成績 |
| 日期 | 2018-10-14 |
| 成績 | 04:42:00 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 06:40/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:31'38" (+03'07") | 01:00'09" |
| 00:28'31" |
| 00:29'13" (+00'42") | 01:00'22" (+00'13") |
| 00:31'09" (+02'38") |
| 00:33'03" (+04'32") | 01:09'00" (+08'51") |
| 00:35'57" (+07'26") |
| 00:39'21" (+10'50") | 01:16'44" (+16'35") |
| 00:37'23" (+08'52") |
|
日期: 2018-10-14 06:00 - 總爬升: 710 m - 地點: 烏日 - 天氣: 熱 - 平均心率: 143 - 卡路里: 2150 Cal - 總步數: 52110 - 平均步頻: 184 - 平均步幅: 81 cm - 溫度: 22°C - 濕度: 93% - PM2.5: 良好(17)
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 步頻 / 步幅(cm) |
| 1 | | 06'23" (+00'44") | 3004 / 3004 | 170 / 91 |
| 2 | | 06'08" (+00'29") | 3004 / 6008 | 176 / 92 |
| 3 | | 05'39" | 3001 / 9010 | 178 / 98 |
| 4 | | 05'47" (+00'08") | 3000 / 12010 | 177 / 97 |
| 5 | | 05'48" (+00'09") | 3006 / 15017 | 177 / 96 |
| 6 | | 06'26" (+00'47") | 3001 / 18018 | 172 / 89 |
| 7 | | 05'56" (+00'17") | 3006 / 21025 | 180 / 93 |
| 8 | | 06'51" (+01'12") | 3005 / 24031 | 178 / 81 |
| 9 | | 06'47" (+01'08") | 3002 / 27033 | 184 / 79 |
| 10 | | 07'19" (+01'40") | 3004 / 30037 | 190 / 71 |
| 11 | | 07'42" (+02'03") | 3004 / 33042 | 207 / 62 |
| 12 | | 08'05" (+02'26") | 3003 / 36045 | 179 / 68 |
| 13 | | 07'21" (+01'42") | 3007 / 39053 | 201 / 67 |
| 14 | | 07'03" (+01'24") | 3000 / 42054 | 200 / 70 |
| 15 | | 06'15" (+00'36") | 242 / 42296 | 181 / 87 |
高鐵歡樂馬，結果冷氣沒了就歡樂不起來了，經過好幾次的終點，還是要耐著性子走下去...啤酒，飲料，水果不缺，終點的冷熱食也不錯，就是太陽無敵熱情，還好後面第二，三趟不用再走堤防，不然大概會中暑。
看到M48A3的戰車，我當兵時的主力戰車，很親切。
賽前宣言: 聽說還蠻歡樂的, 這樣很棒
賽後評分: 天氣熱也不能怪誰啦～下次弄把陽傘再來吧！
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% |
| 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
420.06 km 
Mizuno Wave Spacer Dyna 2 白 累積 :
4036.9 kmMW Watch 上傳 | 6 years ago
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 07'30" | 00:07'30" |
| 2 | 05'44" | 00:13'14" |
| 3 | 05'58" | 00:19'12" |
| 4 | 06'13" | 00:25'25" |
| 5 | 06'13" | 00:31'38" |
| 6 | 06'00" | 00:37'38" |
| 7 | 05'33" | 00:43'11" |
| 8 | 05'34" | 00:48'45" |
| 9 | 05'53" | 00:54'38" |
| 10 | 05'31" | 01:00'09" |
| 11 | 06'05" | 01:06'14" |
| 12 | 05'41" | 01:11'55" |
| 13 | 05'38" | 01:17'33" |
| 14 | 06'09" | 01:23'42" |
| 15 | 05'40" | 01:29'22" |
| 16 | 06'36" | 01:35'58" |
| 17 | 05'47" | 01:41'45" |
| 18 | 07'01" | 01:48'46" |
| 19 | 05'47" | 01:54'33" |
| 20 | 05'58" | 02:00'31" |
| 21 | 06'04" | 02:06'35" |
| 22 | 06'01" | 02:12'36" |
| 23 | 07'45" | 02:20'21" |
| 24 | 06'49" | 02:27'10" |
| 25 | 06'24" | 02:33'34" |
| 26 | 07'33" | 02:41'07" |
| 27 | 06'28" | 02:47'35" |
| 28 | 06'47" | 02:54'22" |
| 29 | 07'58" | 03:02'20" |
| 30 | 07'11" | 03:09'31" |
| 31 | 06'52" | 03:16'23" |
| 32 | 07'15" | 03:23'38" |
| 33 | 09'04" | 03:32'42" |
| 34 | 09'24" | 03:42'06" |
| 35 | 06'46" | 03:48'52" |
| 36 | 08'09" | 03:57'01" |
| 37 | 06'53" | 04:03'54" |
| 38 | 07'33" | 04:11'27" |
| 39 | 07'39" | 04:19'06" |
| 40 | 07'09" | 04:26'15" |
| 41 | 06'56" | 04:33'11" |
| 42 | 07'06" | 04:40'17" |
| 42.2 | 07'01" | 04:41'59" |
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