| 連安全帽都忘了帶 & 沒穿車衣就騎著登山車趕在手機完全沒電之前上去上面關瓦斯 (大誤)
雖然今天是塔塔加自行車賽,但前來騎武嶺的人依然非常多,車隊也有好幾隻,補給車眾多,真幸福...Orz
下山改走經過投83鄉道 & 71鄉道經過奧萬大、親愛、曲冰、武界…等原住民聚落的路線回到埔里,沿途上上下下對於一個已經爬完武嶺的人來說真是搞死人...XD,但景緻優美,可惜手機完全沒電無法拍攝沿途美麗的景致(囧),很難想像在卓社隧道開通前要前往武界是一件多麼麻煩的事,現在的人真是幸福
MW Watch 上傳 | 8 years ago 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | 1 | 17.6 | 2.0 % | 2 | 18.9 | 2.4 % | 3 | 19.3 | 5.0 % | 4 | 22.0 | 8.0 % | 5 | 22.2 | -8.3 % | 6 | 22.2 | 3.0 % | 7 | 20.3 | 4.0 % | 8 | 22.5 | 10.7 % | 9 | 20.5 | -8.5 % | 10 | 21.4 | 20.0 % | 11 | 20.8 | 6.1 % | 12 | 17.1 | 11.7 % | 13 | 21.7 | 19.2 % | 14 | 22.1 | -12.7 % | 15 | 20.3 | 3.9 % | 16 | 18.1 | 10.3 % | 17 | 17.6 | 11.8 % | 18 | 11.6 | 18.3 % | 19 | 11.5 | 12.0 % | 20 | 11.2 | 23.2 % | 21 | 10.6 | 23.7 % | 22 | 10.9 | 11.3 % | 23 | 11.8 | 13.7 % | 24 | 20.1 | 12.0 % | 25 | 10.1 | 8.3 % | 26 | 9.9 | 19.3 % | 27 | 13.2 | 14.4 % | 28 | 11.7 | 10.0 % | 29 | 10.6 | 11.1 % | 30 | 10.6 | 15.4 % | 31 | 11.1 | 12.3 % | 32 | 10.9 | 9.6 % | 33 | 9.2 | 16.0 % | 34 | 9.7 | 13.2 % | 35 | 11.4 | 8.5 % | 36 | 14.1 | 6.4 % | 37 | 10.9 | 7.7 % | 38 | 14.9 | 11.1 % | 39 | 25.7 | -10.5 % | 40 | 9.5 | 11.8 % | 41 | 9.8 | 22.3 % | 42 | 16.2 | -6.6 % | 43 | 11.6 | 17.8 % | 44 | 9.4 | 13.7 % | 45 | 9.0 | 20.5 % | 46 | 8.2 | 14.0 % | 47 | 11.2 | 11.8 % | 48 | 10.2 | 11.8 % | 49 | 12.5 | 9.3 % | 50 | 14.5 | -7.7 % | 51 | 10.0 | 19.5 % | 52 | 7.2 | 27.2 % | 53 | 8.3 | 13.2 % | 54 | 7.3 | 14.2 % | 55 | 7.5 | 9.9 % | 56 | 21.7 | -10.3 % | 57 | 31.9 | -9.7 % | 58 | 29.0 | -21.2 % | 59 | 29.0 | -18.0 % | 60 | 32.1 | -15.1 % | 61 | 33.6 | -12.5 % | 62 | 33.3 | 8.2 % | 63 | 38.3 | -16.9 % | 64 | 37.5 | -13.5 % | 65 | 33.6 | -13.9 % | 66 | 36.0 | -11.8 % | 67 | 37.5 | -18.8 % | 68 | 28.6 | -22.0 % | 69 | 28.3 | -8.7 % | 70 | 29.0 | -19.7 % | 71 | 50.0 | -11.4 % | 72 | 27.7 | -11.3 % | 73 | 22.9 | -8.6 % | 74 | 46.2 | -13.9 % | 75 | 37.1 | -7.2 % | 76 | 33.6 | -5.8 % | 77 | 32.1 | -9.3 % | 78 | 45.6 | -16.6 % | 79 | 29.3 | -9.2 % | 80 | 39.6 | -9.6 % | 81 | 32.7 | -13.0 % | 82 | 31.0 | -18.8 % | 83 | 32.1 | -11.8 % | 84 | 30.3 | -11.8 % | 85 | 36.0 | -21.3 % | 86 | 30.8 | -13.3 % | 87 | 28.6 | -8.8 % | 88 | 20.8 | 10.5 % | 89 | 25.4 | -19.5 % | 90 | 25.7 | -16.0 % | 91 | 34.6 | 14.7 % | 92 | 34.6 | -23.9 % | 93 | 24.0 | -33.0 % | 94 | 20.9 | 18.8 % | 95 | 29.3 | -19.7 % | 96 | 30.0 | -9.0 % | 97 | 20.3 | -13.0 % | 98 | 31.3 | -11.6 % | 99 | 13.4 | 7.7 % | 100 | 19.5 | -7.6 % | 101 | 32.7 | -11.2 % | 102 | 17.1 | 15.0 % | 103 | 18.6 | -13.5 % | 104 | 12.4 | 17.6 % | 105 | 18.8 | -13.0 % | 106 | 33.0 | -6.1 % | 107 | 27.3 | -10.5 % | 108 | 15.8 | -10.5 % | 109 | 16.1 | 15.0 % | 110 | 29.8 | -7.1 % | 111 | 12.3 | 10.3 % | 112 | 28.3 | -24.0 % | 113 | 23.4 | -18.8 % | 114 | 11.6 | -8.1 % | 115 | 9.5 | 17.6 % | 116 | 10.5 | 16.0 % | 117 | 12.8 | 37.0 % | 118 | 11.8 | 15.6 % | 119 | 11.2 | 32.8 % | 120 | 8.6 | 20.8 % | 121 | 3600.0 | -3.1 % | 122 | 37.1 | -15.9 % | 123 | 31.6 | -25.6 % | 124 | 34.6 | -19.7 % | 125 | 48.0 | -10.0 % | 126 | 44.4 | -9.4 % | 127 | 37.9 | -3.5 % | 128 | 34.3 | -2.9 % | 129 | 34.6 | -2.9 % | 130 | 33.6 | -2.8 % | 131 | 27.3 | -1.6 % | 132 | 18.4 | 1.5 % | 131.0 | -1186.1 | 0.0 % |
|
Copyright @ Marathon's World - Race Record, Training, Forum for Running.
|
|