| 沒完賽TT,加上往返會場的5K，總共騎了約92km，我差點崩潰orz。最後二個宮廟沒去，抄捷徑趕17：00前回到起終點，還是錯過了抽獎（−＿−；）。
屁股鐵了，大腿鐵了，人騎呆了；還好終點豐盛的補給，有喚回我放盡的餘存生命力，安慰到我空虛的肚皮（＾∇＾）
不是我以為的宮廟巡禮拜拜"閤家歡"等級@@!, 50KM前考慮姪子，和大家都是新手，沒打算趕時間,中間休息及其它人出了些狀況，意外的也耗掉不少時間,雖有些辛苦但還撐得住, 也以為下半段距離盡力拼一下,應該還是可以趕在抽獎前回到終點,後來才知道...,我們太天真了= =!!前40KM的上下坡原來都還只是小菜；在50KM後魔王才真的現身，x的兩座高架橋就算了，後來的連續上坡再上坡再上坡是怎樣呀？!!我騎到都要崩潰了,要不是和弟弟們一路相互機車打氣，我隨時都要停下來和在路邊休息的車友一起等回收車算了＝ ＝ 。
PS
我姪子也很掙氣, 很讚!和我們拼到魔王段才被接走。
我車子是臨時借來的。
40KM大甲鎮瀾宮的補給只到11:00就收攤了, 沒吃到= =。
70KM社口萬興宮我們太慢到, 也收了, 只剩礦泉水。
賽前宣言: 向媽祖娘娘祈福之旅^^
陪弟及姪子去湊熱鬧, 玩玩看~(得借車及裝備...) 賽後評分: 路上標示算有盡力, 但標示牌太小, 很容易就被乎略而錯過。
起點受限場地, 塞成一圖, 但
朝聖宮很有誠意, 還給車友們準備了早餐; 而且回到終點多樣熱食熱湯熱情供應超讚的!!!
第二站: 鎮清宮也有水及熱食吃^^
第三站: 鎮瀾宮什麼都沒有看到, 聽說11:00就收攤了orz
第四站: 萬興宮騎太慢沒得吃, 只剩水~ 給 4 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 108~131 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 131~148 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 148~153 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 153~162 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 162~167 | 97.5~100% | | 最大心率為167 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 100.00 km | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 15.4 | -1.6 % | | 2 | 11.4 | -1.7 % | | 3 | 13.8 | 1.9 % | | 4 | 10.8 | 2.0 % | | 5 | 12.0 | -2.5 % | | 6 | 13.5 | -1.1 % | | 7 | 16.4 | 1.3 % | | 8 | 14.4 | 1.9 % | | 9 | 10.8 | 2.3 % | | 10 | 15.6 | 1.4 % | | 11 | 7.0 | 2.4 % | | 12 | 15.1 | 2.7 % | | 13 | 10.8 | 3.2 % | | 14 | 5.3 | 2.0 % | | 15 | 12.3 | 3.5 % | | 16 | 12.9 | 3.7 % | | 17 | 5.7 | 3.7 % | | 18 | 17.1 | -1.3 % | | 19 | 17.4 | -1.6 % | | 20 | 17.5 | -1.3 % | | 21 | 13.3 | 2.2 % | | 22 | 9.0 | 4.5 % | | 23 | 12.7 | 9.0 % | | 24 | 11.5 | -4.0 % | | 25 | 14.4 | 2.3 % | | 26 | 18.5 | -1.4 % | | 27 | 20.0 | -1.6 % | | 28 | 14.9 | -1.7 % | | 29 | 27.3 | -1.7 % | | 30 | 18.8 | -2.2 % | | 31 | 16.7 | 2.0 % | | 32 | 12.9 | 2.6 % | | 33 | 15.9 | -2.5 % | | 34 | 20.0 | -2.6 % | | 35 | 19.9 | -4.1 % | | 36 | 18.9 | -2.1 % | | 37 | 29.0 | -5.2 % | | 38 | 9.8 | 3.2 % | | 39 | 20.8 | -4.8 % | | 40 | 17.8 | -2.1 % | | 41 | 8.7 | -1.4 % | | 42 | 8.6 | 2.5 % | | 43 | 14.3 | -1.6 % | | 44 | 14.5 | 2.0 % | | 45 | 15.8 | -4.3 % | | 46 | 17.2 | -1.2 % | | 47 | 19.6 | -1.3 % | | 48 | 20.3 | -1.8 % | | 49 | 25.2 | -1.9 % | | 50 | 16.1 | -1.1 % | | 51 | 21.1 | -1.3 % | | 52 | 20.7 | 2.3 % | | 53 | 15.3 | -1.1 % | | 54 | 14.8 | -1.4 % | | 55 | 8.6 | 4.6 % | | 56 | 7.8 | 4.6 % | | 57 | 8.5 | 4.2 % | | 58 | 7.3 | -3.2 % | | 59 | 7.7 | 3.8 % | | 60 | 7.1 | 4.8 % | | 61 | 6.0 | 4.0 % | | 62 | 15.4 | -2.2 % | | 63 | 18.5 | -2.0 % | | 64 | 12.5 | -1.0 % | | 65 | 14.9 | -1.3 % | | 66 | 13.8 | -0.6 % | | 67 | 13.1 | -1.0 % | | 68 | 15.8 | -1.2 % | | 69 | 15.4 | 1.2 % | | 70 | 16.6 | 2.0 % | | 71 | 11.5 | -1.0 % | | 72 | 18.6 | 1.6 % | | 73 | 17.6 | -1.4 % | | 74 | 19.6 | -1.0 % | | 75 | 18.8 | 2.2 % | | 76 | 13.7 | -2.0 % | | 77 | 25.0 | -1.8 % | | 78 | 23.5 | 3.2 % | | 79 | 16.4 | -3.6 % | | 80 | 22.1 | -6.8 % | | 81 | 13.1 | -5.2 % | | 82 | 16.6 | -2.0 % | | 83 | 15.9 | 2.0 % | | 84 | 14.0 | 1.4 % | | 85 | 10.3 | 4.2 % | | 86 | 12.6 | -2.5 % | | 87 | 16.4 | -1.6 % | | 87.3 | 7.8 | -1.7 % |
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100.0 km | 09:00:00 | 11.1 km/h
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