[2019 U-LAY Marathon]
影片精華:https://www.facebook.com/watch/?v=424507501534823
「有練不一定會有,沒練就一定沒有。」
真正開始認真跑步已進入七年之癢的時期,始終秉持著慢慢累積不求激進的原則,也因此參加路跑比賽的成績就是比一般初階者再好一些而已,今年三月陸續在半馬與全馬取得個人最佳後,再度證實了勤於練跑才有機會突破自己
話雖如此,對於一個爸爸而言能夠練跑的時間實在不算太多,為了備戰這次意外報名的烏來全馬,又剛好卡在是10月初的賽事,等於從6月到9月的夏天休賽季就必須至少維持每個月100-200公里的跑量,這在前面幾年是幾乎不會想去做的一個目標,原因就在於台灣的夏天除了熱,溼度高也是相當令人難受,此時早起晨跑就成為唯一解,雖然夏天的清晨也不會多舒服,但比起太陽剛下山的地面溫度似乎是好上不少,更重要的是可以趁妻小還在睡覺時出門,順便帶早餐回來,就這樣從今年6、7月開始,到10/6 的賽前幾天,凌晨4點15分的鬧鐘應該響了有20多次,從清晨5點的天已微亮跑到秋分後大約5:40才天亮,平均每次10-14公里不等的距離,到賽前最後兩週才各跑了一次22K及18K,長距離練習在夏天果然是非常的奢侈,儘管如此,還是將這個夏天的跑量推上個人新高, 對於跑全馬的練習量而言還算可以交代過去了,反正我終究是跑健康的。
比賽當天也是早早就得起床(凌晨2:30左右),比起三月萬金石失眠的情況這次好上許多,3點過後搭上uber驅車前往台北車站東三門搭大會接駁車,而另外兩位伙伴早早就到了,看來他們比我還興奮。4點不到就開始陸續發車前往烏來立體停車場,大約50-60分鐘的車程,到了會場後早已擠滿蓄勢待發的參賽者,本場比賽全馬與半馬加起來大約也才兩千多人,但以小比賽來說這場賽事算是熱門度不錯的。即將起跑時天空開始下起小雨,其實有準備了雨衣但照先前的經驗,不穿也許是比較好的吧,沒戴上帽子就有些後悔了,因為前面30K幾乎都是飄著小雨的天氣,還沒跑到半馬頭髮早已溼透,所幸雨勢不算大。本次賽事特別加了兩段越野登山步道路線(大約19-21K以及37K),應該是主辦單位要讓跑者徹底體驗烏來小徑及福山部落之美,反正本場比賽原本就不鼓勵競速,原本就想說抓5個半甚至6小時完賽即可,兩段越野式的路線大約都是快走居多,遇到碎石路面或較為溼滑的步道也不敢太急躁前進。
大會提供的補給方面其實相當不錯!除了水、舒跑、可樂,還有香蕉、葡萄、芭樂、柳丁、滷味、溫泉蛋、山豬肉、烤香腸、臭豆腐、subway! 這種小型比賽如果為了求成績不吃吃喝喝一下就顯得有些可惜了,要拼成績還是留給路協的比賽吧!
21K後仍有不少路段起伏甚大,尤其通過折返點(24K)前的坡大部份的人還是當步兵,26K後基本上都是以平路+緩下坡為主,可以稍微舒緩一下肌耐力,即使這個夏天長距離練習有限,但累積下來的耐力應該還是有點作用,其實原本還是很有機會挑戰山路全馬的SUB5,可惜最後耐力有些不足作罷,以個人時間5小時04分完成,實測距離約43.3k,均速7'01'',扣掉進補給站的時間約是4小時50分,均速6'43'',總排341/1705,分排32/128,若是平地的全馬成績也許能挑戰4個半小時,就待時間來證明了,重點還是之後是否能夠維持下去。
進終點時沒注意到正妹要來發獎牌一直在找同行伙伴還在不在,拿到獎牌時果真沒令人失望,現在報比賽如果不先公佈獎牌樣式還真是無法說服人呢 !得知同行的友人都跑出了好成績也是錦上添花一件,最終大家都帶著滿足的笑容離開烏來,這就是跑步之神帶給跑者的樂趣,是無法抹滅的。 賽前宣言: 不知道哪根筋不對 意外的第六馬加油! 完賽為目標 賽後評分: 19-21k令我懷疑是來跑馬還是越野XD 全程路線有兩次這種路線 聽說是今年改的 其實還蠻傷跑鞋的QQ 補給豐盛 除了水、舒跑、可樂,還有香蕉、葡萄、芭樂、柳丁、滷味、溫泉蛋、山豬肉、烤香腸、臭豆腐、subway! 獎牌也美美的 刀子可以吸附在獎牌上也可獨立當項鍊,當初就是為了全馬的獎牌才報名 可惜這次沒有大浴巾。 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 128~155 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 155~175 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 175~181 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 181~192 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 192~197 | 97.5~100% | 最大心率為197 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 : 213.42 km MIZUNO WAVE RIDER 22 SW 累積 : 828.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'35" | 00:07'35" | 2 | 07'37" | 00:15'12" | 3 | 06'43" | 00:21'55" | 4 | 06'23" | 00:28'18" | 5 | 06'02" | 00:34'20" | 6 | 06'04" | 00:40'24" | 7 | 05'28" | 00:45'52" | 8 | 06'22" | 00:52'14" | 9 | 07'55" | 01:00'09" | 10 | 07'31" | 01:07'40" | 11 | 06'34" | 01:14'14" | 12 | 08'14" | 01:22'28" | 13 | 06'15" | 01:28'43" | 14 | 05'43" | 01:34'26" | 15 | 06'24" | 01:40'50" | 16 | 07'32" | 01:48'22" | 17 | 06'30" | 01:54'52" | 18 | 07'00" | 02:01'52" | 19 | 06'22" | 02:08'14" | 20 | 06'51" | 02:15'05" | 21 | 10'41" | 02:25'46" | 22 | 09'39" | 02:35'25" | 23 | 06'15" | 02:41'40" | 24 | 08'39" | 02:50'19" | 25 | 08'20" | 02:58'39" | 26 | 06'41" | 03:05'20" | 27 | 05'59" | 03:11'19" | 28 | 07'57" | 03:19'16" | 29 | 05'59" | 03:25'15" | 30 | 06'26" | 03:31'41" | 31 | 06'31" | 03:38'12" | 32 | 06'59" | 03:45'11" | 33 | 07'15" | 03:52'26" | 34 | 06'47" | 03:59'13" | 35 | 08'12" | 04:07'25" | 36 | 06'22" | 04:13'47" | 37 | 05'53" | 04:19'40" | 38 | 07'24" | 04:27'04" | 39 | 07'56" | 04:35'00" | 40 | 06'59" | 04:41'59" | 41 | 06'29" | 04:48'28" | 42 | 07'24" | 04:55'52" | 43 | 06'30" | 05:02'22" | 43.3 | 07'00" | 05:04'13" |
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